闪电和捷安特哪个好?

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allez sport/elite在各大国际权威自行车杂志做的评测中评分均较高,于此同时车架性能也受到了普遍肯定。以下是我个人对于allez sport的评测:

高端铝的低端碳的比较一直是具有争议的。在数据上两者刚性和重量相差无几,碳架的优势最多也就是玄学的“减震”了。

个人建议如果是第一次接触公路车最好还是上铝架。应为需要考虑到,铝架摔车后最多就是铝材变形,但是碳架在摔车后是不会弯的-直接断了。另外碳架是不可以上普通骑行台的,必须要用特制的,也就是说如果要在家里骑,成本又进一步提高了。

如果是我的话,我并不会一味迷信碳纤维。而是会考虑自身的实际使用情况再而下定结论。碳纤维如果不能和铝合金拉开相当大的差距的话,我宁可骑铝合金,然后等有钱了或等真的需要参加比赛时再买一辆性能足够优势的高端碳。

*更新一下,低端碳/高端铝的选择在全世界范围的骑行圈都是有着很大争议。在本文中对碳/铝的选择仅代表我个人观点。评论区请友善评论,大家提供个人是好的,但是请多为友好、积极的讨论氛围着想。对于偏离学术讨论或个人经历分享而开始开战的杠精们:恕我删评不予额外回复!

闪电质量真的太差太垃圾不如美利达么?... 闪电质量真的太差太垃圾不如美利达么?


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在现在的自行车市场中,自行车的消费人群可以说是日益剧增的,市场的需求量是比较大。人们渐渐地意识到运动的重要性,还有很注重自己身体的健康。

市面上最受欢迎的自行车品牌,是屈指可数的。闪电、崔克、捷安特、美利达等等。闪电、捷安特和美利达是比较常见的,那么,闪电自行车到底比捷安特美利达的自行车,好在哪里?

首先是自身定位的差异,车友们都知道,在环法赛上,闪电自行车是比较常见的。对于捷安特来说,闪电对于自身的定位是更加的专业化。

无论是自行车的价格,还是设计,还是性能,闪电自行车都是更加的专业化的。而捷安特的自行车,虽然生产线是很齐全的。但是,对于自身的定位,是更加的入门化的。

就是捷安特的自行车,会更注重于入门、或者是中端的自行车市场,只占据少数的专业化市场。而闪电,更多的是注重于专业化的市场。

闪电和捷安特、美利达,要是说真的要进行比较,其实是没有可比性的,上面也有说到,定位都是不一样。三者的品质,基本都是大同小异的。

闪电的自行车会有裂漆,这也算是属于正常的现象,目前只是有少数的型号出现裂漆的现象。对于金属漆来说,时间一久,开裂也是正常的。

你要是刚刚接触,或者是刚刚入门的自行车新手,在选择的时候,捷安特和美利达或许是更加的适合你。两者虽然是国产品牌,但是在国际的自行车市场,也是鼎鼎有名的。

这两者,无论是价格,还是性能,都是入门级别车友可以接受的范围。在同等价位来说,捷安特和美利达的性价比,算是最高的,捷安特的售后服务可以说是比较好的。

而闪电的自行车,可以算是自行车中的奢侈品。无论是涂装,还是性能,还是价格都是比较高的。闪电这一类的自行车,会更适合升级,或者是有骑行经验的车友。

对于不同的定位,选择自然是不一样的。在进行选择的时候,要根据自己的实际情况进行选择,只有是适合自己的,才是最好的。

捷安特自行车和闪电自行车比,具体要看配置的,同样配置的,SPECIALIZED闪电的性价比太差太垃圾,捷安特自行车价格占很大优势,不过如果要买山地自行车,建议别买SPECIALIZED闪电和捷安特自行车的,其实崔克自行车主要由中国大陆昆山捷安特自行车工厂贴牌代工生产的,其实没有什么卑鄙不卑鄙,殊不知捷安特自行车公司才卑鄙无耻,崔克自行车由于是捷安特自行车代工,但是很多设计都被捷安特自行车给抄袭仿冒多得去了,捷安特自行车公司才是真正的卑鄙无耻,捷安特自行车就是从山寨崔克自行车起家的自行车品牌。

而且捷安特自行车质量不是一般的渣,不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了,捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪,后来捷安特自行车公司又召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车。美利达是一家具有良知的中国自行车企业,而且产品比捷安特自行车更好一些。作为一个有良知的中国人,建议大家选择支持一个中国的良心企业美利达,如今,捷安特自行车专卖店最近倒闭的实在太多了,光一个城市都有倒闭好多家的,很正常啊

闪电自行车以前确实是美利达自行车公司代工的,因为闪电自行车即Specialized自行车品牌本来就是被台湾美利达早年收购的一个品牌。不过市场运营团队还是由之前的美国团队来做,前些年闪电公司在中国开了全世界第一家公司直营的闪电自行车专卖店便越发不可收拾,专卖店一家接一家开,店一家比一家大,很多中国的自行车经销商就是钱多,人傻,极度崇洋。现在倒好,大环境不好,一家接一家的倒闭,在中国的闪电自行车店都倒得差不多了,最后还是那帮中国的闪电自行车经销商被坑。其实比闪电自行车经销商更傻的是国内的一些所谓的闪电死忠粉,盲目崇洋,还称Specialized为大闪电,要了解现在闪电的自行车都是天津产的,闪电成本两千可以卖六千,否则也不可能成为共享单车代工基地,而且这个厂子就是富士达,去年年底我还在那里上过班。


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闪电要买高端s-works车型,中低端的就不要买了。
美利达本来是做中低端车型,高端车市场基本没有认可度。

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