• 一年前的今天，MT BIKE名天动力单车正式上线了共享单车服务。走到今天，共计 396 万用户，累计骑行超过 5000 万公里，为地球减少了 101000 吨碳排放量……MT BIKE从零开始，经历了无数次技术革新、服务升级、运营改革，一次又一次地超越了自己，最终发展成为今天的模样。 每一天，都有更多人，选择用名天动力单车出发，开启一天的绿色生活，名天也相信：打造智慧交通，绿色城市，即需要以优秀的产品为支撑，也需要居民出行意识的转

• 乐动智能动感单车将于5月14日至21日亮相2016年北京科技周活动(以下简称“科技周”)，围绕“创新引领·共享发展”的活动主题，乐动天下(北京)体育科技有限公司将携带旗下最新研发技术产品入驻科技周，为本次科技周增添科技新动力。

• 经过多年探索与迭代，中国对外经济贸易信托有限公司（以下简称“外贸信托”或“公司”）逐步形成了行业领先的A+人才培养体系，以专业能力培养和梯队人才建设两条主线为抓手，着力打造一支能够在信托行业转型发展浪潮中勇立潮头的人才队伍...梯队人才建设以锻造坚强、完备、富有战斗力的人才队伍为核心目标，外贸信托针对公司新员工、高潜人才、中高层领导者分别开设定制化培养项目，融合行动学习、课堂教学、沙盘演练、团队拓展等各种培养方式，形成覆盖公司各层级重点人才队伍的全面培养体系......

• 现实表明，在我国居民收入持续增长、消费升级趋势依然延续的大背景下，如何打造消费者“敢”消费、“愿”消费的市场环境，则无疑成为了我国经济持续保持高质量增长的关键...各项数据也表明，当下居民的消费意愿有所下降...数据显示， 2009 年至 2019 年，国货品牌的关注度从38%提升至70%...依托于中国成熟且高质量的制造业体系，这些品牌们不仅能以更低的价格提供优质的产品，同时因为更了解市场、反馈速度更快、销售周期更短，国产品牌在渠道、营销等等方面的成本也比较低，这进一步惠及了消费者......

• 治疗习惯性便秘防重于治，如果能在平时注重养生调理，平顺脏腑气机，提升胃肠道蠕动力，大肠传导功能便将自然恢复正常...而排便时看书、看手机等不良排便习惯还会增加肠道及肛门压力，不仅会引发习惯性便秘，还会导致痔疮等肛肠类疾病...龙牡牌便通胶囊配方中共包括白术、肉苁蓉、当归等专效药材，其中君药麸炒白术补脾益气、燥湿利水;臣药肉苁蓉补肾益气、润肠通便，当归养血活血、润肠通便;佐药桑葚滋阴补血、补肝益肾，枳实破气消积、化痰散痞，芦荟清肝泻火、润肠通便，诸药合用，共奏快速通便，通而不泻之效......

• 据财联社消息，今天，美的集团旗下事业部美的工业技术宣布收购武汉天腾动力55%股权，进入二轮电动车领域...天腾动力专注于混合动力自行车动力辅助系统的研发与制造，面向全球自行车厂商提供动力辅助系统及解决方案...公司的使命是打造一流的混合动力自行车动力辅助系统，为用户提供完美的骑行体验...官方此前介绍，美的将利用在家电行业的积累去做横向扩张，瞄准新能源汽车靶心，专注为车企提供汽车核心零部件...

• 名列前茅的空间在车身尺寸上，路虎揽境极光L的车长为4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，在同级别的车型中，这款车的轴距排在前列...路虎揽境极光L的官方测试数据零百加速成绩为8.2s，驾驶起来非常舒服，轻踩油门的时候，就能感觉到动力的反应非常灵敏，而且这个 9 档手自一体变速箱在低速行驶的时候，没有丝毫的顿挫，猛踩油门，在 1500 转的时候，基本上就能产生最大的扭矩，动力就瞬间爆发出来，有明显的推背感......

• 动力电池装机量排名前十企业合计约为44.37GWh，占总装机量的95%...具体来看，宁德时代在国内仍是装机量龙头企业的存在，一季度装机量高达24.43GWh，市占率超过50%，宁德时代装机量以一打十...宁德时代还是国内客户最多的动力电池厂商，除以上几个车企外，大众、上汽、上汽通用、威马、长城、长安、华晨宝马、东风汽车、宇通等国内主流车企，均在宁德时代朋友圈”中...对于宁德时代巨大的装机量优势，曾毓群曾表示，对于其他企业依靠价格抢市场的现象，宁德时代的成本一定是最低的、同时其供应可靠性是最高的......

