河北省审计厅人教处什么地方能审四米二超重的蓝牌货车？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-11-22 12:14 标签： 河北省审计厅人教处

这就是我国货运市场的畸形之处。如果按照车辆的荷载，用户都不赚钱，而实际上也没有人按荷载来拉货。

第一，政策层面的本身就有缺失，比如有的车规定车货总重不超过2.8吨，但光车重量就超过了2吨，司机还怎么拉货？

第二，监管层面，对轻卡超载的查处基本处于空白，拉两吨，拉十吨的区别不大，没人上路查处。

第三，用户层面，买车就为了赚钱，不拉五六吨，显然失去了商用车的意义。

第四，厂家层面，为了车大卖，必须能多啦快跑，市场需要什么厂家生产什么，这就诞生了十吨王这一产物。而今年几乎所有企业都推出了重载车型，也是中国特色吧。

强力建议！总质十吨以下上蓝牌照！同议的请举手！

随着技术的不断进步，货车动力也逐渐提升，现在160马力的轻卡已经非常常见，最高的甚至达到了200马力。这也给轻卡超载创造了更有利的条件，现在不少4米2轻卡拉的比6米8还要多。

蓝牌轻卡就是为了方便市内配送设置的，荷载不到2吨的轻卡怎么可能满足如今城市配送的需求呢？现在的蓝牌轻卡是“负重前行”，借着能进城的优势，干着中重卡的活。

有的刚出场的货车就已经超过限额，部分厂家将轻卡具有超载能力作为产品卖点，这成为企业和用户之间心照不宣的秘密。

轻卡超载不只是单方面的原因，厂商、消费者、管理者都有责任，有需要才有市场。

轻卡超载已经成了一个普遍现象，但它影响的不仅仅是物流行业，更关系着社会经济的多个方面。但各方都将超载的责任推给了司机，这对轻卡司机而言未免太不公平。

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4.2米货车不超载的是九牛一毛！应该放开4.2米车的核载，建议总质量十吨内。给4.2生存空间！

但这个事是司机的错吗？是运输公司的错吗？真的不是，或者说不全是。

不超载就不赚钱，你让人怎么办。运输成本太高了，这个成本不光是明面上的成本，各种乱七八糟的成本你们都懂的。有人说不超载不违规没人找你麻烦还不赚钱？

是的，不找你麻烦你也不赚钱。

这个原因得从货车本身说，就像题目里说到的，荷载两吨，拉倒十吨也没问题。为什么货车的载重会超出这么多？按照常理，荷载两吨，货车的最高设计载重到各四五吨就很不错了。

实际并不是这样，货车出厂的实际载重能力和上报的荷载重量是不一样的，知道为什么吗？上报的荷载重量越大，厂家要上缴的税越多，成本越大。所以基本所有的厂家都这么干，大部分的货车的载重能力都远远超过车身上写着的荷载重量。而这一点，交通管理部门是心知肚明的。

所以，看明白了吗？这就是一个恶性魂环。一辆货车拉着远低于他载重能力的货物能赚到钱吗？想赚到钱就必须“超载”，就要做好路上对付交管部门的心理准备。这些“对付”的成本比起超载的那些利润来说还是比较便宜的。基本上也就成为一种潜规则了。

所以，想靠运输挣钱就得付出这个成本，这是没办法的事。

如果可以只拉两吨，谁会冒着刹车失灵，燃油消耗巨增，发动机磨损加巨，车辆提前报废的风险呢？就像那些靠力气吃饭的人，明明也许只能扛一包水泥可却要一次扛3包甚至更多。（比喻也许不恰当）一切都是为了生活，高昂的过路费，油价，保险，各种各样的办证费用，什么营运证，道路运输许可证等等，如果拖两吨的收入及回报和十吨是一样的那我相信国人一样会开着两吨的车拖着两吨的货！一切只能说明大家生活的不易！

厂家转国家的空子，老百姓来承担罚款，老百姓伤不起

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我们国家规定的蓝牌轻卡法规要求确实是2t以内，但由于政策制定的缺失，导致新时代还是执行的解放前的政策，这样就会导致政策与实际情况脱钩，这就是总质量4495kg轻卡，载重10吨都没有问题。

