经历过驾照考试的朋友可能在科目一的理论考试里感觉最难的就是那些图解标志了，理论一考试里有很多的标志，我们不得不一一的认识，而且很容易混乱，道路路标有很多，有的人经常开车也未必认得完现在道路上的路标图解，今天经验书就给大家整理了几乎所有的道路交通标志和标线路标图解，让大家一起了解一下，一起看一下。

新老司机必读！解读常见的交通信号标识

中心黄色虚实线 

计算行车速度V>60km/h，斜率i≥1:50；计算行车速度V≤60km/h，斜率i≥1:20；M=最小视距线34　视距小于M值时，三车道道路在平曲线的中心线划法 

计算行车速度V>60km/h，L≥100m；计算机车速度V≤60km/h，L≥50m 视距小于M值时，双向两车道道路在平曲线的中心线划法 

计算行车速度V>60km/h，L≥100m；计算行车速度V≤60km/h，L≥50m 视距小于M值时，双向车道道路在平曲线的中心线划法 

禁止变换车道线 

禁止路边长时停放车辆线 

禁止路边临时或长时停放车辆线

禁驶区标线尺寸　单位:cm 

复杂行驶条件丁字路口导流线 

复杂行驶条件十字路口导流线 

斜交丁字路口导流线 

不规则路口导流线 

支路口主干道相交路口导流钱  

边缘线的尺寸　单位：cm 

人行横道(信号灯路口) 

行车速度≤40km/h时的导向箭头

行车速度在60-80km/h时的导向箭头及行车速度≥100km/h时的导向箭头

双向两车道改变为双向四车道

双向两车道改变为双向四车道

收费广场减速标线设置例

道路施工安全设施设置示例

示例1　双车道路面局部施工时设施布设例

示例2　视距不良双车道路面局部施工时设施布设例

示例3　改道施工时设施布设例

示例4　四车道以上道路一侧路面施工时设施布设例

示例5　同向车道中有一条车道路面施工时设施布设例

示例6　同向车道中有两条车道以上路面施工时设施布设例

示例7　高速公路一侧施工，利用中央分隔带紧急开口绕行时的设施布设例

示例8　市区道路交叉口，有一侧路面施工时的设施布设例

教你认识交通线与交通标志视频教程

★解读常见类型交通标志

最近，有网友向我们求助：“我是新手，在城里开车不会认路牌，能教教我吗？”其实，很多新手并非不会认路牌（交通标志牌），只是由于初上路时既兴奋又紧张，甚至有些不知所措，当面对那些令人眼花缭乱的路牌和标线时，脑子里的知识便全部还给驾校教练了。本期文章，经验书就为新手们重拾一下学习记忆，解读一些常见交通标志牌的信息。

通俗一些讲，交通标志的作用是为驾驶者提供指引，比如告诉驾驶者方向和地名、哪些行为被禁止、哪些情况需注意等等。一般情况下，标志牌的信息量不会太大，驾驶者只要提前看清楚标志牌，就有足够时间解读其中的内容。当然，看标志牌的前提是确保行车安全，尤其注意不要忽然减速或急刹。

指路标志用以指示市镇村的境界、目的地的方向和距离、高速公路出入口、著名地点所在地等信息，其颜色为蓝底（绿底）+白图案。当驾驶者来到陌生路段时，这类标志是最有用的，它们能帮助驾驶者定位及辨别方向。

为了让驾驶者快速读取路牌上的信息，一些路牌采用了简化的标示方式，下图所示的路牌会让新手们省心很多：

在一些需要绕行的路段，通常会提前500米左右设置绕行指路标志，标志牌会采用十分简洁的方式标注绕行方向，驾驶者应提前做好准备。

蓝底色指路标志通常与城市道路有关，而绿底色指路标志则与城市快速路及高速公路有关，两种底色的标志在功能上并无区别。由于城市快速路及高速公路的通行距离更远、路面车速较快，因此，绿底色指路标志会更多地出现距离信息，并且比蓝底色指路标志提前更多的距离设置。

警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志，其颜色为黄底+黑边+黑图案，形状为顶角朝上的等边三角形。这类标志的颜色十分显眼，通常设置在交通情况较为复杂的地点或市郊地区。