• 在电动车时代，动力电池和车体安装的方式也将会发生改变，CTC技术就是将电池和底盘融合在一起，更好的优化车辆空间和结构强度。今日，零跑汽车正式发布CTC电池底盘一体化”技术，成为国内首个吃螃蟹”的车企。据官方介绍，CTC电池地盘一体化技术即Cell-To-Chassis”，是指将电池、底盘继承设计，提升车辆性能。通过减少冗余的结构设计，能有效减少零部件数量在提升空间利用率和系统比能的同时，让车身与电池结构互补，使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅度提升。零跑汽车的自研化成果，利用车身设计实现电池密封，CTC技术借用底盘基?

• 据界面新闻报道，宁德时代上海工厂已经于4月18日恢复生产，这座工厂用于生产动力电池模组...同时也在特斯拉上海临港超级工厂迎来复工， 8000 名员工回到岗位复工复产...宁德时代股价连续多日下跌，截至目前股价已经跌至410元左右，市值也跌破1万亿元大关...

• 4 月 18 日，爱玛在“引擎芯动力 · 冠军里程500 里不充电 ”发布会上宣布，爱玛引擎MAX百公里不充电全面升级，推出引擎芯动力技术实现“双倍里程”、“双倍动力”、“双倍质保”的 3 大革新。当天，搭载引擎芯动力技术的爱玛电动车劲霸F692 在天津市静海公证处、全网数万网友的直播见证下，成功完成 500 里不充电续航挑战赛，相当于从北京到石家庄的极限跨城距离和超远续航能力，再次惊艳用户引发热议。日常生活中，外卖队伍、上班族作为电动车主要用户，在使用时经常出现续航能力不足、频繁充电，造成配送超时投诉、迟到等困扰。而本次?

• 知名调研机构TrendForce集邦咨询在最新研报中分析，磷酸铁锂电池凭借性价比优势，随着技术的不断进步，预估至2024年在全球动力电池市场装机量占比将超过60%...研报进一步指出，在全球最大的电动车市场中国，动力电池格局在2021年出现反转，磷酸铁锂电池以52%的装机占比正式超越三元电池...还有一个不能忽视的背景是，这两年全球性能源正极材料项目的扩产规模和速度都远超三元锂电，两者成长速度完全不对等...

• 据来酷科技21/22财年财报显示，来酷全年同比增长46%，再创历史辉煌!元宇宙上线秒售罄;来酷全国智慧门店整体在营门店380家;OMO同比增长2880%，会员同比增长1369%...在之前的来酷元宇宙战略发布会上，来酷科技CEO周铭就曾详尽地表达了来酷科技发力元宇宙赛道的初心，即来酷的元宇宙是关于传感器与连接的世界，数据在消费者的感官与算法、AI之间连接，不仅仅是感知虚拟世界，更是解放人的精神和身体......

• 事实上，仅 2022 年 2 月 24 日 - 3 月 25 日期间，电动汽车的搜索量就增长了 173%...在一个不断推动提升能效的技术主导型世界中，上述因素明确指出了氢燃料并非新能源的理想之选...氢能汽车很难在价格上具有竞争力...更何况氢能还有着加氢站基础设施（网点）短缺、技术安全性欠佳等难以回避的短板...在 2021 年发布的一项名为《全球氢燃料电池乘用车市场调查》的研究报告中，可知从问世至 2020 年底，世界上一共仅售出了约 2.75 万辆氢燃料动力汽车......

• 2023款梅赛德斯-奔驰EQE350是一个坚实的基础车型，其提供了体面的性能和足够的豪华。但该车跟即将推出的梅赛德斯-AMG EQE之间的差距可能非常大。值得庆幸的是，梅赛德斯已经确认了一个很好的中间地带，这为那些寻求额外动力而又不想全身心投入的人们提供了一个很好的平台。梅赛德斯-奔驰已经确认，EQE500将在美国上市。据悉，EQE500介于上述两款EQE车型之间，它将增加一些附加功能，从而使该车比其基本车型的兄弟车型有那么一点提升。据悉，EQE350在后轮驱动配置中提供一个电机，而EQE500将在每个车轴上放置一个电动马达。这使该车具备全?

