宇宙中的许多事物是人类无法察觉的，并且地球上还有许多未解之谜，这使人们感到非常愉悦。例如，三角形百慕大（由百慕大 群岛、迈阿密、迈阿密和波多黎各（圣胡安三点连线）形成的西方三角形大西洋）也称为“魔鬼三角形”在这里因为在该地区，许多飞机和许多船只在该地区莫名其妙地消失了，到目前为止，尚未找到答案。
许多人说这是由虫洞引起的。许多人可能知道黑洞，可能不知道Yu 虫洞，但实际上虫洞也已广为人知。 虫洞也称为它是一个时空洞，它是连接两个遥远时空的多维空间隧道。 虫洞可以连接平行宇宙和婴儿宇宙，还可以提供时间旅行。
但是，虫洞只是科学家提出的一个概念和理论。没有具体证据可以确认虫洞的存在。然而，在这些年中，地球上乃至宇宙中已经出现的奇怪现象必须被推测为虫洞。三角形百慕大非常令人不安。还有另一件事很难理解。
这个问题可以追溯到第二次世界大战。当时美国拥有非常先进的技术。他使用轰炸机进行战斗，但四架轰炸机失踪，与基地失去联系且未透露任何消息时，情况尚不清楚。求救信号后来没有发现任何碎片，就好像它瞬间从地球上蒸发了一样。
后来，是美国中的天文学家克芬德。 路丁博士传达了巨大的成功。在观察火星时，他惊讶地发现在“第二次世界大战”期间有四名火星人意外失踪。 美国轰炸机还组织有序飞行，当时的飞行速度达到了每小时40,000公里，真是令人惊讶！此前，前群岛0还宣布，“卫星扫描”在月球背面的陨石坑中发现了一架来自“第二次世界大战”的老式美国轰炸机。可以在卫星传真美国军事标志标志的照片中清楚地识别出它。
这一事件震惊了科学家，并引起了科学界的轩然大波，这也震惊了人们。对于这种现象，许多科学家认为，这可能是因为虫洞导致这些失踪的飞机飞往火星上的太空。有人还说，这些失踪的飞机是由外星人控制并被外星人劫持的。
无论如何，这些现象没有科学依据，而且这些现象令人难以置信。那么您如何看待这些神秘的失踪？您对虫洞有何看法？每个人都可以留言分享您的意见。
许多人没有见过黑匣子，而这次的MU5735航班事件或许让人们对这个东西的存在更加好奇。黑匣子的专业名词其实叫做飞行记录仪，和我们小车的行车记录仪性质是一样的，当然它拥有着比行车记录以更加强大的能力。
为何叫黑匣子，不叫橙匣子？
许多人对黑匣子这个名字感到非常奇怪，见过网上图片的人都知道它实际上是橙色的，那为什么不叫它橙匣子？
有人猜测，早期的黑匣子被用于邮件传输和军事飞行，以存储秘密通信，而黑色象征着神秘，因此叫做黑匣子。另一个说它是黑色的，是因为它静静地躺在那里，象征着安静。当然，这些猜测都是错误的。
其实黑匣子是20世纪50年代初在澳大利亚开发的，简单地说，它最早的颜色被就是黑色。作为一种标准做法，工程师们只是简单地将所有电子元件外壳涂成黑色。
然而，“黑匣子”这个名字被保留了下来，也许这是它的神秘之处，这也是它保留这个名字的原因。这是一种不容易改变的东西，因为当你提到黑盒时，世界上大多数人都知道你在说什么。最初的版本是用物理磁带设计的录音机，驾驶舱周围随机放置麦克风。它被包裹在一个防火的盒子里，油漆本身被用于各个行业，以保护裸露的金属和防锈。这正是他们开发时绘制的颜色。
而现代飞机有两个记录器——一个用于监控通信，另一个用于监控飞行仪表。后来人们发现飞机一旦发生事故，那么黑匣子的颜色就容易隐藏在残渣之中，很难发现，因此所有语音和数据记录器都涂上了亮橙色，这有助于搜索和恢复团队在搜索事故现场时识别记录器，如果飞机真的坠毁了，在残骸中更容易找到。但是由于最初的黑匣子名字传承了下来，所以就一直叫做黑匣子。
现在的黑匣子实际上在航空航天行业被称为飞行数据和驾驶舱语音记录器。驾驶舱语音记录器记录四个声道的音频，持续时间为两小时，而飞行数据记录器可以记录25个小时的数据，并可以记录数千个参数。
为什么黑匣子要放在飞机尾部？
这两个“黑匣子”驶舱语音记录器（CVR）和飞行数据记录器（FDR）是飞机上唯一设计用于在坠机中幸存下来的部件，人们对飞机的构造和布局进行了大量思考。由于追尾碰撞是飞机上最不可能发生的事故类型，因此追尾碰撞通常位于尾锥区域，距离油箱最远，是飞机最后一个撞击地面的部分。即使在俯冲过程中（非常罕见），与鼻子部分相比，尾巴也只会受到几毫秒的冲击。它们还设计用于防火，并包含一个水下信标，如果被淹没，它将在37.5千瓦时的条件下工作约一个月。里面的信标在坠机时会自动激活。它会发出一种人类耳朵无法探测到的超声波，但很容易被声纳设备捕捉到。信标持续发出脉冲信号长达30天，即使是6000米深的海底也能被设备接收到。
黑匣子真的很难损坏吗？