以上是有文字提示的例子，假如没有文字提示，还能这么直观吗？

警告标志牌基本上是以图示意，标志牌上出现的图案就是需要注意的情况。驾驶者遇上此类标志时，首先要做的就是适当放慢车速，确认情况安全时再通过。

指示标志的作用为指示车辆和行人按规定方向、地点行驶，其颜色为蓝底+白图案，形状分为圆形、长方形和正方形。指示标志在马路上十分常见，它们能为驾驶者指引正确的行车方向和车道，避免违章。

环岛行驶（左）和靠右侧道路行驶（右）指示标志

禁令标志是对车辆加以禁止或限制的标志，除个别标志外，大部分为白底+红圈+图案压红杠+黑图案。禁令标志往往与电子摄像头相结合，驾驶者看到此类标志时，不想破财的话，只能遵照标志指示行车。

驾驶者面对一两个禁令标志还好应付，假如面对的是一排禁令标志，也不用慌张，看清楚之后再行动。

有种情况需要特别留意：当禁令标志设置的地点与常规行动有冲突时，以禁令标志指示为准。如何理解？下图就是其中一种情况：

在一些没有设置红绿灯的路口处，通常会有禁令标志指引车辆行驶，驾驶者需注意分辨下图所示的不同情况：

总结：本期文章解读的指路标志、警告标志、指示标志、禁令标志等四种交通标志牌，属于最常见的类型，新手们只要将这些信息消化掉，就足够应付马路上的交通标志了。不少新手提到的“不会认路牌”问题，很大程度上是心里紧张所带来的负面效应。若想消除自己的“路牌认知障碍”，有效的方法包括调整驾驶心态、锻炼驾驶技术、培养方向感等等，各位新晋驾驶员不妨试试。

道路交通标线与标志牌相比，就显得“内涵”多了，单纯的线条组合让人不易读懂其中的含义。其实，面对形形色色的标线，困惑的不单是新手们，老手们有时也会不知所措。下面经验书为大家解读一些常见道路交通标线的信息。

交通标线其实是一个集合名词，它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等元素所构成的交通安全设施。交通标线的作用是管制和引导交通，既可以与交通标志配合使用，也可以单独使用。不过，交通标线最让各位驾驶者“胆寒”的地方，就是与电子摄像头的组合，估计不少车主都曾经吃过压实线的亏。下面，我们就按标线的功能分类，对一些常见标线进行解读：

禁止标线的作用是告示道路交通的通行、禁止、限制等特殊规定，机动车驾驶员和行人均需严格遵守标线指示。禁止标线往往是与电子摄像头结合得最紧密的。

除了中心黄色双实线和双虚线外，还有一种特别的双黄线，那就是中心黄色虚实线。其通常设置在桥梁前后及掉头位置。

既然有双黄线，那么也会有单黄线。单黄线设置的位置不同，其含义也不同。

前面提到，交通标线的形态并不只是线条，图形也是其中的一个重要元素。下图所示的三角形图案十分常见，大家知道它的含义吗？

导流线同样是图形元素为主的交通标线，其通常出现在具有复杂行驶条件的路口、匝道、掉头车道等位置。

指示标线是指示车行道、行驶方向、路面边缘、人行横道等设施的标线。虽然说这些标线只是起到指示的作用，但如果驾驶者不留心，也有可能造成违章被拍照的后果。

在一些路面较为宽阔而又设有多相位交通信号灯的路口，为了提高路口机动车通过量，减少车辆滞留，通常会设置一种特别的指示标线——左转弯待转区。

在桥梁和山路的上下坡及转弯位置，通常会设置一种形似拉链的标线，这种标线名为减速提示标线。其由中间部分的白色虚线（或实线）和两侧的白色实心方格组成，目的是使司机感觉上下坡或转弯的道路比较狭窄，自觉降低车速。

