现在什么网约车APP可以异地牌照接单呢？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-06-11 13:14 标签： 驾龄2年的网约车app

　　央广网上海12月27日消息（上海台记者车润宇 李斌）据中国之声《新闻晚高峰》报道，上海上周公布网约车新政，要求从事网约车服务的必须是上海户籍司机开上海车。上海昨天起开始受理网约车经营服务许可申请，预计申请成功需要近60个工作日。上海市交通执法总队昨天开展多项执法行动，发现仍有不少外地牌照车或外地户籍司机在从事网约车营运。

　　上海昨天开始受理网约车经营服务许可申请，个人自行办理，要带相关材料到户籍所在地的区交通行政管理部门受理窗口提出申请。在普陀区受理点，记者看到正等待提交申请材料的市民排着队，他们当中，中年人居多。申请者把填好的《背景审查申请表》和身份证、驾驶证、户口本交给工作人员，工作人员再将信息输入审查系统，20个工作日有信息反馈。通过网址上的身份证号、密码查询是否通过。

　　有申请人觉得，20天背景审查时间过长。对此，上海市运管处副处长马斐解释，背景审查中包括是否有违法犯罪记录、交通违法行为等，比较复杂。“因为审查的相关违法记录，涉及到多个部门。而且本次网约车驾驶员条件所规定的一些违法违规记录，据了解在公安部门以往背景审查中，也没有做过这样针对性审查。”

　　通过审查后，申请人可到上海市交通委交通考试中心参加考试。该中心考务管理科科长沈海说，考试有两张笔试试卷，满分100分，80分合格。一张全国卷，内容包括出租车政策、法规、职业道德、节能环保知识、事故处理和应急救护等；一张上海卷，“比如上海道路交通、集散地、旅游景观、文明用语，还有较少内容的服务英语。”

　　沈海介绍，如果通过考试，7个工作日后就能拿到《网络预约出租车驾驶证》。之后申请人去申请变更车辆性质，购买相关保险，拿到《网络预约出租车运输证》，就可以上路运营。如果每个环节都顺利，整个流程需要近60个工作日。在加紧受理、审批网约车经营服务申请的同时，上海市交通执法部门也在加大对外地牌照车或外地户籍司机从事网约车营运的检查、执法力度。

　　在虹桥机场航站楼出发层，交通执法人员拦下一辆挂着苏州牌照的车。乘客说司机是她男朋友。但司机手机上却开着“易到”客户端在结账。

　　司机说自己是上海户籍，询问过易到平台，新政对他开外牌车是否有影响，易到客服让他放心使用，平台也照常发单给他。

　　执法中，执法人员还发现除了“易到”，使用“滴滴”客户端的外地牌照车也在接单。上海市交通执法总队办公室副主任陈朝晖说，根据新政规定，这些网约车司机将会被暂扣车辆行驶证、驾驶证，罚款1万到5万元，网约车平台也要承担相应法律责任。“如果发现它继续对不具备营运资质的车辆和人员发布招车信息，会依法处以3万元至10万元罚款。”

久违的滴滴顺风车，就要回来了！

北京时间2019年11月6日，滴滴顺风车在滴滴出行App公布了最新产品方案，同时宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。

方案中提到，试运营期间，这7个城市的顺风车只在每天的5:00-23:00提供服务。其中女性乘客只提供5:00-20:00服务，路程被设定在50公里以内的市内中短途。

此外，滴滴顺风车“信任值”的设置将变更为“行为分”。滴滴表示，将根据用户最近收到的评价、投诉等信息进行履约、友好等多维度综合评估，如果用户不遵守平台合乘规则，导致行为分降低，可能会影响顺风车服务的正常使用。

