• 国家能源集团全称国家能源投资集团有限责任公司，经党中央、国务院批准，由中国国电集团公司和神华集团有限责任公司两家世界500强企业合并重组而成，于2017年11月28日正式挂牌成立，是中央直管国有重要骨干企业、国有资本投资公司改革试点企业，2021年世界500强排名第101位。

  生产及基建煤矿79处、安全高效矿井54处，建成千万吨及以上生产煤矿24处，拥有世界首个两亿吨级矿区（神东矿区）和世界最大单井煤矿（补连塔煤矿）。煤炭开采技术指标国内一流，采掘机械化率达100％，综合竞争能力国际领先。

• 国家能源集团全称国家能源投资集团有限责任公司，经党中央、国务院批准，由中国国电集团公司和神华集团有限责任公司两家世界500强企业合并重组而成，于2017年11月28日正式挂牌成立，是中央直管国有重要骨干企业、国有资本投资公司改革试点企业，2021年世界500强排名第101位。

  装机容量2.57亿千瓦，约占全国装机的11.7％。其中火电装机容量1.9亿千瓦，60万千瓦及以上机组占比 63.3％，百万干瓦机组35台，超临界、超超临界机组占比59.0％。新能源装机容量4781万千瓦，形成了涵盖风能、 太阳能、生物质能、潮汐能、地热能、海洋能在内的门类齐全的新能源产业体系，其中风电装机4603.8万千瓦，居世界第一。水电装机容量1861.2万千瓦，其中大渡河公司是集水电开发建设与运营管理于一体的大型流域水电开发公司，是大渡河干流电站个数最多和装机规模最大的开发业主，积极参与推进全国首个流域综合管理试点，智慧企业建设达到国际领先水平。

• 国家能源集团全称国家能源投资集团有限责任公司，经党中央、国务院批准，由中国国电集团公司和神华集团有限责任公司两家世界500强企业合并重组而成，于2017年11月28日正式挂牌成立，是中央直管国有重要骨干企业、国有资本投资公司改革试点企业，2021年世界500强排名第101位。

  拥有煤制油煤化工项目30个，产能规模位居世界第一，其中油品产能531万吨／年，聚烯烃产能388万吨／年，焦炭产能609万吨／年。400万吨级煤间接液化、百万吨级煤直接液化、60万吨级煤制烯烃和50万吨级煤制丙烯四个国家级示范工程稳定运行。

• 国家能源集团全称国家能源投资集团有限责任公司，经党中央、国务院批准，由中国国电集团公司和神华集团有限责任公司两家世界500强企业合并重组而成，于2017年11月28日正式挂牌成立，是中央直管国有重要骨干企业、国有资本投资公司改革试点企业，2021年世界500强排名第101位。

  拥有2408公里自营铁路、运输能力5.3亿吨，拥有3个专业煤炭港口（码头）及61艘自有船舶，港口吞吐能力2.7亿吨，船舶载重规模330万载重吨。

中国中车股份有限公司承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产，是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。现有46家全资及控股子公司，员工17万余人，总部设在北京。

中车齐齐哈尔交通装备有限公司

中国中车股份有限公司货车业务板块支柱企业，也是我国铁路货车、铁路起重机的设计主导单位、制造领军企业和产品出口基地。公司始建于1935年，前身为南满洲铁道株式会社齐齐哈尔铁道工厂。

截至2015年末，中车齐齐哈尔公司占地308.5万平方米，资产总额77.73亿元，拥有员工10266人。公司形成了铁路货车新造、货车修理、机车车辆配件、起重工程机械、非标装备、特种集装箱、现代钢材物流七大单元业务，具有年新造货车15000辆、修理货车10000辆、造修起重机30台、特种集装箱5000只、供应车辆关键核心配件25000辆份的综合生产能力。

中车齐齐哈尔车辆有限公司

牡丹江中车金缘铸业有限公司

大连中车大齐车辆有限公司

大连中车集装箱有限公司

中车哈尔滨车辆有限公司

中车长春轨道客车股份有限公司

中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称长客股份公司）前身长春客车厂始建于1954年，是国家“一五”期间重点建设项目之一。2002年3月改制为股份公司，现注册资本（总股本）为58亿元（股），中国中车持股93.54%。