数字标识也算是指示标线的一种。某路段的车速限制除了会用标志牌进行提示外，还会在路面上每隔一段距离刷上相应的车速限值，时刻提醒驾驶者遵照车速限值行驶。

还有一种指示标线需要大家注意，那就是公交车的港湾式停靠站。我们在驾校学习时，教练都会提到一个知识点：公交车站前后30米范围内不允许停车。因此，那些港湾式停靠站也可以理解为停车禁区。

总结：虽然交通标线的种类比交通标志牌要少，但由于其展示形式没有标志牌那么直观，因此不少驾驶者并不完全了解交通标线的含义，从而导致违章情况的发生。其实，交通标线对驾驶行为的限制，也只是针对那些影响行车安全的行为，只要驾驶者花些时间熟读各种交通标线的含义，自觉遵章行驶，就不用担心这些标线成为干扰自己驾驶的因素了。（作者：李喆）

★新老司机必读！解读常见的交通信号标识

这个选题来自编辑部内部一次很偶然的沟通，沟通的内容是讨论在路上画有“黄色虚实线”的路面上到底该怎么行车。本以为这个在驾校就学过的交通常识大家应该很快得到共识的，但出乎我的意外，很多同事竟然不知道“黄色虚实线”到底是什么意思，这其中还有一些是老司机。从这件事儿也可以得到一个结论，越是简单越是每天都会遇到的事儿似乎大家越容易忽视，那么今天我就和大家再次聊聊我们日常常见的交通标识都代表什么意思。

你在路上开车认识它们吗？——路上的交通标识

交通标识是由路面上的各种线条、箭头、文字以及树立在路边的交通指示牌组成的。交通标识的作用是提醒，让驾驶员令行禁止，保证道路畅通，而交通标识又分为地面标线和路边标识牌。

地面标线的作用是告知驾驶员道路交通的通行、禁止、限制等规定，驾驶员和行人均需严格遵守标线指示。我们下面把重要的几种地面标线和大家“温习”一遍。

白色实线用来区分同方向的不同车道，也就是说大家都是一个方向行车，注意！行车时不可以越过白色实线。

黄色实线用来区分不同方向的车道，一般施画在马路正中间，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向。这里特别说明，无论单黄线还是双黄线，只要是实线，在一般情况下就严禁跨越，比如超车、转弯、掉头等都是不可以的。

刚才说了，黄线的作用是为了区分不同方向的车道，但无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。一般这种黄色虚线会出现在狭窄的路面上，比如山区的双向两车道就会画这种标线，在区分不同方向的同时也允许车辆可以借道超车等。

虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车、转弯和掉头；实线一侧是不允许借道超车的。

一般在匝道、盘桥并入主路的地方施画，允许在虚线一侧的车辆并线，但不允许虚线一侧车辆借道超车。

这种标线的出现就意味着前方有特殊其情况，需要咱们驾驶员提前减速避让行人或者让主干道的车辆先行，而这种减速提示线有很多种表现形式。

黄色网状条纹，一般用于重要单位、部门前，禁止车辆在内停放。如果在这个区域没有设立护栏则是可以掉头的，

标识牌一般会与地面标线同时使用，它的作用也是起到提示驾驶员注意路面状况。关于标识牌有这么几个在平常开车的时候最经常遇到且容易糊涂的，需要大家特别注意。

禁止通行标志，提示车辆和行人不能再向前行驶及通过，以免发生交通事故。红圈内空白是禁止一切车辆通行，有一白横杠是禁止机动车辆驶入，也有一红圈内加一个白叉，根据红圈内图案不同可以表示不同的含义，提示人们不能再禁止方向行驶。

常见的禁停标志有两类：第一类是禁止临时停车和长时间停车标志，为红色圆圈内有红色交叉。这类标志又有两种：红色圆圈下带有“全路段”字样，指示全路段禁停；无“全路段”字样，指本路段禁停。第二类是禁止长时间停车标志，为红色圆圈内红色单斜杠，表明该路段可临时停车，但禁止长时间停车，如果停车必须车内保证有司机。

说到这可能有朋友问，还有一些无任何禁止停车标志的道路，我们可以停车吗？经过咨询我们了解到，在无任何禁止停车标志的道路，司机可以临时停车。临时停车司机不能离开车，只要人在车上，车临时靠路边上、下人，或者搬东西，短时间很快离开，交警看到了都不会管的。