• 中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2022年3月及一季度动力电池装车量数据...具体来看，排名首位的宁德时代装机量10.8 GWh，占比超过50%...装车量方面，3月我国动力电池装车量21.4Gwh，同比上升138.0%；1至3月，我国动力电池累计装车量51.3Gwh，同比累计上升120.7%...三元电池装车量累计21.4Gwh，占总装车量41.6%，同比累计上升54.4%；磷酸铁锂电池装车量累计29.8Gwh，占总装车量58.2%，同比累计上升217.9%...

• 装车量方面， 3 月我国动力电池装车量21.4Gwh，同比上升138.0%；1- 3 月，我国动力电池累计装车量51.3Gwh，同比累计上升120.7%...三元电池装车量累计21.4Gwh，占总装车量41.6%，同比累计上升54.4%；磷酸铁锂电池装车量累计29.8Gwh，占总装车量58.2%，同比累计上升217.9%...2021年全球动力电池装机量前十名分别为：宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航（中航锂电）、国轩高科、远景动力、蜂巢能源...

• 虎符交易所携手MetaEstate并发挥双方的想象力与创造力，完成了虎符在Cryptovoxels中元宇宙生态建筑的搭建，这也让虎符率先成为在元宇宙中搭建生态展馆的CEX平台...虎符交易所落成在元宇宙世界的生态展馆，除了给用户带来沉浸式的体验外，还将以此为切入点，推动品牌文化和NFT艺术在元宇宙生态的进一步融合发展，并助力加密艺术者在元宇宙世界里得到更好的展示机会...而能成为行业领先的虎符交易所，已经在创新的道路上坚守了近四年时间......

• 4月7日，特斯拉发布通知，宣布召回生产日期在 2019 年 1 月 11 日至 2022 年 1 月 25 日期间的部分进口及国产Model3 汽车，因故障将导致停车时无法启动甚至行驶时失去动力...此故障发生在车辆处于停车状态时，会导致车辆无法启动；此故障发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患......

• 国家市场监督管理总局宣布将召回生产日期在 2019 年 1 月 11 日至 2022 年 1 月 25 日期间的部分进口及国产Model3 电动汽车，共计 127785 辆...此故障发生在车辆处于停车状态时，会导致车辆无法启动；此故障发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患...

• 2013 年，哈佛大学医学院大卫·辛克莱尔教授及其团队在权威科研杂志《细胞Cell》上发表文献，表示补充一种叫做NMN的物质可有效延缓乃至逆转细胞老化，改善身体各项老化相关症状，因此被《时代》杂志评为 100 位最有影响力人物之一...作为各种细胞物资的底物，NAD+的数量直接影响到了细胞物质代谢运行的状态...FMUKE福迈克NMN致力从根源上激活细胞再生，唤醒生命活力，为生活添动力!...

• 本周早些时候，WCCFTech报道了美国联邦贸易委员会（FTC）对微软/动视暴雪收购案调查的推动。四位美国参议员联合向FTC发出了一封信，敦促政府机构深入调查这项在游戏行业掀起“风暴”的巨大交易。这封信由参议员伊丽莎白·沃伦（马萨诸塞州）、伯尼·桑德斯（佛蒙特州）、科里·布克（新泽西州）和谢尔登·怀特豪斯（罗得岛州）签署。信中对行业整合、对工人的影响以及动视暴雪首席执行官鲍比·科蒂克缺乏责任感表示关注。现在，随着调查的推进，外界了解到更多关于FTC的意图。根据The Information最近的一份报告，审查并不局限于哪些竞争?

• 黑鲨5系列的磁动力升降肩键继续采用160g按压力度的定制微动开关打造，配合多极磁驱的升降动力方案，给予玩家清脆舒适的操控体验...充电体验作为手机日常与游戏中的重要环节也得到了进一步的优化，黑鲨5Pro配备了一块4650mAh大电量电池，搭配120W超级闪充功能可在15分钟将电量充至100%...全新黑鲨5系列正在多个官方平台火热销售中，黑鲨52799起、黑鲨5Pro4199起、黑鲨5RS3299起，首销购机享受最高24期免息优惠，喜欢的玩家敬请关注黑鲨商城、黑鲨京东自营官方旗舰店、小米商城等官方渠道......

