闪电自行车品牌怎么样?同价位买闪电还是捷安特?

在同等价位从配置上说,闪电,Trek这类以高端产品为主要生产线的品牌会在套件上便宜一些,车架上贵一些。六千块公路车一般是Sora 3500套件,山地车则大概是Acera套件。

而捷安特美利达当然也是有雄厚实力的大牌,只是产品线覆盖高中低全方位。同样价格的公路车应该至少是Tiagra 4600的套件。

国内的套件大多都是禧玛诺一家的(或者我们就拿同样套件的车型对比) 我们很容易从3500和4600比较出差距。但是闪电的车架和G家车架又怎么比呢? 重量差不多的情况下,也许一些破风的设计就包含了昂贵的专利授权,也是值这个价格的。

当然六千块这个价位实在拉不开什么太大的差距,选你自己喜欢就好。 从北京的情况来说,闪电车店员店主的平均素质比G,M家好太多了,我之前一个入门级的玩家他们(新街口闪电专卖店)都能认真对待,给我讲解大量知识。

“有这钱都能买辆车了!”这句话是不是很熟悉?车友睁大眼睛说,“你怎么这样凭空猜人价格......”“什么价格?我看你这车变速这么多,一定贵。”车友便涨红了脸,额上的青筋条条绽出,争辩道,“玩车不问价格......玩车!......玩车人的车,你能问价格吗?”接连便是难懂的话,什么“充话费”,什么“100块”之类,引得众人都哄笑起来:四周充满了快活的空气。

小编也很讨厌问自行车多少钱的人,但问的人多了,已经总结出了一个经验――提问的人并不是真的想知道你的车多少钱,因为就算你说了三万六千八,他也不会理解,但如果你抢先将军,说“两三千,这都不算贵的,那些职业车手的都要上万,那些车真的买不起”之类的话,就能皆大欢喜,何乐不为。


不过,不管你的车有多贵,总有贵过你的车,下面就来看看都有哪些贵的想打架的市售整车吧,按价格排序。

你没看错,在这些豪车中,捷安特TCR Advanced SL0“仅”需5999英镑,一直以来,TCR都是车手们喜爱的车型,最新的Advanced SL0提供了更为优秀的刚性重量比,相同的码数,车架更轻更硬,整车搭配SRAM eTap无线电子变速套件和Giant自家的SLR轮组,其余的外胎、坐垫、车把组、把带无一例外均有Giant Logo。

就问你,闪电贵不贵?贵。S-Works贵不贵?更贵。但相比于下文介绍的车型,这辆车小编竟可以用“相对亲民”四个字来形容,心情之复杂溢于言表。这辆新款Roubaix特立独行的采用20毫米行程的FutureShock头管来获得难以形容的顺畅骑行体验,过滤车头震动,专注于眼前与远方。碟刹、更宽的轮胎宽容度和更为积极的车架几何昭示这这辆车的不羁与进取,这不是一辆挂墙的车,这是一辆用来狠狠那啥的车。eTap的加入更是简化了维护流程。

如果你是一个自行车品牌,你会怎么庆祝自己的110年生日?当然是发布一辆死贵死贵的纪念版自行车,这辆Cento10 AIR采用了暗黑涂装、碳纤维一体气动弯把、SRAM eTap无线电子变速套件和一对并看不出是什么牌子但一看就觉得不简单的轮组。

大环赛赢家、LVHM集团收购、意大利自行车领军人物,一系列头衔让Pinarello在近些年赚足了眼球,这不一定是最壕的车,但一定出身豪门,定高价谁不会,索什么门28万的车也没有在怕的。整车搭载了SRAM etap无线电子变速套件,因此获得F8W称号,第八代F8无疑是现如今Pinarello最最顶尖的车型,整车搭配的ZIPP暗黑版303 FireCrest轮组更像是为其插上了翅膀。

Foil早在2011年便作为空气动力学车型出现在市场上,但是最新版本的Foil相比于上一代可谓十足的创新与突破。除了一体的碳纤维Syncros气动弯把组,顶级车型还搭载了ZIPP 303 FireCrest轮组(号称SRAM最畅销的轮组型号。最畅销的不是404?404当然火爆,但畅销和关注度并不完全一致)。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

在北京今天逛了捷安特和闪电 捷安特价格便宜一些 但是服务差太多 闪电还组织了车友会俱乐部等等 对于新手挺吸引人的

但是价格是allez最基础 然后就是sl6就要1万7了 太贵了

allez这个基础款很坑爹吗求问

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闪电店里店员说可以带我们一起骑加入什么俱乐部我觉得还挺好 不然我不知道去哪儿找人一起玩

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你只要骑,路上遇到聊的来加微信自然有群,有时骑当地热门骑行地点休息时就很多人来互相看看车,商业互吹一下就认识了

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主要是现在没货,不然闪电还是可以有折扣的

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我觉着骑着玩的话可以看看鲁贝

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我买的allez elite,8990元那款,至少是105小套。如果还可以加点预算,可以买allez sprint,顶级铝架,萨甘也用过

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我就是allez sprint,这车性能可以,但是几何很激进,另外比较颠
还是加钱上tamac sl6吧,差不了多少钱

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allez只有sprint值得买,入门级的性价比太低。6000块钱看看美利达吧,或者收个二手,allez sprint光单车架就8000了

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那个基础款和spring差的很多吗 主要没接触过 北京闪电服务特别好 还会带着新人一起玩俱乐部什么的 如果别的渠道埋 等于也找不到别人一起骑 所以想了解下那个基础款差在哪儿

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差在性价比太低,很普通的铝架,套件轮组也不行,就卖个闪电的标,而且二手不好卖,置换升级麻烦

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我买的allez elite,8990元那款,至少是105小套。如果还可以加点预算,可以买allez sprint,顶级铝架,萨甘也用过

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应该是因为今年某个月份的时候涨价了

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不止闪电,基本所有自行车品牌全线涨价

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