> > > 邵阳武冈机场特殊旅客定义以及服务保障流程有哪些？

【导语】：邵阳武冈机场特殊旅客是怎么定义的，武冈机场对特殊旅客服务保障流程有什么安排，跟小编一起来看看吧。

指年龄60周岁以上，无成年人陪伴、单独乘机，并且向承运人、邵阳机场提出特殊旅客服务申请的人。

指年满5周岁，不满12周岁，无成年人陪伴、单独乘机，并且向承运人、邵阳机场提出特殊旅客服务申请的人。

是指在心理、生理、人体结构上，某种组织、功能丧失或者不正常，全部或者部分丧失以正常方式从事某种活动能力的人。残疾人包括肢体、精神、智力或感官有长期损伤的人，这些损伤与各种障碍相互作用，可能阻碍残疾人在与他人平等的基础上充分和切实地参加社会活动，具体表现为视力残疾、听力残疾、言语残疾、肢体残疾、智力残疾、精神残疾、多重残疾和其他残疾的人。

4、具备乘机条件的残疾人

是指购买或持有有效客票，为乘坐客票所列航班到达机场，利用承运人、机场和机场地面服务代理人提供的设施和服务，符合适用于所有旅客的、合理的、无歧视运输合同要求的残疾人。

是指统一组织的人数在 10 人以上（含 10 人），航程、乘机日期和航班相同的具备乘机条件的残疾人。

是指为残疾人生活和工作提供协助的特种犬， 包括辅助犬、导听犬、导盲犬。

是指符合乘机条件但根据其身体状况需要按照行动障碍旅客服务保障的孕妇旅客。

8、带婴幼儿的单独旅客

是指单独一人带婴幼儿乘机，需引领到母婴室或特殊旅客休息区候机，并提供协助登机等服务的旅客。

是指持中国人民解放军《军官证》、《文职干部证》、《义务兵证》、《士官证》、《文职人员证》、《职工证》、《离休干部荣誉证》、《军官退休证》、《文职干部退休证》 和中国人民武装警察部队《警官证》、《文职干部证》、《义务兵证》、《士官证》、《文职人员证》、《职工证》、《离休干部荣誉证》、《警官退休证》、《文职干部退休证》及军校《学员证》有效证件的军人及随行家属（含军人本人三人以内）。（以上证件仅用于识别军人身份，军人旅客值机、安检手续遵照相关规定予以办理）“消防救援人员优先对象”是指持《国家综合性消防救援队伍干部证》《国家综合性消防救援队伍消防员证》《国家综合性消防救援队伍退休证》《国家综合性消防救援队伍学员证》以 及退役军人事务部印制、应急管理部发放的国家综合性消防救援队伍残疾人员证件的消防救援人员及随行家属（含消防救援人员本人三人以内）。

无成人陪伴儿童、老人，具备乘机条件的残疾人购票时，向承运人提出服务申请，并提前2小时到达机场。

1.2.1航站楼出发厅设置问询柜台，设有醒目标识，为特殊旅客提供航班信息，协助其联系承运人、办理乘机手续、安全检查、登机等服务。对外公布服务电话：。

1.2.2特殊旅客服务人员（以下简称特服人员）应指导特殊旅客填写《特殊旅客乘机申请单》（不包含军人依法优先对象与消防救援人员优先对象），不得限制具备乘机条件的残疾人在航站楼内活动，或要求其留在某一特定区域。为具备乘机条件的残疾人免费提供登机所需要的移动辅助设备，包括但不限于无障碍电动车、普通轮椅、机上专用窄型轮椅、摆渡车、残疾人登机车等。不得使具备乘机条件的残疾人在地面轮椅、登机轮椅或其他设备上不能独立移动的，无人照看超过

1.2.3具备乘机条件的残疾人愿意在机场使用自己轮椅的，可使用其轮椅至客舱门。值机员通知候机分队在靠近客舱门的地方为旅客托运助残设备,不得要求具备乘机条件的残疾人签署免责文件放弃其对助残设备损坏或丢失进行索赔的权利，收运时已损坏的除外。