长客股份公司是我国最大的轨道客车研发、制造、检修及出口基地，是中国地铁、动车组的摇篮。公司现有员工18000人，厂区占地面积490万平方米。拥有19家子公司。公司年销售收入超过300亿元，主产品市场占有率达40%以上。

长春轨道客车装备有限责任公司

吉林省高新电动汽车有限公司

合肥北车轨道装备有限公司

武汉北车长客轨道装备有限公司

重庆长客轨道车辆有限公司

长春长客-庞巴迪轨道车辆有限责任公司

中车沈阳机车车辆有限公司

中车沈阳机车车辆有限公司隶属于中国中车股份有限公司，其前身为沈阳机车车辆厂，始建于1925年，2002年6月18日投资注册成立“沈阳机车车辆有限责任公司”，2016年1月 6日正式更名为中车沈阳机车车辆有限公司。

中车沈阳机车车辆有限公司大连工程机械分公司

中车沈阳机车车辆有限公司设备分公司

中车沈阳机车车辆有限公司计量理化分公司

沈阳中车物流发展有限公司

沈阳中车铁道制动机有限公司 

中车大连电力牵引研发中心有限公司

中车大连电力牵引研发中心有限公司（以下简称“大连电牵公司”）是中国中车旗下专业从事电力牵引与控制领域“三大关键核心技术”（即网络控制技术、变流技术、电传动系统集成技术）研发及“二大关键核心系统”（即网络控制系统——“大脑”、牵引传动系统——“心脏”）产品开发配套与应用的高科技企业，是中国铁路机车车辆牵引与控制产品的主要研发与生产企业，是国家发改委认定的具备城轨（地铁）车辆牵引系统、网络控制系统产品自主开发制造与市场投标资质的定点企业。

其前身为原中国北车股份有限公司的分公司——原中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心，组建于2001年3月；2013年10月整体改制并变更注册为独立法人企业成为原中国北车的一级子企业；2015年6月，伴随中国中车的成立，成为中国中车的一级子公司。

中车大连机车车辆有限公司

中车大连机车车辆有限公司始建于1899年，已成为我国唯一具有同时自主研制并批量出口内燃机车、电力机车、发动机、城市轨道车辆的国家重点大型企业。现具有年新造各类机车600台、检修机车400台、城市轨道车辆700辆、大功率发动机500台的能力。至2017年2月底，公司共新造70多种型号的内燃机车和10种型号电力机车，新造机车总量合计近11000台，占全路机车保有总量的一半，其中和谐型机车突破3500台，还检修机车2000余台。大连机车产品覆盖全国所有铁路局。

中车大连机车研究所有限公司

始建于1922年，新中国成立后经过重建而发展成为以轨道交通动力装备技术开发、设计制造、试验检测和信息服务为主的专业研究所。2000年10月转制为科技型企业，2007年底改制为一人公司，随原北车集团整体上市。2015年原南北车合并，中国中车股份有限公司成立，中车大连所更名为中车大连机车研究所有限公司，隶属于中车股份。

中车大连所长期以来从事机车技术、柴油机及关键零部件、机车微机控制系统、传动系统、机车换热产品以及专用试验装备的技术研究和产品开发等工作，诸多产品和技术处于国内或行业领先地位，在国内享有盛誉。

中车兰州机车有限公司始建于1954年，是中国中车股份有限公司的全资子公司，是我国西北地区唯一的机车检修、铁路起重机造修基地和重要的通讯铁塔等大型钢结构生产基地，是国内规模最大、品种最全的工矿机车制造基地，是国内最大的陆上风电塔架制造基地。

中车兰州机车有限公司运输分公司

新疆中车新能源装备有限公司

吐鲁番中车新能源装备有限公司

中车西安车辆有限公司位于古都西安，是中国中车股份有限公司的全资子公司。

公司始建于1938年，是一个传统轨道交通装备制造企业；是中国铁路货车制造、铁路货车修理、铁路客车修理、铁路配件制造及国内唯一拥有C1（铁路罐车）、C2（汽车罐车）、C3（罐式集装箱）级压力容器设计、制造资质的大型骨干企业；是LNG铁路罐车、汽车罐车及储存装备制造的大型企业；是国内最大的铁路危险化学品运营第三方物流企业；也是中国铁路罐车、航天特种罐车设计制造基地。

