崔克自行车和闪电自行车哪一个更好?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-05-16 11:51 标签： 美国崔克自行车怎么样

排行榜123网依托全网大数据，根据品牌评价以及销量评选出了2022年山地车十大品牌排行榜，前十名分别是闪电/Specialized、永久/Forever、崔克/Trek、喜德盛/XDS、凤凰、迪卡侬、美利达、ucc运动户外、飞鸽/PIGEON、千里达 。如果您正在查找山地车什么牌子好？那么本山地车十大品牌榜单可供您作为选购参考，我们致力于用最真实的用户数据推荐口碑最好的山地车品牌，让您选得放心。(榜单每月更新一次)

更新时间：2022年05月1日

排名规则：山地车十大品牌排行榜根据每个品牌的综合评价、人气指数、搜索指数等进行排序，排名公正客观。

如何挑选山地车?自行车运动是一项高效的有氧运动，颇得消费者的喜爱。而山地车的舒适度较高、稳定安全的特点让越来越多的人选择山地车。大家知道如何挑选山地车吗?挑选山地车需要考虑哪些因素?如果不清楚，赶快和小编一起来了解一下吧!

1、首先，要考虑你的用途。

山地车按照用途不同，分为XC(山地越野);DH(山地速降);FR(自由骑行);AM(全地形山地)。

其中XC是最常见的山地车，也是要求最低的山地车，只有前避震，整车以效率优先的原则配置，舒适性不如其他用途的山地车，但适合爬坡，效率比较高。

AM比XC更注重舒适性，有行程很长的前避震和后避震，比XC也要重很多，效率不如XC，但也可以爬山。

FR是比AM更注重舒适性的山地车，具有很好的穿越性能，能适应各种恶劣的路面，但是由于重量过重，上坡的时候会很沉，效率很低，一般车手只有推车上坡。

DH是用于从山上往下冲的山地车，拥有最坚固的车身和超长行程的避震器。而且车体也最重，只能下山，连平路也不适合骑行。

2、用途决定之后，再考虑一下预算。

各种车型都有最低预算，如果预算不够，即使可以装出类似的车子，也不能做相应用途，安全第一。

DH是最贵的山地车，一般2万元左右的DH车才勉强够用，因为DH是危险性最高的，一辆十几万的比赛用DH车，有时候也会在比赛中解体损坏。

FR和AM的最低配置都在1万元以上，主要是这两款车都要求很好的避震器，如果用劣质避震器，不仅不能实现舒适的骑行，还容易损坏，更降低了效率。

XC山地车是最容易普及的，2000元左右的XC山地车就可以进行中度越野了，3000左右就有比较专业的整车了(美利达挑战者300)，到5000左右就已经很专业了。再往上上软尾(带后避震)车架，就是往FR的方向走了。

比较大众的山地车品牌，整车有捷安特、美利达、崔克等，这三个厂都可以生产世界级比赛用车，而且都有不错的成绩，所以可以认为都有不错的技术实力。

捷安特和美利达都是中国台湾的品牌，在国内比较专业的中低端山地车，就属这两个牌子的最好了，没有说谁更好，不同的档次各有优势，大概是：谁也没优势，都差不多;，捷安特比较占优势，性价比超过美利达;3000以上，美利达挑战者系列性价比比较高，捷安特ATX8系列的车子车架等级太低，所以性价比上不去。

崔克是美国品牌，刚接触山地车的人可能感觉这个牌子很牛，很大牌。但熟悉山地车的等级和配置之后，就会发现崔克除了一个8500的车架，没有什么适合业余骑行者用的东西，而且崔克以店少车贵服务差出名，一般不推荐购买。

有人说整车好，整车好在有售后服务和质量保障;有人说装车好，装车好在配置更适合自己。

如果是第一辆车，最好还是品牌整车，档次可以低一点，骑行一段时间后，总会有一些体会和领悟，感觉到入门车哪里不合适，哪里不够用，再根据自己的需要装车，才能装出适合你的车。

一辆硬尾山地车的所有零件已经基本选择完毕，还差刹车/变速内外线，推荐选择台湾Jagwire的产品，尤其是它的凯夫拉线管及特氟龙涂层内线(黑色)，非常好用，一套大概100多元，如果预算不够，其低端产品也是不错的。

其余的，水壶架、尾灯、码表等配件就根据自己的需要进行搭配了，建议各位安装尾灯，10元左右的橡胶尾灯就可以，夜间骑行会更加安全。

好了，至此，整车已经搭配完毕，请找一个手艺好的店进行安装吧!