• 随着L2级辅助驾驶的应用，无人驾驶”概念逐渐被更多人接受，不过，在一些业内人士看来，无人驾驶的存在意义，还有一些争议。4月1日，在潍柴动力2021年度业绩发布会上，潍柴动力董事长兼CEO谭旭光称无人驾驶就是忽悠。其进一步解释：辅助驾驶是希望，特定环境可实现，比如说在港口实现，但是港口历史上已经投入到位了，要再重新换无人驾驶，成本巨大......重卡就是辅助驾驶，不可能没人！千万别听他们忽悠，什么L1还凑合，L2也马马虎虎，L3不可能。”此外，对于新能源汽车行业，他还表示，我们这几年，新能源行业比较热闹，我对热闹的定义?

• 近几年，多家企业频频被曝出年轻化的人才发展战略，“ 35 岁被优化”、“ 35 岁退位让贤”、“ 35 岁求职难”等话题屡上热搜，激起了职场中年人的竞争压力...尤其是一些人到中年的职场人，遇到了“职场瓶颈”，非常担心自己的未来...面对这一诉求，专注于个人价值提升的终身学习平台讲真学堂凭借雄厚师资力量、系统专业的课程体系、生动有趣的教学方式，为用户带来丰富的技能培训课程，满足更多人提升职业技能、增强职场竞争力的需求...

• 3月31日晚间，宝马全新车型i3”正式上市，售价34.99万元。该车作为宝马3系纯电版版本车型，将率先扛起宝马3系进军新能源阵营的大旗，前期仅会推出i3 eDrive35L版一款车型。宝马i3新车沿用了宝马电动车的家族式设计元素，前脸双肾中网”采用密封式，进气中网四周和车标，均用蓝色饰条装饰，突出其电动车身份。内饰采用宝马最新家族式设计，配备一体式悬浮曲面大屏，同时搭载最新的iDrive 8系统。不过在电动化时代，宝马抛弃了燃油车标志性的鸡腿”挡把，转而采用了拨杆是换挡机构，车内整体极具科技感。智能配置上，宝马i3配备有哈曼卡顿高

• 迄今为止，Stretch还没有像Spot那样受到高度关注。这是可以理解的。首先，经过几十年的研究和开发，它不是波士顿动力公司的第一个商业机器人。另外，它的设计主要是在幕后，它在公众视线之外搬运箱子。Spot算得上是一种品牌大使，它为这家现代汽车公司旗下的机器人制造商赢得了宣传和一些话题度。Stretch是波士顿动力Handle项目的一个分支，最近几个月已经在有限的客户中进行了试点。这家公司还在1月份跟DHL达成了一项大规模交易，后者购买了价值1500万美元的机器人。而其他早期客户则包括服装连锁店Gap和HM。今日，该系统开始向任何想要?

• 这无疑是对处于新旧动力转换的制造业高质量发展提出了更高的要求，同时也意味着工业市场步入新纪元，即将驱入加速赛道...与新经济体系加速发展的趋势背向而驰，传统制造业当下面临的问题十分棘手，人力承压、原材料价格、物流运输等成本持续攀升，汇聚成“运营巨石”悬于制造业企业上方摇摇欲坠...“锐锢商城将坚持“客户第一，诚信至上”的服务宗旨，与工厂合作伙伴一起致力于产业的升级迭代，致力于渠道的升级、致力于用最短的路径服务消费者，与优质的工厂携手共同打造中国新一代工业品，帮助中国工业品品牌崛起......

在共享经济大爆发的当下，如何打造真正的共享有车生活平台成为了品牌升级后START进一步发展的方向。有着海外背景的PP租车为何会在此时选择品牌升级？对于租赁过程中的不和谐行为，START有着怎样的机制来控制？

以下为《创业者》栏目与START共享有车生活平台CEO张丙军的访谈实录：

腾讯汽车：为何会在这样的一个时机下进行品牌升级？是如何考虑的？

张丙军：说到这个时机，分为内部和外部时机。内部的时机是对P来说，从PP1.0走到PP2.0。PP1.0时代我们打造了让用户很放心的交易体系，车主不用担心丢车的问题，保险的问题，而对于事故车也会有全额的保障，并通过客服让整个过程变得通顺。但是PP从1.0做到2.0我们就发现，车型等服务的丰富对85后甚至是90后个性化用车的需求，给予了极大的满足。所以PP2.0就意味着让生活品质进一步提升。