中车北京二七车辆有限公司

中车北京二七车辆有限公司为中国中车股份有限公司的全资子公司，是一家以铁路货车制造、检修和配件生产为主营业务的轨道交通类大型企业，是中国铁路集装箱专用车、平车-集装箱两用车、运输汽车专用车和特种平车的主要研发商，铁路敞车、平车等制造领域的主要供应商之一。

中车北京二七机车有限公司

中车北京二七机车有限公司（以下简称二七机车公司）隶属于中国中车股份有限公司，前身是始建于1897年的邮传部卢保铁路卢沟桥机厂。百年二七，历经风雨洗礼，孕育了北京近代工业产业，是在中国共产党领导下“二七”工人运动的主要策源地，新中国第一台内燃液力传动机车从这里诞生。

二七机车公司装备制造业主攻方向是轨道车辆和矿山车辆两大产品领域。公司产品出口将近20个国家和地区，遍布全国18个路局、100多家路外工矿企业，内燃机车、电力机车、铁路工程机械等轨道车辆和矿山车辆等产品、市场不断升级，正在成长为世界轨道交通领域品种最齐全、技术最先进的解决方案服务商之一，矿山车辆领域正在形成从50吨到400吨的产品系列，是世界上唯一同时拥有整车集成和交流传动核心技术的矿车制造商。

中车投资租赁有限公司（英文名称“CRRC INVESTMENT＆LEASING CO., LTD”）是中国中车股份有限公司的全资子公司，本部设在北京。在上海自贸区、天津、湖南株洲等地区设有多家全资或控股子公司。公司主要业务由融资租赁、投资、资产购买及处置、贸易和现代物流业务构成。自2013年开始，公司销售收入跨入百亿企业行列，2015年实现营业收入131亿元。

天津中车投资租赁有限公司

天津中车融资租赁有限公司

上海中车融资租赁有限公司

中车资本管理有限公司成立于2016年1月8日，注册资本20亿元，由中国中车股份有限公司以货币方式出资。资本公司目前有四个职能部门：投资部、风险合规部、财务部、综合管理部，并设立了投资决策委员会和风险控制委员会。 公司发展目标为，依托中国中车内外部资源，努力打造中国中车专业化的行业投资平台，致力于发展成为资产优良、内控严密、效益稳定的国内一流资本控股公司。 

中车信息技术有限公司（原北京清软英泰信息技术有限公司，以下简称“中车信息公司”）成立于1998年，是中国中车股份有限公司与清华大学等合资共建的产学研“三位一体”的高新技术企业。

作为中国中车的核心一级企业，中车信息公司是中国中车信息化建设的主力军，为中国中车全球化发展战略提供IT支撑。同时，中车信息公司也是国家企业信息化应用支撑软件工程技术研究中心的实体化单位，是清华大学在信息技术领域科研成果的转化窗口，承担着我国信息化建设领航的重任。

中车研究院2013年4月成立，2014年8月开始实体化运作，是中国中车总部直属特设机构和战略支撑单位，以“支撑+服务”的模式开展工作。按照中国中车的要求，承担以下职能：负责中国中车宏观经济、政策法规、市场环境、发展战略、产业发展、管理创新研究和咨询；负责产品平台研究与建设；负责组织推动基础性、前瞻性、共性技术研究及科技成果商品化、产业化等工作。

中车北京南口机械有限公司

中车北京南口机械有限公司隶属于中国中车股份有限公司，是由铁路先驱詹天佑先生于1906年创办的中国第一个国有铁路工厂。公司地处北京市昌平区,现有员工1700余人，厂区面积96万平方米。拥有各类设备1146台，其中大型高精尖数控设备84台，包括海科特、BW和格里森数控加工中心，龙门三坐标检测中心，西门子7.2兆瓦齿轮箱试验中心以及大型箱式、井式渗碳炉，形成系统集成产品加工、检测、组装、试验专业化生产线。具备年产轨道齿轮箱2000台、风电齿轮箱1000台、螺杆压缩机整机1000台的生产能力。