1.2.4特殊旅客未能提前2小时到达机场办理乘机手续的，特服人员应在不延误航班的情况下尽力提供服务或协助。

1.2.5特服人员应通知具备乘机条件的残疾人在办理安检前清空随身携带的排泄袋。

1.2.6特服人员应以残疾旅客同意的可行方式提供登机协助。

1.3.1接收无人陪伴但在紧急撤离需要协助的残疾人时，需遵照航空公司规定的人数限制要求，参考：① 航班座位数为51-100个时，为 2名；② 航班座位数为 101-200个时，为 4 名；③ 航班座位数为 201-400个时，为 6名；④ 航班座位数为 400个以上时，为 8名；⑤载运残疾人数超过上述规定时，应按 1：1 的比例增加陪伴人员，但残疾人数最多不得超过上述规定的一倍；⑥载运残疾人团体时，在按 1：1比例增加陪伴人员的前提下，承运人采取相应措施，可酌情增加残疾人乘机数量。

1.3.2引导特殊旅客优先值机。除另有规定外，值机员不得禁止特殊旅客在任何座位就座，或要求其在某一特定座位就座。

1.3.3具备乘机条件的残疾人提出以下座位需求的，值机员应尽力做出安排：

(1)具备乘机条件的残疾人使用机上轮椅进入客舱后，无法进入带固定扶手的过道座位的，值机员应为其提供一个带活动扶手的过道座位或方便出入的座位；

(2)除另有规定外，值机员应为陪伴人员安排紧靠残疾人的座位；

(3)当具备乘机条件的残疾人与其服务犬同机旅行时，旅客应出示有效的服务犬身份证明和动物检疫证明，值机员应提供相应舱位的第一排座位或其他适合的座位；

(4)对于腿部活动受限制的具备乘机条件的残疾人，值机员应为其提供相应舱位的第一排座位或腿部活动空间大的过道座位。

1.3.4为防止丢失和损坏，客运服务人员应协助残疾旅客将助残设备及其拆卸下的部件进行适当包装。值机员对托运的助残设备应拴挂行李牌、优先行李条等标签，并将其中的识别联交给具备乘机条件的残疾人。

1.3.5在值机区张贴“军人依法优先”、“消防救援人员优先”标识。优先对象在办理值机手续时，值机工作人员根据军人、消防救援人员有效证件依序办理值机手续，并在登机牌上张贴“军人依法优先”、“消防救援人员优先”登机牌印盖标识，方便后续安检口、 登机口等工作人员快速识别。

1.4.1候机员为特殊旅客开设优先登机通道，引导特殊旅客优先登机。或根据特殊旅客需求合理安排登机。

1.4.2残疾旅客带服务犬进客舱时，应提醒残疾旅客在登机前为其系上牵引绳，并不得占用座位和让其任意跑动。

1.4.3在登机口设置“军人依法优先”、“消防救援人员优先”指引标识。优先对象经头等舱或其他优先通道登机时，工作人员凭借张贴“军人依法优先”、“消防救援人员优先”标识的登机牌依序安排其登机。

1.5与承运人航班机组交接

1.5.1特服人员应与机组交接特殊旅客（不含军人依法优先对象与消防救援人员优先对象）登机牌、证件、托运行李及手提行李件数、后段航班信息等，并将《特殊旅客申请单》交与机组签字确认，留存申请单、做好台账记录。

2.1.1综合服务室特服人员接收到承运人或配载提供的进港航班特殊旅客信息后，及时做好人员安排，提前准备接机所需的移动辅助设备。

2.1.2特服人员应以残疾旅客同意的可行方式提供离机协助。

2.2与承运航班机组交接

2.2.1航班到达后，特服人员与机组交接特殊旅客（不含军人依法优先对象与消防救援人员优先对象）登机牌、证件、托运行李及手提行李件数、后段航班信息等，并在《特殊旅客申请单》上签字确认，留存申请单、做好台账记录。

2.3.1根据特殊旅客需求，合理安排离机。如特殊旅客有后续航班时，特服人员应主动协调相关岗位，安排特殊旅客完成中转，为其提供一切必要的安排和协助。

2.4.1特服人员协助特殊旅客提取托运行李。如发现托运行李出现少收、破损等不正常情况，特服人员协助特殊旅客办理不正常行李相关手续。

2.5与特殊旅客家属交接

2.5.1特服人员陪同特殊旅客到到达出口，与其家属交接登机牌、证件、托运行李及手提行李件数等，并请家属在《特殊旅客申请单》上签字确认，留存申请单、做好台账记录。

2.5.2特殊旅客家属未能及时到达机场接机时，特服人员应与家属取得联系，约定交接时间、地点，并在等待期间为特殊旅客提供休息场所、茶水、照顾等服务。

3、航班不正常时的服务

航班不正常时，地勤部各分队除按相关规定做好服务工作外，还应主动为特殊旅客提供相关信息，协助办理包括退票、签转、后续航班的安排等服务；指定休息区域，安排住宿时应考虑无障碍设施设备等条件；主动询问相关需求，并予以协助。 

