红绿自动挡车红灯时要不要挂N挡，如何挂挡

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-10-11 06:48 标签： 自动挡车红灯时要不要挂N挡

手动挡等红绿挂哪个挡？

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咱们有位客官宝宝问了三味一个问题

你看，等红绿灯，时间本来也不长，如果挂N档吧，起步还得有踩离合-挂挡的动作，如果自己操作不熟练，很容易手忙脚乱，可能一着急就憋灭火了。倒不如直接就挂到一档上了，踩着离合器，等变为绿灯后，直接松离合，就起步了，这样憋灭火的机会就小多了。

其实啊，挂一档踩离合等红绿灯的方法，虽然是方便了咱们自己，对操作失误减小了，但对车子离合器却是有伤害的。

离合器中有一个构件叫膜片弹簧，用来控制离合器的咬合和释放。咬合的话，就会将动力传输到变速箱，释放的话，动力就不会经过从动碟片传输到变速箱。

当我们踩下离合器的时候，有一个叫分离轴承的构件就会压到这个膜片弹簧上面，这时候的状态就是释放，或者叫分离，动力就不会通过从动碟片传输到变速箱，所以这个时候我们操作变速箱是没有问题的。

但是，一般我们挂挡，踩离合是在很短的时间内完成的，如果等红绿灯的时候，一直踩着离合器，那这个分离轴承就会持续压在膜片弹簧上面，会让分离轴承产生磨损，长期的话，会损坏分离轴承，踩离合会发出沙沙的响声，如果是挂着挡行驶的时候也会听到类似金属摩擦的丝丝的响声。

所以，等红绿灯的时候，如果时间比较长，如果超过10秒钟，我还是建议不要挂一档踩离合，直接摘到空挡。这样，分离轴承就不会有压力，离合的从动盘就不会旋转，对车子的能量损失也会减少。

虽然，起步的时候，“踩离合-挂挡-松离合”这样的步骤有点复杂，而且要在尽快的时间内完成，对咱们新手造成了麻烦，但是，我们目的不就是炼成老手嘛，不要懒得去操作而不用空挡等红绿灯，既伤害了车子，又让自己失去了一次炼成老手的机会哈。

那最后给大家总结一下，

如果等红绿灯时间比较长呢，最好是选择摘空挡，来等红绿灯。

如果红绿灯的时间比较短，就有个5秒钟，摘空挡就比较麻烦了，可以直接踩离合挂一档等待。

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新手过红绿灯路口时，要领有哪些？是空挡合适通过还是一二档合适？ 

新手过红绿灯路口时，要领有哪些？是空挡合适通过还是一二档合适？新手过红绿灯路口时，要领有哪些？是空挡合适通过还是一二档合适？如何紧急避让横穿马路的无畏者？
  • 空挡合适，到了路口如果还是绿灯，立即挂挡提速，如果变成红灯了，就刹车。另外有的有时间显示的，那就更好判断了！
  • 遇红灯时应先踩刹车，后摘挡。如无问题，应是空挡滑行过红灯。
  • 空档好，具体理由忘了，我身边专业的老驾驶员都这么教我的。碰到横穿的就刹车，方向不要打，能刹得住最好，刹不住也没办法，因为要是打方向的话，即使避开了行人，也很可能撞上后面的车，或撞隔离墩，就会让原本你无责或次责变成主责或全责，得不偿失。
  • 在距接口一百米处就尽量把车速降下来　用低速当行驶　如果行驶到街口信号灯没变或者变为黄灯不要管他还以原来的低速过去　如果信号灯在你不必急刹车的情况下就可以停住就变为红色那就得遵章等红灯　
在情况比较紧急的情况下发现了并要避让行人　则最好往左打舵　因为右面离人行道更近　如果为了躲避这个　又撞到了那个　还是一样　尽量向右打舵

这几年可以说我们的汽车工业越来越好了，很多人都买了几辆索业车，说是我们国家高速公路上的汽车数量也在不断增加，给内地造成了很大的交通压力，现在汽车配置也越来越齐全了。

人们常说，堵车挡不住人的心，开车等红绿灯真的是一件很费时间的事情。现在自动挡汽车越来越多，大家都在为等红绿灯而迷茫。自动变速箱和手动变速箱最大的区别就是不需要我们手动换挡，还解放了一只脚。如今，汽车大致分为两类，一类是手动的，一类是自动的。对于很多老司机来说，他们更喜欢开手动挡的车，而很多新手车主和女车主更喜欢开自动挡的车，因为这会给他们带来很大的便利。但是新手车主刚从街上买的时候，对车上的一些导航并不了解，只知道D挡驾驶。虽然这是不正确的，但如果长时间这样，对车的伤害会更大。

目前最常见的变速箱不包括CVT变速箱、行星齿轮变速箱和动力换挡。它们都是用电脑通过电磁阀控制油压实现换挡，但内部结构不同。当R档或D档接合时，计算机控制相应档位的摩擦片或离合器组合。如果等待红绿灯，相关部件将始终处于空档位，导致相应的动力损失。如果你想省油，那么N挡绝对更适合。但他可能没那么方便。在等待短时红灯时，不需要将N挡从D挡挂到刹车。继续踩刹车，停车等公共汽车。当交通灯变绿时，扔掉刹车，直接踩油门。在N挡，离合器或摩擦片分离，无动力损失。如图，会造成工作档位等红绿灯油耗高的缺点，但在这里起步会很快。

在非工作档位时，起步速度会相应减慢，但会节省更多的燃油。如果不太在意起步加速，我个人推荐用N挡。如果等红灯等了很久，可以放入N挡的拉进刹车。这样有两个好处:一是可以节省油耗；其次，它比D挡更省油，从而降低了汽车的振动。第二，不会导致变速箱发热。不建议安装p文件。p挡是停车挡，适合长时间停车，而等红灯往往时间短，显然不适合。当你停在一个大坡道上时，你也可以换到P档，这样可以进一步防止滑轮。它的缺点是有点麻烦。其实自动变速箱也没那么脆弱。等红灯时，如果把D挡放在刹车上，变速箱不会过热，油耗也不会明显增加。但如果你想让脚休息一下，可以把手刹挂在N挡，然后拉紧，尤其是等红灯等了很久，这样更合适。操作的最后一步是将D档放在制动器上。如果你在等红绿灯的时候挂档，变速箱里的档位通常是挂在一档，和车轮结合在一起。踩刹车的时候如果挂挡，车辆的车轮和齿轮会一直转动，所有的发动机力都会落在变矩器上。

在这种情况下，如果车内的发动机号不吃它，它会被压得更高，也会承载一个负荷。然后，他的建议将增加燃油喷射，避免失速。如果变速箱的温度还在上升，对变速箱的伤害会更大。所以最好改掉D挡刹车的习惯。也就是等红灯的时候，来的多方便。n挡手刹和D挡脚刹是最好的选择。如何选择取决于红灯亮多久。如果只需要10秒左右，就踩刹车等一会儿。如果是几十秒，拉紧手刹挂在N位放松。

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