这种标识分为两种，一种是停车让行；一种是减速让行。停车让行的标识为八角形中间加“停”，含义是在交叉口在停车线停车观望再行驶。表示车辆必须在停止线以外停车瞭望，确认安全后，才准许通行。

减速让行，表示车辆应减速让行，驾驶员必须慢行，观察干道行车情况，让干道车辆先行。这个表示为倒三角形里加“让”字。

以上是一些大家在平常开车中容易遇到且容易糊涂的交通标线和标识牌，当然除了以上这些以外，还有很多其他的标识线和标识牌。如果您开车时遇到不熟悉或者不知道表示什么意思的标识，建议您就减速慢行，查看情况后再通过。

除了上面说到的交通标识线和交通标识牌以外，还有些交通信号灯方面的问题也是大家关注的，下面我们就一起聊聊。

关于信号灯的作用我就不说了，它就是起到令行禁止引导车辆按序行驶作用的，但为什么还要单独拿出来说信号灯的事儿呢？主要是关于信号灯的几个延伸问题。

●问题一：右转有灯的路口是否需要等待？

在通常情况下，右转是不受信号灯控制的，但在一些交通流量较大的路段，为了避免右转车辆影响横向车辆通行从而造成交通拥堵，右转也会设有信号灯。从现在的实际情况来看，除红灯时不能右转，绿灯或者黄灯闪烁时，均可以右转。虽然这样的情况并不多，但是我们在日常行车中也需要特别注意。

『图中说的黄灯可行驶指车辆驶过停车禁止线后变黄灯可以通行』

注：这里需要特别说明的是，不少司机对于什么样的信号灯属于右转灯并不太清楚，右转信号的为箭头形标识，此标识为红灯时需要停车等待，无此箭头灯的情况下右转无需等待，不过个别路口右转信号等设置的并不起眼，这就需要我们在通过路口时提前减速注意观察。

●问题二：左转是否需要进入待转区？

关于左转通过路口是否需要等灯，答案一定是肯定的，不过常见的左转通行也有几种情况需要注意。

情况一：未设置单独左转信号灯

这种路口通常只有一个信号灯，当绿灯亮起时，双方向的直行和左转车辆均可通行。由于此时对向有直行车辆，所以需在不影响对向来车的情况下通过路口，当本方向红灯亮起时停止前行。

注：此种路口绿灯亮起，双向直行和左转车辆同时通行，根据左转让直行的原则，此时左转要在不影响对面直行来车的情况下通过路口。

情况二：有单独信号灯且有待转区

待转区相信大家并不陌生，一个设置在路口实线前方虚线围成的弧形区域。在有左转待转区的路口，当本方向直行为绿灯时，左转车辆需依次进入待转区等待左转指示灯亮起后通行。

情况三：有单独信号灯但没有待转区

当然并不是所有的左转路口都有待转区，有些路口虽然设有单独的左转灯，但由于路口面积有限，并未设置待转区域。此时特别注意不要习惯性的直行绿灯一亮马上把车往前挪，一定要看清路面指示再进行操作。

掉头这件事儿太常见了，但现在路面标识越来越多，很多朋友束手束脚的，不知道在什么情况下可以掉头，那么请继续看。

●情况1：路口有掉头灯

无论什么样的路口，如果有专门的掉头指示灯，一律按照指示灯的指示行驶。

●情况2：没有掉头灯，但有左转灯的路口且画有黄色虚实线

一般来说，只要没有禁止掉头标识或单独掉头指示灯和黄色虚实线的情况下，机动车均不受信号灯限制，可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时掉头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线，车辆可在此区域进行掉头。

但如果中央分隔线没有停车线之前的虚线区域，掉头车辆需轧过停车实线后才能掉头的，需要待信号灯变绿后才可掉头。

●情况3:禁有黄色“虚实线”

如果路上有黄色虚实线施画的话，位于虚线一侧的车辆是可以进行掉头的。

不允许掉头的几种情况：

设有禁左标志的路口不能左拐，这点毋庸置疑，但是禁左的路口能否掉头呢，很多朋友对此也是并不清楚。从掉头的动作来看，也要先经历左转的路线，从车辆对交通的影响上看，左转和掉头也是十分近似的，都要占据对面车道。因此禁左路口同样禁止掉头。