当一架飞机坠毁时，调查人员会找到“黑匣子”来确定原因。为了承受撞击、火灾和水的冲击，这个盒子必须是坚不可摧的。那么，是什么制造的黑匣子让它在最严重的空难中幸存下来呢？换句话说，黑匣子作为飞机的记录仪，他表面的保护必须是非常强大的。黑匣子本身由不锈钢或钛制成，里面由电路板组成，电路板上有记录和存储数据或音频所需的所有电子元件。这些电路板也被称为记忆板。该板被放置在一个铝外壳。与含铁的合金不同，铝是防锈的。当暴露在水中时，铝外壳上形成一层氧化物，保护内部组件免受腐蚀。
黑匣子能够承受高撞击速度或3400 G的撞击，并在高达1100摄氏度的温度下至少持续30分钟。里面的记录器被包裹在一层薄薄的铝和一层高温绝缘材料中，黑匣子的标准还包括承受静态挤压、渗透、高温和低温、深海压力以及在海水或流体中浸泡的要求。这样看起来看起来黑匣子的保护确实很强大。
但实际上“黑匣子”并不是坚不可摧的，9/11事件中撞上世贸大厦的两架飞机（美国11号航班、联合175号航班）的记录器从未找到。撞上五角大楼的飞机（美国77航班）的两个记录器都被找到了，但驾驶舱语音记录器损坏严重，无法检索任何数据。在宾夕法尼亚州坠毁的第四架联合航班93飞机的两台记录器都被找到，并产生了数据。
简而言之，黑匣子只有一小部分会在事故中幸存下来，而那部分是由多层金属、绝缘层和衬垫构成的。
【环球网综合报道】飞行员会在飞行过程中睡觉吗？提供的免费枕头被人用过吗……搭乘飞机的你是否也会有很多这样奇奇怪怪的想法呢？美国《赫芬顿邮报》报道，事实上，还真有一位好奇的Reddit用户就有关飞行的疑问询问了航空公司的专业人员。其中，有些答案所披露的秘密可能会让人听完之后，再也不能愉快地坐飞机了。下面就是该网友发掘的一些秘密，一起来见识下吧。(实习编译：许梦莹
1.弱光是用来方便疏散乘客的，而不是用来睡觉的
当飞机在夜晚降落时，机组人员会把舱内的灯光调暗。这样当乘客下飞机时，眼睛更容易适应夜晚室外的光线强度，能够清楚地看清外面的事物。
2.可以从外面解锁厕所门
在厕所门上“禁止吸烟”的标志后面通常隐藏着解锁装置。只要你提起折片并滑动门栓，就可以从外面解锁。
3.你呼吸的是发动机里的压缩空气
飞机上你所呼吸的空气实际上是来自发动机的压缩空气。约25%-50%的压缩空气会在飞行甲板上被吹走，而剩下的空气则会提供给乘客呼吸。最后，舱内的空气都会通过机身背面的小孔排出。
4.毛毯没洗过，托盘也很脏
那些毛毯和枕头每次用完之后，只是重新叠起来放到箱子里再给下一个航班用，根本就没洗。只有搭乘早上首次航班才有可能用到干净的毛毯和枕头。另外，别把没有包装的食物直接摆放在托盘上，因为那上面可能放过小孩的脏尿布。
5.机长可以在半空中抓人
舱门关闭后，机长几乎拥有无限的权力。他可以抓人或开罚款单，甚至接受濒死乘客的遗嘱。
6.起飞后，你可以升级到头等舱
因为有些航空公司会要求提供相关报告，所以起飞后升舱并不常见。但升舱还是有可能的，比如你有孕在身或者你和航空人员熟识等。
7.飞行期间飞行员在睡觉
针对英国、挪威和瑞典的飞行员的调查发现，大约43%到54%的飞行员承认自己在开客机期间睡过觉。
8.人们会偷取救生衣
有人会偷取座位上的救生衣作为纪念品。尽管有人检查，但是这种行为屡禁不止。
9.门边的把手是为了防止乘务员在紧急疏散时被挤下飞机
门边的把手是为了在紧急疏散时保证乘务员的安全，防止他们在维持秩序时被疯狂的人流挤下飞机。
10.你可以向空姐要整瓶可口可乐
如果你十分口渴的话，你可以考虑礼貌地向空姐要一整瓶可口可乐，大部分情况下她们都会乐意提供。
11.氧气面罩只能维持15分钟
虽然氧气面罩只能维持15分钟，但飞行员足以利用这段时间将飞机降落到较低的高度，那时你便可以自由地呼吸新鲜空气了。
12.空姐可能会推迟晚餐发放，期盼你能睡着
在夜间航班上，空姐可能会为了少干点活暂缓餐饮服务，期盼乘客会熬不住睡过去。
13.不要接触飞机上的水
不要喝飞机上不是从瓶子里倒出来的水，甚至连碰都不要碰。因为用来清理卫生间大便的端口和用以装饮用水的端口之间距离非常近，有时候这两件事情还由同一个人同时在做。
14.机组人员直到你所乘飞机起飞才被支付报酬
这意味着如果你的航班晚点，那么整个机组人员也得陪着你晚点。在你所乘飞机最终起飞之前，他们也没收到一分钱。
15.飞机上的两名飞行员食用不同的食物以免中毒
不仅飞机上的两名飞行员吃的东西不一样，而且他们不能分享食物。这么做是为了防止某个飞行员食物中毒。
16.空姐不一定遵守飞机上的手机使用规定
有时候，在你听从空姐的劝告乖乖关掉手机之后，她们却在后面默默地玩起了手机。