下面说说AM，也就是全地形软尾车，这种车可以进行更高强度的越野，但公路骑行的感觉就不如硬尾车，如果不去越野，或预算在10000元以下，不建议选择此类车型。

软尾山地车的车架请更加尽量地选择大品牌，比如GIANT、闪电、Trek、Santacruz、Kona、GT等等，因为车架存在悬挂结构，虽然价格会高一些，但大品牌的产品质量更有保证，骑行感觉也更舒适。

前叉建议选择一款可以调节行程的，以便适应各种类型的路面(AM车一般前叉避震行程为100MM-120MM)，根据越野强度，还可选择15MM/20MM桶轴前叉，刹车尽量液压碟刹，光头胎就免了。

变速套件Shimano建议从SLX级别选起，Sram建议从X9选起，因为软尾车的档次起点本来就比硬尾高。

最后，希望各位爱好DIY单车的初学者，能够组装出一辆自己满意的整车，骑行时注意安全，戴好头盔，遵守交通规则。

自行车健身的各大好处，自行车是一个环保绿色的交通工具，对于长期骑自行车的运动爱好者来说是有很多益处的，今天小编就要给大家细数下自行车健身的各大好处！

一、自行车健身的各大好处

提高神经系统的敏捷性。现代运动医学研究结果表明，骑自行车是异侧支配运动，两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，防止其早衰及偏废。

锻炼下肢肌力和增强全身耐力。骑自行车运动对内脏器官的耐力锻炼效果与游泳和跑步相同。此项运动不仅使下肢髋、膝、踝3对关节和26对肌肉受益，而且还可使颈、背、臂、腹、腰、腹股沟、臀部等处的肌肉。关节、韧带也得到相应的锻炼。


骑自行车时，由于周期性的有氧运动，使锻炼者消耗较多的热量，可收到显著的减肥效果。

每日骑自行车4—5公里，可刺激人体雌激素或雄激素的分泌，使性能力增强，有助于夫妻间性生活的和谐。

根据国际有关委员会的调查统计，在世界上各种不同职业人员中，以邮递员的寿命最长，原因之一就是他们在传递信件时常骑自行车的缘故。

单车运动，不只可以减肥，还使你的身段更为匀称迷人。藉运动减肥，或边节食边运动的人，身材比只先靠节食减肥的人来得更好，更迷人。

自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的，骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动，以及把备注从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫“附带循环”。

6.血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。

习惯性的单车运动，更能扩大你的心脏。否则血管愈来愈细，心脏愈来愈退化，到了晚年，你就会体验到它所带来的烦恼，那时你会发现，自行车运动是多么的完美。

单车是需要大量氧气的运动，曾经有个老年人以6天时间，完成了460公里的单车旅行。他说：“老年人一周至少要有3次运动，使心脏强化起来，恢复正常功能。你要使心脏激烈跳动，但不可过久。如此它将能适应紧急状况，如赶车或抵抗困境。”

现在的空气质量是越来越差了，其中很重要的原因就是汽车尾气的大量排放，骑自行车则完全没有尾气，可以为我们蓝天工程做点贡献。

骑自行车如果和别人发生点碰撞，不要紧，一个笑脸，几声对不起就能够解决了，而且人一般是绝对没事，要是开汽车和摩托车那还了得，不但人有问题，而且不知道要多少钞票才能打发。

骑自行车这种体育运动是不需要象别的体育运动那样刻意准备的。不限时间、不限速度、不限场所，每一处非机动车道都是你可以自由发挥的锻炼场所，你可以独自去骑，也可以结伴而行;

买一辆汽车的钱，买自行车N辆。想想看，如果你早上下楼买早点发现自行车丢了，没事，中午去买过一辆就是，若是汽车，恐怕就不能这么简单了。

不塞车。塞车是每个城市的交通癌症，在自行车道上，听着汽车们不耐烦的喇叭声飞速的骑车，那叫一个爽。

总之骑自行车的好处太多了，举不胜举。

可用泡沫塑料做一个柔软的座套套在车座上，以减少车座对阴部的摩擦力。

2.调整车座的高度和角度

车座太高，骑车时臀部必然左右错动，容易造成会阴部的擦伤;车座前部上翘，更容易损伤会阴部。


要注意变换骑车姿势，使身体的重心有所移动，以防会阴部某一点长时间着力。

速度不要太快，时间也不要太长，待身体适应后再加速和加时。

若发觉会阴部有不适症状，要及时查明原因，若因车座有问题，要及时排除或改进，并要注意休息，症状消除后再骑车;若不能消除症状者，应到医院请医生检查治疗。

①其实骑自行车是没有坏处的，但是要是过度的骑自行车就会有许多坏处，最有争议的就是对性的影响，虽然上文中骑自行车的好处提到适度的骑自行车可刺激人体雌激素或雄激素的分泌，但是过度的骑自行车会对男性的前列腺产生不好的影响，因为在骑行中如果长时间局部压迫，造成局部血液循环障碍，影响睾丸、附睾、前列腺和精囊腺的功能，骑车的颠簸震荡，还会直接损害睾丸的生精功能。

②而对女性而言，由于女性骨盆较宽，阴股沟及附近软组织容易受到摩擦，所以常年累月骑自行车的女性，尤其在车上载人载物，增加负重的女性，极易出现阴股沟肿物。

③过度的骑自行车会对颈椎、腰椎以及膝关节有损伤，这类损伤的症状也主要表现为痛疼，主要是因为骑姿的问题。

介绍了骑自行车的好处和坏处，不知道大家有没有对自行车这种交通工具有了新的认识呢?为了您的健康和平安，在我们平时骑自行车的时候一定要遵守交通规则，遇到颠簸路段最好下车。


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