有些道路中施画有斑马线，虽然这一区域一般并没有禁止掉头标识，但是这种区域等同于人行道，是绝对不允许掉头的。

●情况3：最左侧车道没有掉头箭头

一般接近路口处，各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择，而左侧第一条车道如果只有直行箭头，此时即便没有禁止掉头的标志也是不能进行掉头的。

●部分路口右转需提前出主路，主路不可右转需注意

如今拥堵已经成为城市交通的最大问题，为了缓解这种情况，很多新建道路在设计方面做出了改变。比如一些道路规定右转车辆需提前进入辅路行驶，主路车辆只能直行，设计虽然合理但这种道路并不普及，人们习惯起来有些难度，走到路口发现不能右转的情况时常出现，不仅耽误时间还浪费能源。

解决办法：对于这种情况需要驾驶者注意观察路面上的指示牌，提前做出选择。

●公交车道看清通行时间

随着现如今对于公共交通的大力发展，不少道路都设置有公交专用道。不过现在的公交车道种类繁多，有的全天禁止社会车辆通行，有的限时通行，通行时间也五花八门，我们需要特别注意。通常公交专用道用黄色虚线隔开，车道的地面上会有公交专用的字样，并且标明禁止其他车辆占用的时间。

如果是分时段限制社会车辆的公交车道，每隔一定距离会有限行时间在地面上和两侧的路牌中标注，不过保险点说，如果您很难分清具体限行时间，干脆就不进入这个车道最安全。

●提前看路牌按照车道行驶

一般在路口之前各个车道会有箭头指示，车辆需根据通行方向进入相应的车道，如果快到路口了才临时变换车道不仅不安全，还会影响后方车辆的通行速度，所以提前做好准备很重要。

通常在快到路口前几百米就会有车道划分的指示牌，提前做出相应的选择可以避免路口变换车道的情况出现。

上面我们把日常常见的交通信号标识和大家进行了介绍，那么如果违反了交通标识之后发生事故如何分清责任呢？下面我们就和大家说说几条涉及交通标线的事故责任化的情况。注以下图中，红色速腾均为全责方，蓝色英朗GT均为无责一方。

情况1：变换车道时未让该车道内的车先行

如果要变换车道的话，除了要打转向灯外，还要注意你需要转到的车道内的车是否有马上超越你的情况，如果是那样的话你就稍等会让他先过！

情况2：遇无信号灯的十字路口，对向行驶的右转的车没有让左转车。

遇到的没有交通标识的十字路口我们要减速慢行，千万不要抢行！

情况3：遇无信号灯的十字路口，对向行驶的左转的车没有让直行车。

情况4：十字路口无转向提示灯时，绿灯亮起来转弯车没让直行车先行。

情况5：通过无交通指示灯的路口，未按照交通标识通行的。

这个情况要特别注意，通过没有交通指示灯的路口的时候一定要仔细看看周围的交通标识，如果有的话一定要以交通标识为准！

情况6：通过无交通指示灯的路口，未让右侧车先通行的情况。

和上面的情况有一点点差异，如果没有交通标识的话那么需要让右侧车辆先行，因为交法中有一个“右侧优先”原则。

情况7：在没有掉头标识的路面掉头

情况9：未按照要求在专用通道行驶

目前很多地区都设置了公交车专用道或者其他专用道，而在这些专用道启用的时段，如果是非专用车辆行驶到专用车道发生事故则是非专用车辆的全责

今天我和大家一起把容易糊涂的交通标识进行了重新“回炉学习”，希望对大家的日常行车能起到一些帮助。当然，今天我们提到的交通标识种类只是众多交通标识中很少的一部分，但却是我们每天开车过程中天天都会遇到的情况。如果您阅读完之后认为对平常的驾车能起到一定的帮助，请您转给周围的朋友，也让他们一起来遵守交通标识，遵守交通规则，让我们城市的交通更通畅。（作者 翟元）