当考虑这些问题的时候，PP这个平台真的能让每个人都开上想开的车，对于个体的个性化满足是非常充分的，敞篷、七座、包括高端商务车都没问题，所以这就是我们理解PP2.0关于车型多样化以及汽车文化，包括车主社区文化（共享精神）的升级，这也就自然从PP1.0推到PP2.0。而PP2.0想要更好表达汽车文化和共享经济的话，就必须要做品牌升级，也就是从过去的PP租车变成现在的START，从LOGO到整个名字的寓意都要把汽车文化和社区共享的感觉表达出来。我们与用户交谈的时候，用户对于品牌升级都特别开心，他们表示升级后更愿意把START的车标贴车上，会产生自豪感，所以出于这些内因就决定要做品牌升级。

同时，也有外因的推动。你会发现，共享经济从去年年初在国家层面上支持的力度非常大，所以大家对共享观念的接受度，甚至诉求都变得越来越强烈。对于接受共享概念，并付诸行动的人，比如在START共享私家车，就会被打上“时尚”或“思维先进”的印记。那么从这个角度来说共享精神就跟共享经济的政策支持产生了共鸣。

另外在消费升级方面，我们发现85后、90后甚至即将毕业的95后，大家对个性化的诉求很强烈，这一点跟70后和80初的人是不一样的，他们对于个性化的追求要远远超过实用性。因此，这些内外的原因放在一起就决定了我们的品牌升级会在这个时间点发生。

腾讯汽车：此次品牌升级后，从合作方和投资方来讲，对以后的发展有哪些益处？

张丙军：我觉得这次品牌升级让大家看到了START更大的潜力。我们从开始叫租车起步，引导大家共享租车，到现在升级为START，我们切入到汽车圈，在做共享有车。START代表的是共享有车这样一个新的品类，其实过去的租车，因为想不到有个性车型的需求，也想不到背后有这么多有趣、热情的车主，所以只是做租车的平台。另外，随着汽车保有量的不断增加，对于买车的限制越来越严格，所以买车变成了一件很难的事。而且即便有了买车资格，你也不可能买很多有意思的车型，所以就有了这个新的玩法，叫共享有车。

从产业的角度来讲，这是一个新的商业模式，新的物种，当我们把这种新的玩法演示出来，大家就能清楚的看到其实我们已经是从租车圈进化到了汽车圈，因此整个模式的发展潜力其实更大了。

包括我们在跟主机厂谈合作的时候，主机厂会意识到我们是一个基于车主和想买车人的平台来运营，所以对于主机厂来说，这些人都有可能成为他的潜在买车用户，会很愿意跟我们合作。所以从合作伙伴到投资人，其实大家更能感受到潜能所在，于是推进起来就会更顺一些。

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腾讯汽车：说起共享经济，现在大家会看到，需要的是一种信任，车主需要对平台信任，平台又要对用户信任，您觉得START共享有车平台给车主和用户最大的信任是什么呢？

张丙军：我觉得信任非常非常关键的，其实对我们的平台来说信任对车主来说很简单，就是我的车能参与共享，而共享的时候又可以有安全保障，具体说就是我的车不会丢。第二点车主关心的就是，在车辆有损害的时候能通过保险帮我修好。第三点就是在结算的时候万一跟用户产生一些纠纷，有客服在中间帮其解决问题。让车主遇到的问题越少，他就会觉得我们筛选的用户都是高素质的用户。在这个基础上车主得到了安心，而且能交到一些有趣的朋友，对于他来说信任感就很强。

对车友来说其实也很简单，第一，想开的车有没有。如果能让他发现你们的车型很丰富，比去租赁公司好太多或者比参加车友会也好太多，那他就会产生兴趣。第二，让他感受到车背后的车主是一个活生生的人。一样对生活充满热情，人很好，打交道时很开心也很放心，产生一种社区的感觉。同时还能有一些自豪感，比如我虽然没摇上号，但已经开上了想要的车，而你还在等号。我已经利用START先玩起来了，这样就会觉得自己更时尚一些。所以从双方角度讲，车主和车是从安全方面考虑，需要满足这方面需求。而租车人在用车过程中产生了自豪感，这样一来，很自然的信任感就变强了。