 中车建设工程有限公司

中车建设工程有限公司（简称“中车建工”）是中国中车股份有限公司的全资子公司，2012年2月在北京注册成立，注册资本15亿元。公司以工程建设为主营业务，是中国中车旗下唯一的工程总承包平台，在沈阳、重庆、苏州三地分设全资子公司。

中车建工拥有市政公用工程施工总承包一级资质，是现代有轨电车交通工程技术标准主编单位之一。主营业务范围包括：施工总承包；专业承包；技术开发；机械设备、建筑材料销售；机械设备租赁；货物进出口；工程勘察设计；建设工程项目管理等。

中车唐山机车车辆有限公司

中车唐山机车车辆有限公司（简称中车唐山公司）始建于1881年，是中国第一家轨道装备制造企业。中车唐山公司为中国六次铁路大提速批量提供了快速新型的铁路客车，累计生产各型客车逾万辆。今天，中车唐山公司抓住国家铁路技术装备现代化的历史机遇，传承百年造车的深厚底蕴，不断创新发展，搭建起了世界一流的研发制造平台，成为轨道装备高端产品制造基地。

天津电力机车有限公司是为适应中国铁路高速发展与铁路装备制造业水平提升，经中国铁路总公司（原铁道部）与天津市批准，由中国中车股份有限公司（原中国北车）、北京铁路局、天津临港投资控股有限公司共同投资建设，现由中国中车股份有限公司相对控股，公司于2010年12月8日注册成立。主要承担和谐型大功率交流电力机车检修任务，同时兼具机车新造的能力。公司拥有适用于机车新造和检修的关键设备近千台套，其中世界先进设备百余台套。

中车石家庄车辆有限公司

中车石家庄车辆有限公司是中国中车的一级子公司，始建于1905年。现位于石家庄市装备制造产业园区，规划占地面积2000亩。作为国家级高新技术企业、也是国内最具实力的铁路货车检修基地之一，国铁通用货车检修规模居全路第一，精耕专用货车修造品种逐步覆盖，现已具备敞车、平车、棚车、罐车等4大类主型通用货车修造资质，以及TN53、TD11，铁路架桥（铺轨）机组车辆等铁路特种车辆修造资质，年检修能力12000辆以上，年新造能力4000辆以上。

石家庄国祥运输设备有限公司

邢台中车环保科技有限公司

石家庄新源废旧金属经销有限公司

石家庄东方车辆配件销售有限公司

石家庄中车轨道交通装备有限公司

河北路友铁路机车车辆配件有限公司

中车太原机车车辆有限公司

中车太原机车车辆有限公司（以下简称公司），系中国中车为适应整体改革上市需求成立，整合了中国北车集团太原机车车辆厂主营业务及资产，于2007年7月完成工商注册，2007年8月1日正式营运。其前身为肇创于1898年的“山西机械局”，是山西省机器工业的萌发地，至今已有百余年历史，是我国最大的铁路电力机车检修基地和K系列漏斗车设计制造主导企业，公司自行设计制造的铁路工程类作业机械居国内先进水平。

中车大同电力机车有限公司

中车大同电力机车有限公司（以下简称中车大同公司）是中国中车旗下核心企业，主要从事轨道交通机车车辆研制及修理服务、机车车辆装备租赁、轨道装备核心配件研制、活性炭、机电装备产销及进出口等业务，是我国铁路交通装备专业化研制企业、集成供应商及方案解决者。

中车永济电机有限公司（简称：永济电机公司），地处中华民族重要发祥地之一的黄河金三角山西省永济市，成立于1969年。隶属于中国中车股份有限公司，是专业研制电气传动和新能源动力产品、为全球用户提供电传动系统整套解决方案的高新技术企业，是我国机车、动车牵引电传动装置专业化研制基地和风力发电机专业化配套企业。

