您好，您所反映的情况我局已收悉，现就您反映的情况回复如下：
一、我县高铁自开通以来，县城开往高铁站的公交线路共有4条，共投入公交车约20台，发班密度与高铁的发班和到达时间紧密衔接，并且出租车全天候在高铁站地下停车场待客，完全能满足全县人民乘坐高铁的交通出行需求。
二、您所反映的隆回高铁站至今没有开通至下面乡镇的客运汽车的情况属实，主要原因是我县高铁站建成通车后，配套的客运站场没有同步建设好，客运车辆到高铁站候客没有场地，相关的设施设备没有齐全，安全条件不具备。如果在场地、相关配套设备设施没有到位的情况下，将客运车辆引至高铁站候客，确实能方便一部份乘客乘车，但是也会导致高铁站周边交通混乱和存在安全隐患。另现有的公交车站也没有建成，只是临时建设了公交站台，以方便群众乘坐公交车。只有出租车的候客点比较规范，在地下停车场有专门的出租车候客点。
三、我局已将高铁站的配套客运站及公交车站建设纳入“十四五”规划并向上级进行了申报。建成后，到时铁路公路客运枢纽一体化实行无缝对接，将极大地方便不同层次人群的出行需求。
感谢您对我县交通运输工作的支持。
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随着交通的不断完善，高铁已经成为我们平时出行的主要工具了。不单单是因为高铁比火车舒服，最主要的还是高铁的速度，很大程度的节省了路上的时间。
我们今天就来说一个很无奈的高铁路线，这条铁路不仅没有减少两地的距离，反而还增加了不少时间，比坐大巴还要慢，原本汽车只需要一小时，在坐高铁之后却延长到了4个小时，这是怎么回事呢？
这条路线位于江苏境内，主要连通的是苏州与南通。这两座城市都是江苏省内较为重要的城市，中间间隔100多公里，要是乘坐大巴的话，只需要一个小时的时间。按照现在高铁350公里每小时的速度，从苏州到南通只需要30分钟，为什么还会花4个小时呢？
这是因为啊，虽然南通是较为重要的城市，但至今还没有高铁站，只有动车，要是想乘坐高铁，那就需要转车，这其中就要浪费很长时间。江苏的交通情况我们都大致清楚，早就达到了“市市通动车”，但是不知何时能够达到“市市通高铁呢”？
其实南通的高铁计划一直都在进行着，盐通高铁也一直在努力的建设当中，目前已经完成一半以上了，建成之后的高铁时速可以达到每小时350公里。而北沿江高铁也在计划之中，等这些高铁建完之后，苏州到南通就会更加方便了。小伙伴们怎么看呢？
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