腾讯汽车：在目前的共享单车领域，我们看到了很多不和谐的现象。在同样存在租赁关系的START共享有车平台上面，该如何来防止不和谐事情的发生呢？

张丙军：要避免这类问题的产生，首先还是要在源头做好用户筛选和审核工作，比如说作为车友需要有驾照，通过驾照我们会进行身份认证，去查相关行为记录，只有符合要求才准许。第二是对用户按不同级别进行分类。大家的用车需求不同，所需车辆的级别不一样，因此对用户的信用级别要求也不一样。如果你要租一辆911这样的车，押金会更多相应增加，但如果你拥有一辆并在平台上出租，那么你的押金可以降低，而且车主会更愿意租给你，因为你的车也同样在出租，所以类似这样的机制在平台上都有相关规定，这样就能保障基本的用户素质没有大问题，而且大家在彼此共享的时候，也都可以看到对方的信用度、拥有什么车，或者曾经租车人对你的评价，这种机制会可以更大程度上帮助大家建立信任。

腾讯汽车：START有着海外背景，成立于新加坡，相较于外国人用车的习惯，您觉得中国车主有什么特点吗？

张丙军：中国车主有一大痛点，而且这个痛点是全世界最突出的，就是中国很多城市都有限购的措施，对于想买车的人来说，没有号牌，没有购车资格是最大的问题。因为有这个痛点，像START这样的共享有车平台的优势就更凸显一些，可以帮助更多家庭在需要的时候用上车，同时可以满足一些爱车人开上他想开的车。

从其他的维度来说，和很多其他领域有相同的之处，就是大家会觉得在中国有弯道超车的机会，为什么呢？相对来说，中国的消费升级速度极快，当85后、90后希望过一种个性化生活的时候，可以直接去找他想要的。比如说由于有了START共享有车平台，年轻人就可以直接把他对车的兴趣淋漓尽致的实现。但在国外，如果没有类似的平台或者类似平台推广没有像START这么好的话，这种渴望就会受到压抑，因此国内对于消费升级的现象要比国外更明确的。随着中国经济发展的增速，中国的消费人群对消费渴望是非常强烈的，比如跨境游等等。因此，START的出现让大家有车生活变得更精彩，其实用户会更喜欢。

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腾讯汽车：START的LOGO给人年轻时尚的感觉，在传播上又选择了时下最流行的自媒体，为何会想到将自媒体与品牌传播联系在一起呢？

张丙军：自媒体目前是大家都很认可的一帮人，尤其是年轻的一代，因为自媒体是鲜活的一个人，而且这些媒体号都带有各自的风格和特点，这其实跟年轻人的喜好是非常一致的。而START作为一个年轻的品牌，我们也是想把有人情味的一面，把人格化的一面，把有社区文化浓度的一面，更好的展示给用户。这样就很自然的跟这些大V或者KOL走到了一起。而且你会发现他们其实都是START的深度用户，因为他们对车最喜欢、最懂，而在中国只有START一个平台能让爱车的人有这么多选择，要么是开过来自己玩，要么是找辆车来配合自己做节目。

所以大家是一个共商的关系，他们有亲身体验，我们就请他们来代言，这样最真实。就像我们现在在做的名人故事，就是通过他们跟START的一些故事，对普通的用户形成强大的拉动作用，用户一看，他们认为很有权威的很尊重的人都在用共享，而且生活得如此精彩，跟买车比花钱还那么少，这样优势的感觉就出来了。

腾讯汽车：对于租车人在使用过程中遇到的种种问题，例如：车辆故障、违章罚款、剐蹭事故等，START平台是如何提升车主保障的？

张丙军：我们有相应的违章处理机制，如果用户看到车违章了，我们会系统会自动查询，基本上四天到两周之内，不管是在北京开还是行驶到了外地都能查出来，我们会主动提醒用户也会告知车主，这辆车在用车期间产生违章，我们会帮你提醒车友去交罚金和处理扣分。如果他没处理，平台会从押金中扣钱帮你解决这个问题。

而对于剐蹭的维修而影响租赁而产生的费用，我们有停运补偿费，如果停运超过三天，是有补偿费的。

腾讯汽车：能和我们介绍一下公司的融资情况怎么样？之前的融资用在了哪些方面的提升？

张丙军：去年做完了C轮。融资这块其实我们一直都是开放的，但是现在对START来说还是会优先把社区做得更好，所以短期内没有明确的融资计划，但是确实持续有投资人对START感兴趣，我们也在接触。

之前的融资其实主要用于两方面，首先是搭建社区机制，在这方面花的钱是最多的，其次就是用于一些推广费。

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