永济电气建筑安装有限责任公司

永济电机运输有限责任公司

永济电机天作电气有限责任公司

永济优耐特绝缘材料有限责任公司

中车山东机车车辆有限公司

中车山东机车车辆有限公司始建于1910年。目前，公司注册资本12.6亿元，资产总额59亿元，现有员工3000余人，公司是中国铁路货车制造骨干企业，具备年产10000辆以上各型敞车、平车、罐车、漏斗车及特种车的生产能力，是国内首家取得TSI认证证书、首家实现向欧盟发达国家批量出口铁路货车的企业，铁路货车产品已出口到16个国家，综合实力跻身国内行业三甲。

山东中车华腾环保科技有限公司

山东中车同力达智能机械有限公司

山东中车同力钢构有限公司

中车青岛四方机车车辆股份有限公司

 中车青岛四方机车车辆股份有限公司是中国中车股份有限公司的核心企业，中国高速列车产业化基地，铁路高档客车的主导设计制造企业，国内地铁、轻轨车辆定点生产厂家和国家轨道交通装备产品重要出口基地。

占地177万平方米，装备精良、工艺先进、专业化、规模化的制造基地，形成了高速动车组、城际及市域动车组、内燃动车组、高档铁路客车、地铁车辆、现代有轨电车、单轨车辆七大产品平台，制造水平位居世界前列。公司目前是国内高速动车组上线运营数量最多、品种最全、质量最优、安全运营里程最长的企业。

中车青岛四方车辆研究所有限公司

中车青岛四方车辆研究所有限公司（以下简称“中车四方所”）隶属于中国中车股份有限公司，是中国轨道交通关键系统技术和产品的重要供应商，也是轨道交通行业车辆专业研究所。在铁路装备现代化进程中，中车四方所积极参与和引领高速动车组关键技术自主创新，核心技术已达到国内领先、国际先进水平，成为中国轨道车辆行业高端产业链的重要组成部分。

青岛阿尔斯通铁路设备有限公司

青岛卡玛克斯缓冲装备有限公司

青岛四方法维莱轨道制动有限公司

重庆中车四方所科技有限公司

青岛北车日立轨道通信信号有限公司

中铁检验认证（青岛）车辆检验站有限公司

天津中车机辆装备有限公司

重庆中车四方所新材料有限公司 

中车四方车辆有限公司是中国中车股份有限公司的全资子公司，公司前身为四方机车车辆厂，始建于1900年。自成立至今，公司始终致力于铁路机车车辆产品的研发、制造和服务，为中国铁路机车车辆产品的技术进步做出了重要贡献。公司现主要从事铁路高档客车、高速动车组的研发制造与修理（合资企业），各类机客车、城市交通装备的研发制造与修理，公路铁路两用专用车辆制造与修理，机车车辆技术服务，物流及新材料等业务。

中车戚墅堰机车有限公司

中车戚墅堰机车有限公司（以下简称“公司”），地处江苏常州经济开发区、位于沪宁铁路中段，是我国铁路客货运内燃机车的重要研发、制造和维修基地。公司始建于1898年，前身是上海吴淞机厂。1936年迁至常州戚墅堰，并改名为戚墅堰机厂，是常州第一个大型近代化工厂。公司占地面积约98万平方米，拥有各类设备4600多台套，有雄厚的机械加工和生产制造能力。近年来，相继开展电力机车、地铁焊轨车的试制，开工建设城轨车辆制造基地，全面进入内燃机车、电力机车、城轨车辆、工程机械等轨道交通装备多个领域。

中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司（以下简称“中车戚墅堰所”) 始建于1959年，是中国中车旗下全资子公司，是我国轨道交通装备材料及制造工艺的专业研究机构，国家级高新技术企业。一系列新技术新产品的开发应用为我国轨道交通装备发展提供了有力的技术和产品支撑。公司研制的齿轮传动系统成功应用于世界上运营速度最快、科技含量最高的CRH380A型动车组、世界最大功率6轴9600千瓦交流传动电力机车、和谐5型大功率内燃机车以及各型城市轨道交通车辆。