轻卡法规要求总质量在4495kg 以内，如果额定载质量超过2t一定是按照超载处理的。521政策后已经责令一批企业对大吨小标车辆进行整改，所以卡友在购买车辆时一定要注意要买合规定车型！

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违法的成本太低造成4.2蓝牌重载版的市场。驾驶本入手难度低，扣分不发愁。超载3-10吨罚的都一样2000元6分，。活动区域相对黄牌车大的多。这几点优势，会有更多的大载版4.2车涌入货运市场。甚至中型车的车主换车也会考虑换蓝牌轻卡。增加载重吨位？这是个笑话，有高手能拉15吨以上。常规的办法是治理不了蓝牌货车的。

蓝牌车也不比黄牌车便宜多少十六七万的车不拉十吨，能挣钱吗？

不知道货车的核载标准是怎么规定的，是否有这样的规定。现在的微型拖拉机都能装十多吨，买个汽车核定载重不能超过一吨，不知咋回事。

如果不能这样载货，进口货车将横行中国。

咱这的蓝牌货车跑山路能拉二十多吨！

首先4米2拉5安全，7、8吨免强，1o吨危险，其次，4米2设计合理可靠黄牌中型B证，被人利用6米內可上蓝牌，但蓝牌最大总质量4495，C1驾驶，这样也绕开了很多对黄牌中型的限制，，甘蔗没有两头甜，选择了蓝牌，c1也能开了，无论什么驾驶证都得接受蓝牌货车最大总质量的规定(所有，所有)再次，C1普桑拿证与通梁气刹4米2毛线关系没有，A1，2，3均有相当车型及经历教练加法定摩托小时，C1驾驶挂了蓝牌的4米2等同零基础上路，，，，，，更坑

超载是肯定的，但是4米2定载2吨太少，不切实际，最少定载5吨人性化，既安全也适合市场需求，一未打压4米2给城市商品运输带来负面影响，最终还是消费者买单！

制定规则的人是精英，执行规则的人也是精英，违规的人是精明人，没毛病

问题就是出现在制造厂家的。他们厂家也是为挣钱养家糊口而已

我四米三的短途拉32吨

都不许拉零担的货，看看4.2还拉那么重吗？ 都是为了生活！何必说风凉话，实际情况大家都明白！有意思吗？

四米二限制进城办营运证资格证B二证才能驾驶，和黄牌一样总质量十八吨可以吗？

上蓝牌的货车只有装两吨货，想多装你就上黄牌，蓝牌成本轻又可以进城，不可以一举两得，如蓝牌可以装5吨的话哪个还会买黄牌

我的绿牌4.2米，核载是1.34吨，实际上高速总重量不超过18T都不是超载，超减站好像也是，有一次我拉五吨过超减站也没事

蓝牌吨位多少无所谓，主要是运费多少钱的事情，价格合理，谁会去装超载

四米二拉的六米车的活儿合法运输车辆怎么活？

、蓝牌货车四米二，荷载两吨，但可以拉到f吨的重量，这是厂家与司机钻国家政策的空间，蓝牌可以进城，黄牌不能进城，却干着黄牌的活，这两年国家蓝牌管理松，促长买蓝牌货车疯狂，现如今对蓝牌进行管理，击中了他们利益就开始叫苦叫怨，要遵守国家法规，遵守市场。

国家现代化进程中，有很多的法律法规都进行了重新修订，为什么关于蓝牌货车的载重问题，迟迟不能制定一个可以适应现代城市发展的规化呢？

两吨车，拉十吨，自然是超载了，这有什么疑问……

四米二有的地方能拉十吨，

照你这思维那核载31吨的车可以拉到100吨怎么回事算不算超载，小编还是洗洗睡吧！大吨小标多了解一下，遵守法律规定对谁都公平，国家就应该严厉打击那些个钻法律空隙的违法违规行为，保证守法人的权利！

