坐绿皮火车硬座需要勇气是什么意思?

来源:整理 时间: 03:42:12 编辑:高铁查询

你好。普通火车上的一直座位。

2,高铁的硬座和软座是啥

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3,坐火车硬座是啥意思有哪几种票帮帮忙第一次坐火车

你好!普通车,软座,硬座,硬卧,软卧。高铁动车,一等座,二等座,如有疑问,请追问。

4,动车的硬坐是什么意思有座位坐的吗

动车一般都是二等座、一等座商务座以及无座。应该没有硬座,如果是硬座就应当有座位。
虽然我很聪明,但说真的难到我了

5,坐高铁硬坐是什么意思

高铁硬座,只是相对于软座而言,并非真的就是硬板座。硬座一排有5个位置,座椅上面也是有一层海绵的,只是海绵的厚度以及靠背的角度等都没有软座好,如果是长时间乘坐,必定使人腰酸背痛。

6,火车票的硬座指的是什么

一;硬座就是指座位票,有座位号票。二;这个“-”是指无座位票,通常是指站票。
就是普通得座位,老式的绿皮火车普通座座位为纯铁皮打造,所以叫做硬座。 虽然火车逗改用软垫座位了,但是硬座这种对于火车普通座位的代称一直沿用到现在(动车组和高铁已不再有硬座称呼)
混编硬座意思是有的座位有空调,有的没有,混编在一起了.

7,动车里面的硬座是什么意思

动车座位是有等级的,相对于普通列车不同,并没有硬座、硬卧,全都是软卧。动车主要分为一等座和二等座,它们并无太大差别,一等座比二等座空间稍大,座位分布也不同,且价钱相差约百分之20。动车座位也是有卧铺的,但是与熟知的卧铺不同,他只在夜间开放。  车箱内区分:一等车是每排4座,一边各2座,座位间宽敞舒适,座椅向后放倒角度大,躺卧很舒服;二等车是每排5座,一边2座一边3座,座位间距离较一等车小,座椅向后放倒角度也小,大约45度。  动车车厢分布:  CRH1E:包括餐车,高级软卧车,软卧车,二等座车  CRH2E:包括餐车,软卧车,二等座车

8,硬座是什么意思软座又是什么意思

真晕啊~硬座就是只能坐着的,其实也不是很硬,软座就是可以躺着休息的,费用当然要高了,呵呵
硬座是指座椅是那种很硬的木板,软座是指座椅包装上了软垫,舒服。都有座位,不是站票。
打个比喻吧:硬座就是大厅,软座就是包厢
火车上的正常座椅,过去是硬板的所以叫硬座,其实现在基本上都换成类似汽车座椅的新式比较舒适的座椅了,软座,说白了其实就是把沙发搬的了火车上,舒适度更高一些而已,。硬卧,顾名思义,就是普通车用床铺,中,是因为,为了让更多人能享受躺着乘车的待遇就做成了类似上下铺的形式,只不过实际上为了的利用空间车用卧铺是三层的,中间的那个就是中铺,最下层的即为下铺,软卧当然就是带席梦思垫子的了。而且是下铺。
指的是乘车环境,硬座最便宜,软座中等,沙发座。卧铺最爽,有床睡。

大巴车硬座和软座啥意思

硬座和软座的区别是什么?

硬座和软座的区别是什么?

硬座,也被称为硬板,火车的座位一种,分3人座,2人座,短途还能忍受,长途非常不舒服,尤其是绿皮火车。硬座每排五个座位,以走道分开,一边两座长椅、一边三座长椅,座垫和靠背填充物较少。软座,软座一种座位中有扶手,一种没有扶手,比硬座舒服一点,对号入座,不是所有的旅客列车都有软座,票价要比硬座贵。对车厢进行控制,没有软座车票的乘客不能进入。 软座目前分一等软座和二等软座,一等软座每排三个座位,座位更加舒适,走道一边是单座、一边是双座,与走道之间有玻璃门隔开,相当于包厢了;二等(普通)软座每排四个座位,走道两边各两个,更宽大,座垫和靠背是独立的,填充物多而厚,舒适度更好,可以调节椅背。

软卧,硬卧,软座,硬座是什么意思?

硬座指的是客运列车最便宜的坐席,车箱每排五个座位,一边三个,另边两个,中间被过道隔开。软座:其实感觉和硬座没有多大区别,就是外套干净点,座位大点,舒服一些,车箱每排四个座位,中间过道隔开,当然价格比硬座高出很多 硬卧中:硬卧分为上中下三种,车箱卧铺为全通的,没有门遮挡的,价格从上到下依次增加,中铺位于中间,价格基本上为硬座的两倍, 软卧下:软卧车厢为包间,每间4个铺位,分上下两层分布,软卧条件较好,有电视收音机,价格为硬卧的1.5倍左右。

SS8是指的韶山8型电力机车,软座硬座是指的客车车厢,韶山8牵引的客车有带硬座车的,比如那些长途普速客车,另外一些短途客车带有软座,比如那些广九直通车就是用的韶山8型电力机车牵引,车辆编组也就是10节,直通车里面全部是软座车。

硬座是什么样子?大家都出门的时候坐火车都知道硬座,软座,还有硬卧,软卧,他们都有区别,所以说硬座就是桌面上什么都没有,就是一个模板支撑的硬座,褒义褒义词,皮革皮革,这样就要硬座,如果是往坐坐,我们上面都有一层海绵,然后再报上不这样坐着坐上去特别的舒服暖和,所以说硬座和远处都有区别硬座就是一个模板,剥一剥一层皮,这样就叫硬座

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