中车南京浦镇车辆有限公司

中车南京浦镇车辆有限公司建于1908年，具有百年制造历史，是中国从事轨道交通装备研究和制造的专业化生产企业，是中国铁路装备制造业大型一档企业、中国铁路空调双层客车研制基地、中国城市轨道交通车辆生产定点企业。

南京中车浦镇海泰制动设备有限公司

南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司

南京中车海达铁路服务有限公司

中车广东轨道交通车辆有限公司

南京河西新城新型有轨电车建设有限公司

南京麒麟现代有轨电车建设有限公司

常州中车轨道交通车辆有限公司

合肥中车轨道交通车辆有限公司

苏州中车轨道交通车辆有限公司

南京中车浦镇工业物流有限公司

中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司

江苏省城市轨道交通研究设计院股份有限公司

中车洛阳机车有限公司隶属于中国中车股份有限公司，公司具备年检修800台机车的能力，产品涵盖了国内主要牵引动力机型，主要包括传统内燃机车、电力机车及和谐型大功率交流电力机车等。同时公司具备机车关键大部件、铁路维保装备的制造能力，机车大部件产品有转向架、机车轮对、柴油机机体、曲轴等；铁路维保装备产品有综合检测车、钢轨探伤车、轨道检测车等。经过多年的发展，公司已成为国内检修机车品种最多、客户分布最广的专业化大型铁路机车修理和铁路装备制造企业。

中车洛阳机车有限公司襄阳分公司

中车长江车辆有限公司是中国中车股份有限公司旗下的最大货车研发、制造、销售与服务的企业，是在原株洲车辆厂、武汉江岸车辆厂、铜陵车辆厂、武昌车辆厂和戚墅堰机车车辆厂（货车部分）整合基础上新组建成的。公司主要从事铁路货车产品的研发、制造、维修和服务，同时兼营铁路城轨车辆维修、铁路车辆配件和自产机电产品的销售及出口。公司建有国内一流的铁路货车产品研发中心、一流的铁路货车制造基地和一流的铁路货车出口基地。

株洲斯威铁路产品有限公司

中车株洲电力机车研究所有限公司

中车株洲电力机车研究所有限公司（中车株洲所）始创于1959年，前身是铁道部株洲电力机车研究所，现为中国中车股份有限公司一级全资子公司。已形成“电气传动与自动化、高分子复合材料应用、新能源装备、电力电子（基础）器件”四大产业板块，十大业务主体，旗下拥有三家上市公司、八个国家级科技创新平台、两个企业博士后科研工作站，并拥有五个海外技术研发中心、12家境外分（子）公司，2015年实现销售收入300亿元。

中车株洲电力机车有限公司

中车株洲电力机车有限公司占地2.25平方公里，是中国中车旗下的核心子公司，中国最大的电力机车研制基地、湖南千亿轨道交通产业集群的龙头企业，被誉为“中国电力机车之都”。自1936年创建以来，始终保持快速健康发展，创造了中国轨道交通装备领域的诸多记录。公司主要业务集中在电力机车、城轨车辆、城际动车组领域，同时公司也在大力开拓维保、总包工程、超级电容、车辆高低压电器、制动系统、磁浮车辆、储能式有轨/无轨电车等新产业领域。

洛阳中车轨道交通装备有限公司

武汉中车株机轨道交通装备有限公司

南宁中车轨道交通装备有限公司

乌鲁木齐中车轨道交通装备有限公司

中车株洲电机有限公司是中国中车旗下牵引电机、变压器专业化研制企业。2004年，由株洲电力机车厂电机分厂、变压器分厂和株洲电力机车研究所电机部分整合成立；公司是我国轨道交通、风力发电零部件装备领军企业，产品市场占有率50%以上，是矿山、电力、冶金、石油、防爆机械等高效电机产品专业化研制基地。在江苏大丰、内蒙古包头、四川成都、广州番禺设立四家全资及控股子公司。

广州电力机车有限公司是由中国中车股份有限公司（原中国南车股份有限公司）、广州铁路（集团）公司、广州交通投资集团有限公司共同出资建立的大型现代化企业。广州电力机车有限公司是全路规划新建的和谐型大功率交流电力机车检修基地之一。除承担检修任务外，还兼具制造和谐型大功率交流电力机车的能力。公司拥有精良的工艺装备，自动化程度达到同行业先进水平。