你说那么大一个四米二，按政策规定可以上蓝牌，并且准载可以上到一四九五吨，如果这车只允许能拉一四九五吨你买来做啥？油耗除去拉货只能贴钱，那么拿来何用？总不能花十几万买来当老人供着吧，矛不矛盾？真的不知道该怎么去理解。

导读：谈论到货车，我们很多人都知道，有朋友问2019年7月1日新闻联播，当然了，还有人问2019蓝牌货车还有货运资格证吗，这到底怎么回事呢？实际上出售长安牌箱式小货车 蓝牌呢，下面是小编为你整理的4米2蓝牌货车2019年新规，一起来了解吧。

4米2蓝牌货车2019年新规

2019年7月1日之后，蓝牌货车吨位能调整吗？你非常着急，新款的新卡自重就超吨，湖南高速超吨不让上高速，如果是吨位超过了就超过了吨数是不可能的呀，出厂的数据都是准确的，而且他上班的时候也是验证了你卡卡车的吨数的，所以不可能是会操纵的，如果出现操纵这种情况下，我觉得你还可以，还是去交警大队办理一下一些一些规格的数据，更换的手续，然后应该就可以上高速了，到交警大队去咨询一下吧！

朋友，可以肯定的告诉你，9月1日起，所有的超载，超限，改型等车辆，都禁止上高速路行驶，咱们远了不说，就现在好了，我知道的山西省和广东省那边，超载超限车都不让上高速，我前段时间才去的广东省深圳，东莞，汕头。山西省忻州，长治市等地方，上高速以前都是先过地泵，超载了就不让上高速行驶车辆，现在清楚了吧！希望采纳我的回答！

蓝牌货车2019年要不要资格证了

是的，载重在4.5吨以下含4.5吨的，2019年年初开始会取消货运资格证和营运证的

2019蓝牌货车还用营运证吗？

2018年将取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆，办理道路运输证和驾驶员从业资格证。

以便进一步落实，国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项。

2. 此后，国家将对车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管。

这一政策的出台，无疑是广大皮卡车车主的福音!取消皮卡车营运证这一举动，不仅减去了每年两次季审等费用，还省去了一系列繁琐的办证手续。

那么货车总质量超过4.5吨的货车营运证应如何办理呢?

1、工商办理个体户名称预先核准通知书

2、办理道路经营许可证

5、车辆到车管所上牌(外地车过户到工商所核准的个体户名称)

温馨提示：营运证的办理一般不超过300元，只是需要跑的手续较多而已。

车辆营运证是，从事道路运输经营活动的车辆的合法凭证。如果车辆没有营运证，那么就是无证经营，也就是通常所说的“黑车”。

因此，跑运输的货车司机不要嫌麻烦，就不办理营运证。交通法规定，一旦发现没有营运证的车辆从事运输，将会把车辆扣留，并罚款(20—200)元。

蓝牌货车2019年绿通限免标准是多少

湖南省内需要4证，不太严的地方装载一半左右就能免，严的需要达到70％以上才会免。

2019年9月1起是不是蓝牌货车超载不能走高速？

先告诉你的一个误区（超载和超限是不一样的）你的车应该是2个单桥的就是2个单轴单轮 一个单轴单轮7吨，2个14吨

你超过14吨叫超限 行驶证上的核定吨位超过的话叫超载，蓝牌应该在3吨以下

超载交警可以罚你6分或200元

超限比较严重交警罚200 扣6分 路政罚300-30000不等还要驳载，主要看你有没有人

你又有一个误区，不是所有高速公路都免费的，江苏只有3条

2019年自卸车空车超载挂不了蓝牌国家的最新政策是什么

新政策不出来，车都不让年检了，马上就面临脱审了，这可咋整？

长安蓝牌小货车我是2018年8月份车2019年8月份要年审吗

是的，蓝牌小货车是一年一审的

2019年蓝牌货车取消了营运证和从业资格证是否可以跑运输拉货挣钱了？

当然可以了！只要不超载

2019年蓝牌货车营运能取消吗

辽宁那边取消了哈，当地的你得去问问，估计没有 计划

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我现在有台四米二蓝牌自卸车 以后国家不让年审了可以换黄牌吗？

* 未面谈及查看证据材料，律师回答仅供参考

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