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为什么选择石墨纸为产品散热:

石墨纸是由膨胀石墨压制成不同厚度的纸状石墨卷材，石墨纸具有耐高温、导热快、易于加工等特点。反复弯曲；导热系数高达600-1200w/m-k热阻比铝低40%比铜低20%，石墨纸是很好的电子散热制品。石墨纸被加工成石墨散热材料。导热散热石墨纸结构呈现片状，它导热散热主要是沿着水平和垂直方向均匀散热。可背胶，增强贴合度，让热量地传达到外界或其他部件上。散热片的重要功能是创造出大的有效表面积，在这个表面上热力被转移并有外界冷却媒介带走。

　　对石墨纸的应用也是越来越多。由于石墨纸自身的形态比较。在工业生产的应用过程中。怎样石墨纸的使用寿命成为人们关注的话题。要石墨纸的使用寿命首先要了解哪些因素影响它的寿命，下面小编就为大家讲解石墨纸生产如何提升使用年限，1、石墨纸可以并联。建议运用石墨板极限密度的1/2-1/3数值的表面功率（W/cm2）。新出货时的反省标准为在有用发烧长度内为60℃以内才算及格。如何在产品加工中用好石墨纸，石墨纸在电子产品和密封材料中广泛的应用。很多产品的生产加工都依靠石墨纸的特性来实现产品功能，如何在产品加工中用好石墨纸呢。

石墨纸基材料作为新型湿式材料主要用于各种湿式制动和传扭装置,特别是在汽车自动变速器中决定自动变速器传扭/制动过程的平稳性和安全性,是自动变速器的关键材料。性能调节剂按其作用可分为增摩剂和减摩剂,可以调节动、静系数,耐磨性能。常用的减摩剂主要为具有层状结构的固体,石墨就是一种典型的层状固体润滑减摩剂,在各种摩阻材料中的应用较为广泛,而有关石墨对石墨纸基材料性能影响方面的报道较少。

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石墨纸在工业上运用极广，可用于制作冶炼上的高温坩埚、做钢锭的保护剂、机械工业的润滑剂、制作电极和铅笔芯；广泛用于冶金工业的耐火材料与涂料、工业火工材料安定剂、轻工业的铅笔芯、电气工业的碳刷、电池工业的电极、化肥工业催化剂等。石墨纸具有导电性好、耐高温、抗酸、碱腐蚀和易加工等良好特性。因此广泛被应用在冶金，化工、电化学等工业当中。石墨纸也广泛用于太阳能电池，传感器，纳米电子学，纳米电子器件，复合材料，场发射材料等。

　　分析双层石墨纸中的声子散射机制。将尺寸效应归结为薄膜表面对面向传输声子的散射作用，通过面向传输声子弛豫时间的缩减，了石墨纸面向热导率的理论表达式。得出了双层石墨纸热导率与薄膜层间距、温度以及薄膜长度的关系，发现薄膜热导率随层间距的增大而减小，当薄膜尺寸L达到几微米或小于微米量级时，其热导率小于体材料热导率，在近似的基拙上，建立了有关双层石墨纸晶格热导率的简单模型从双层石墨纸的声子散射机制出发。了双层石墨纸热导率的理论表达式理论上预刚了薄膜长度、温度对热导率的影响并与单层薄膜热导率进行比较。对理论预刚结果给出了合理的物理解释。　　贴合在电子芯片等电子元件上，能起到一定的散热效果，大多数采用的散热方法是在芯片上帖石墨纸。但是因为芯片和石墨之间存在空气，空气的导热性差，使得柔性石墨纸的导热系数才能一定的降低了，二、石墨纸在工业密封范畴的使用，石墨纸具有密封性好、柔韧性好、耐磨、耐腐蚀、耐高、低温等优点，所以石墨纸可以加工成各种石墨密封件。使用在工业密封范畴，石墨纸可以作为导热石墨片来解决手机散热。手机电子芯片和石墨之间经过类似于液态金属的散热资料填充，热传导的效率。以此完成手机散热，手机用石墨纸有什么特点，手机石墨纸是以柔性石墨作为质料。经过机械压制成纸状石墨制品而成的。