中车深圳资本管理有限公司

中国中车香港资本管理有限公司

中国中车（香港）有限公司

中车贵阳车辆有限公司始建于1966年，1975年建成投产，原为铁道部直属企业，后因国家体制改革，先后成为中国铁路机车车辆工业总公司、中国中车股份有限公司全资下属企业。公司具有年修理铁路货车12000辆、新造货车2000辆的生产能力，是我国西南地区唯一的铁路货车修理基地，也是全国最大的货车修理工厂之一。

贵州汇通申发钢结构有限公司

中车成都机车车辆有限公司

中车成都机车车辆有限公司(以下简称公司)为中国中车股份有限公司与其下属的中车青岛四方机车车辆股份有限公司的合资公司，主营业务为中国铁路内燃机车、电力机车和铁路客车检修，合作业务为城轨地铁车辆组装、维保及零部件研发、销售等业务。公司现为国家级高新技术企业，拥有四川省级技术中心。公司在机客车及主要零部件造修方面，拥有较为雄厚的检修经验和技术实力，业务市场已遍及全国18个铁路局(公司)和众多地方铁路。

中车资阳机车有限公司（以下简称公司）隶属于中国中车股份有限公司，始建于1966年。公司占地面积172公顷，员工近5000人。50年来，公司累计生产各型内燃、电力机车5000余台，辐射到国家干线铁路、地方（合资）铁路，冶金、石化、矿山等行业，已向亚洲、非洲、美洲、澳洲的24个国家出口了700多台内燃机车。公司主营业务包括：机车业务；发动机业务；优势零部件业务；环保业务等。

资阳中车电力机车有限公司

成都中车隧道装备有限公司

资阳中车电气科技有限公司

中车眉山车辆有限公司是中国中车旗下的一家研发制造轨道交通装备及配件的专业企业，建于1966年，是中国铁路货车和转向架、制动机关键部件产品重要的研发、制造主导企业及出口基地，中国铁路货车及机、客、货制动机的生产基地，紧固 件和专用汽车的设计制造企业。

中车眉山车辆有限公司信息智能科技分公司

眉山中车制动科技股份有限公司

眉山中车紧固件科技有限公司

眉山中车物流装备有限公司

眉山中车制动科技股份有限公司

眉山中车物流装备有限公司

眉山中车紧固件科技有限公司

根据世界著名咨询公司德国SCI Verkehr公司发布的最新世界轨道交通装备的排名——中国中车位居全球轨道交通装备行业世界冠军。

中国中车是世界轨道交通装备制造行业的领军企业。2016年中国中车位居世界500强第266位、世界品牌500强第179位，在经营规模、核心技术研发、产业化能力、生产制造工艺等方面处于国际领先地位。

2022年已然过半，这个半年受疫情影响，不少人都体验了长久的居家时光，好像没干什么事情时间就过去了。不过，在内燃机行业占据领先地位的康明斯中国在这半年却依然一步一个脚印，做出了不少成绩。

那么，上半年，康明斯中国都做出了哪些成绩？有哪些令人印象深刻的事件发生呢？

1、康明斯恩泽电解水制氢设备生产基地动工

2022年1月21日，康明斯恩泽（广东）氢能源科技有限公司（下称“康明斯恩泽”）于广东佛山启动其电解水制氢设备生产基地项目，以实现领先的质子交换膜（PEM）电解水制氢技术在中国的本地化产品开发、生产和销售，推进绿色制氢解决方案的发展和大规模应用。

康明斯恩泽电解水制氢设备生产基地动工

该项目一期产能达500兆瓦，预计于2023年建成并实现量产。后续产能可根据市场需求扩大到吉瓦（1000兆瓦）级。

2、康明斯宣布收购美驰

2022年2月22日，康明斯公司和美驰公司共同宣布，双方已达成协议，康明斯将收购美驰公司。根据协议，康明斯将以每股36.50美元现金收购美驰，总交易金额约为37亿美元，包括承担的债务及收购现金支出。

