城市轨道交通与公交线网的换乘？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-07-01 10:18 标签： 城市轨道交通换乘站设计

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第1章：中国城市公交行业的发展综述 15
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7月10日，记者从市轨道公司了解到，目前轨道交通2号线兰州西客站代建工程正在有序进行中，涉及2号线预留工程取得重大进展。建成后的兰州西客站是如何与地铁1、2号线交汇？与轨道交通、市内公交、出租车及长途客运等社会车辆如何换乘对接？针对这些问题，记者昨日进行了采访。

尽可能减少干扰避免重复施工

由于正在建设的兰州西客站工程与我市轨道交通项目2号线铁路主站房在明挖区间位置存在交叉。为便于顺利施工，尽可能减少施工过程中的相互干扰，避免重复施工，市轨道交通有限公司委托兰州铁路局负责工程的建设管理工作。具体涉及工程包括西客站站房南北高架车道外，还有一段长约434.4米的轨道交通2号线小部分车站及明挖区间。

昨日上午，记者来到轨道交通2号线西客站代建施工现场了解情况。一进入现场，就看到工人们正在紧张作业。兰州西客站建设项目部经理程小春介绍，目前轨道交通2号线西客站代建预留工程根据前期方案主要采取分期施工。北段190米范围进行基坑围护桩施工，目前已经完工，这一范围施工冠梁和混凝土支撑工作也已经全部完成。中段200米范围内结构底板和侧墙预计将于本月底完成。南段50米范围由于牵扯铁路便线占压，所以暂时不进行施工。

建成后的兰州西客站将是立体交通枢纽

据了解，新建兰州西站是新建宝鸡至兰州客运专线上的客运站，兰州西站总建筑面积约26万平方米，其中站房工程建筑面积为99963平方米，建筑总高度39.55米，可聚集10000人。车场总规模为13个站台，站房为综合性站房，含高架候车、南北城市通廊、出站层、高架落客平台、高架落客车道、高架旅客服务夹层。车站北侧为城市公路主干道西津路，南侧为在建的城市主干道南山路，交通便利，可方便长途客运和市区内车辆交通。

程小春还介绍，设计还充分考虑了与轨道交通的换乘问题，按照规划，西客站范围内规划有地铁1号线和2号线，其中地铁1号线与铁路东西线路平行，地铁2号线与铁路垂直交叉，自铁路及站房下方通过，两条轨道交通在北广场设换乘站，以实现综合交通“零换乘”。当然，建成后的兰州西站将成为以铁路客运为中心，集城市轨道交通、长途汽车、公交、出租车和社会车辆等多种交通设施及交通方式的立体交通枢纽。工程完成后，市民可在此实现市内公交、出租及长途客运等社会车辆的换乘对接。

16.城市轨道交通供电系统由哪几部分组成？

答：轨道交通供电系统包括外部电源、主变电站(或电源开闭所)、牵引供电系统、动力照明供电系统、电力监控系统。

17.城市轨道交通主变电站的作用是什么？

答：当轨道交通采用集中（或混合）外部供电方式时，由城市电网引入高压电源（一般为110kV），降压后为轨道交通系统提供中压电源（一般为35kV），保证轨道交通安全、可靠的供电。

18.城市轨道交通主变电站选址应符合哪些原则？

答：（1）靠近负荷中心。（2)便于电缆线路引入、引出。（3)便于设备运输。（4)宜靠近地铁线路，并与城市规划相协调。

19.搭乘城市轨道交通的基本流程是什么？

答：进站口站厅购票、检票、站台乘车。

20.什么叫列车运行图？答：列车运行图又叫时距图，是城市轨道交通系统运输工作的综合计划和行车组织的基础，它规定了各次列车占用区间的顺序、列车在一个站到达和出站（或通过）的时刻、列车在区间运行时分、折返站列车作业时间及电动列车出入场时刻等。

日前，国家发改委正式批准济南市城市轨道交通近期建设规划（年），规划中明确，到2019年，R1线、R2线一期工程和R3线的一期工程将全部建成。家门口的地铁将来是什么样子？速度能有多快？修建地铁的资金将从哪里来？《规划》中透露出来的这些信息，记者将为您详解。

城轨选用啥车型？B型车每车容纳230人,最高时速120公里

国家发改委公布的《济南市城市轨道交通近期建设规划（2015～2019年）》显示，R1、R2、R3三条线路均采用B型车，6辆编组，最高运行时速100～120公里，在规划实施阶段，进一步深化主要技术标准和运营组织方案。