美驰是全球商用车和工业市场领先的传动、出行、制动、后市场及电动动力总成解决方案提供商，在中国市场也有广泛的业务。康明斯收购美驰，对其继续拓展中国市场也有积极意义。

3、启动“货运路 巾帼行”卡车运输行业女性赋能公益项目

2022年3月31日，中国妇女发展基金会与康明斯（中国）投资有限公司联合发起的“货运路 巾帼行”卡车运输行业女性赋能公益项目在北京启动。

中国妇女发展基金会与康明斯联合发起的卡车运输行业女性赋能公益项目

“货运路 巾帼行”是康明斯继“延川布堆画”之后在中国关爱女性公益领域的又一创举，其面向的是全国范围内的卡姐、卡嫂们。这一项目将通过为卡姐、卡嫂们提供健康及舒适、安全及保护、亲子及家庭关系、职业技能、个人发展五大赋能内容，减轻她们在生活、职业发展中遇到的障碍，提升她们的幸福感和成就感，帮助卡姐、卡嫂及其家庭获得更好的发展。

4、远程标定升级突破20000台

今年上半年，康明斯远程标定升级(CSU)功能实现新里程碑，终端车辆远程标定刷写量突破20,000台。

利用空中传输(OTA)技术，CSU实现了对传统刷写方式的变革，由服务人员找客户、约客户进站，使用线下工具完成标定升级，转变为客户只需停车5分钟，根据升级发动机软件的提示，一键操作完成标定升级。远程标定升级的出现，顺应排放标准的高要求，满足市场对发动机标定的快速更新。对客户来说，这种升级方式也提供了极大的便利性。

5、康明斯完成收购皆可博

皆可博是重要的发动机制动、停缸、启停和热管理技术供应商，其在美国康涅狄格州布卢姆菲尔德（Bloomfield）和中国苏州拥有两家主要生产基地。皆可博的加入将为康明斯当前和未来先进柴油发动机平台带来崭新技术，提供新的增长机会。

6、康明斯与重庆机电续约合资协议

2022年5月17日，康明斯与重庆机电股份有限公司联合宣布延伸双方的合资合作。根据新修订和重述的条款内容，双方的合资合作将延至2040年，在此期间，母公司双方将进一步合力推动合资公司——重庆康明斯发动机有限公司（下称重庆康明斯）的可持续发展。

重庆康明斯是康明斯在中国的第一个发动机合资企业，在满足中国大马力市场多样化需求方面，重庆康明斯发挥了至关重要的作用。基于新的合同条款，重庆康明斯将引进QSK60发动机生产平台，进一步扩充其产品矩阵。

7、加入氢能发动机联盟

2022年6月，康明斯宣布加入氢能发动机联盟，该联盟汇集了领先的行业代表，致力于推动氢内燃机技术研发。

氢内燃机是康明斯“零碳目标”战略的重要组成部分。早在2021年7月，康明斯就已开始氢内燃机测试，并取得丰硕的早期成果。今年5月，康明斯15L氢内燃机在加利福尼亚举办的ACT Expo展会上展出。未来，康明斯15L氢内燃机也有望进入中国市场。

为了更好地开展在中国市场的业务，康明斯中国在今年上半年进行了多项人事调整。

自2022年3月1日起，康明斯中国区首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）升任康明斯副总裁，并成为康明斯全球高管成员。担任康明斯副总裁后，赛俊峰仍是康明斯中国区管理团队的重要成员。同时，作为中国区首席技术官，他将继续带领中国工程团队，与康明斯全球工程技术职能加强合作。

6月，康明斯中国又接连进行了两项人事调整：原东风康明斯发动机有限公司副总经理兼营销公司总经理王春光，将于7月1日起，出任西安康明斯发动机有限公司总经理；原西安康明斯发动机有限公司总经理杨晓东，将于7月18日出任伊顿康明斯中国总经理。

2022年上半年，康明斯中国依然致力于多元包容，并且对新能源市场更加看重。下半年，期待康明斯中国能够为我们带来更多惊喜。