B型车是什么样的车？能坐多少人？27日，中铁二院济南分院有关专家介绍，目前来看国内的地铁车辆主要分为A、B、C三种车型，A型车的车长、车宽等都比B型、C型要大。

“从国内多数城市来看，使用的大多是A型车和B型车，从济南的这三条线路来看，属于中客流密度，所以会采用B型车。”该专家说，具体到标准来看，A型车车宽3米，车高3 . 8米，车体有效长度22 . 1米。与A型车相比，标准B型车车宽2 . 8米，车高3 . 8米，车体有效长度19 . 8m，不仅比A型车要苗条小巧一些，造价也要比A型车便宜一些。从载客量来看，带司机室车能容纳230人，无司机室车能容纳245人。车厢的高度是3米8，所以乘客不管身高多少，乘坐起来都不会有压抑感。

记者了解到，目前上海地铁1、2号线和广州地铁1、2号线用的都是A型车，杭州地铁、广州地铁3号线为B型车，正在建设中的沈阳地铁采用的也是这种B 型车，每趟能搭载乘客千余人，最高时速达每小时80公里。

与公交如何换乘？所有城轨线站点都与公交对接

规划显示，济南市城市轨道交通线网由9条线路组成，其中市区线6条、市域快线3条，总长约331 . 5公里，设车站155座，其中换乘车站30座。预计2020年，济南市中心城区公共交通占机动化出行的比例达到60%，城市轨道交通占公共交通出行的比例达到15%。

以R1线为例，有高架部分，也有地下部分，不同的分段铺设方式也不一样，从高架到地下部分是如何实现的？中铁二院济南分院有关专家说，这跟地下车库的设计建设是一样的，地下建完后会有一段与地面、地上相连，“过渡”过来以后再进行高架形式的铺设。

“规划中提到的30座换乘站，指的是城轨线与城轨线之间的换乘。”该专家说，济南的轨道交通网由9条线组成，其中一条线会与多条线有相交，这样就会有多个换乘站了。“目前近期建设规划虽然只有三条线，但是换乘站是根据9条线来设置的，虽然其他6条线不在近期建设的规划内，但是与这3条线相交的换乘站会提前预留好。”

该专家说，除了轨道线与轨道线的相交换乘外，城轨线还会与公交等公共交通方式进行换乘。城轨所有站点都要有公交衔接，部分站点还有机动车停车场、非机动车停车场、出租车停车点等相配套，这方面有专门的公共交通衔接规划与之配套。

从规划图中可以看到，除了换乘站，还有停车场和车辆段，该专家说，这些主要是承担轨道交通车辆的停车、养护、维修等。

轨道交通有多快？横穿省城公交需2 . 5小时，城轨仅需半小时

济南市城市轨道交通近期建设规划中的近期建设方案明确，R1线自池东至演马庄西站，线路长约26 . 4公里，设站9座，投资119 . 6亿元，规划建设期为2015～2019年。R2线一期工程自小高庄至郭店站，线路长约35 . 2公里，设站14座，投资199 . 3亿元，规划建设期为2015～2019年。R3线一期工程自龙洞至新东站，线路长约19公里，设站11座，投资118 . 3亿元，规划建设期为2016～2019年。

其中R2线横贯了济南的东西，现在要想从小高庄到郭店，得换乘2次公交车，总车程超过两个半小时，而乘坐轨道交通最多半小时。

437 . 2亿投资哪里来？四成来自财政资金，其余采取融资方式

《规划》中明确，三条近期建设的线路总投资为437 . 2亿元。其中，资本金占总投资的40%，计174 . 9亿元，由济南市政府财政资金解决。资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。

对于资本金的来源，济南市政府相关负责人曾表示“, 我们从一开始就要注意研究和把握轨道交通建设对城市的升值作用,稳步建立和规范城市地价房价等升值分享机制,实现‘涨价归公’,为城市轨道交通的建设管理运营及持续健康发展提供物质基础和坚实保障。”

涨价归公”模式,就是在政府少出钱甚至是不出钱的情况下把轨道交通的事情办成办好。据该负责人介绍,“济南的二环南路东延和二环东路南延政府不投一分钱,用2600亩城郊接合部毛地换来了两条道路建设的73亿元资金,亩均地价350万元。既建成了道路,又改造了旧村等,一举多得。”该负责人表示,济南的轨道交通建设可以借鉴二环南路东延和二环东路南延的做法，用一个片区土地的开发权来换取一条或一段轨道建设。

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