同时，这一次滴滴将引入失信人筛查机制，并寻求第三方信用平台合作，将有问题的司机拒之门外，网约车的安全等级被滴滴提到了一个新高度。

很显然，告别市场1年多的滴滴顺风车，这一次是有备而来！

这一年多以来，滴滴为了保证顺风车事件不再发生，早日实现合规上线，可谓煞费苦心。

早前时候，一键报警、轨迹监控、录音录像、人脸识别等功能相继被滴滴搬上网约车，甚至滴滴一度考虑引入“男性开顺风车女性担保”制度等消除安全隐患的技术手段。

而今天滴滴发布的公告，将正式宣告滴滴顺风车的回归。

时至今日，滴滴顺风车业务整改已经400多天了！

2018年，“ 空姐顺风车遇害 ” 、“ 乐清市20岁女孩遇害 ” 事件的爆发，把滴滴顺风车推向了风口浪尖！

2018年5月5日深夜，空姐李某某通过滴滴平台约乘顺风车赶往郑州火车站，中途惨遭司机杀害。后司机跳河自杀。

2018年8月24日，温州乐清20岁的女乘客赵某某，在乘坐滴滴顺风车时，遭司机强奸并杀害。

两起案件引起社会关注，滴滴顺风车安全机制遭严重质疑。

2018年8月28日，滴滴创始人程维、总裁柳青联名道歉，宣布顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线。

在这接近两年的时间里，因为滴滴顺风车的下线，滴滴可以说是损失惨痛。

或许你不知道，滴滴9成的净利润竟然来源于顺风车。

据界面新闻报道；我国网约车巨头滴滴，最赚钱的业务并不是我们所熟悉的快车，专车；而是顺风车！

界面新闻爆料顺风车GMV每年环比增长50%，相当于每年一倍的高速增长！而他们获悉2017年，滴滴顺风车的GMV（流水总额）接近200亿人民币左右，收入是20亿人民币，滴滴此块的净利润接近9亿人民币。

而同年，滴滴公开的净利润是多少呢？

10亿人民币！剩下的一个亿来自哪？？你们肯定猜不到，其实是来自滴滴代驾...

滴滴最活跃，使用频率最高的快车，跟专车服务；流水收入起码是顺风车，代驾这些小业务的七倍以上；利润贡献竟然为0...

或许翻看下2018年滴滴的财报，对比一下会更清晰：

2017年！滴滴净利润10亿；2018年滴滴却亏损109亿；只因少了一个顺风车业务...

现在的商业世界真的很神奇；中国最大的网约车平台滴滴，竟然主营业务全都不赚钱；就连司机也收入微薄！

反而其附带的边缘业务，却贡献了整个公司90%以上的净利润！！

真的是隔行如隔山...颠覆所有人的想象...

平心而论，没有滴滴顺风车的日子，滴滴日子不好过，我们普通乘客的出行也少了一份方便！

尽管市场上有好几家公司进入了顺风车领域，但是毕竟体量比较小，覆盖群体有限，比起滴滴顺风车来说，对顺风车有需求的车主和乘客，还是希望滴滴顺风车能够早点回归！

网上流传很广的一个段子或许代表了不少人的心声，一个哈罗出行车主说：发布的顺风车订单从来都没有接到过用户；用户却说：每天都能看到很多路程接近的顺风车主，却没有一个人肯来接我。

而在我看来，顺风车对于社会和大众来说，其实是一个很好的商业模式，可以说是一个三赢的商业模式。无论是对于平台、司机或者乘客来说，都是有好处的。

因为滴滴顺风车，让众多的车主和乘客多了一份方便！对于许多车主来说，多了一份顺便赚取油钱的差事；对于乘客来说，多了一份相对优惠的出行选择！

滴滴应该考虑的是，如何在能力范围内把安全性做到最好，无论是客服还是平台，对于反馈出来的问题，都应该及时处理。

那些不管三七二十一，一味只知道骂滴滴的人，也停止你的别有用心！要知道，在滴滴之前，出行市场的犯罪率远远高于现在，并且警察侦破案件的难度也大的多！

至少，滴滴出现以后，一切信息都透明化了！那些抱着侥幸心理的歹徒，也不敢轻举妄动！更重要的是滴滴的出现，还改变了出行市场的格局！

如果没有滴滴，或许你还在因为某些出租司机的恶劣服务态度，而愤愤不平！或许你还在为遭遇到拒载，而大发雷霆！今天这些现象的消失，不正是因为滴滴的出现而很少存在了么！

无论社会治安如何优秀，始终都会出现一些不可避免的刑事案件！无论岁月如何安好，总有一些人会选择黑暗！

整改不是为了强调不出问题，而是避免那些不应该存在的问题，能够在不可避免的问题出现时，有很好的应对机制和处理机制！

希望滴滴顺风车，能够带着让人耳目一新的感觉回归！

同时也希望越来越多的对手参与到顺风车领域里来！毕竟良好的竞争环境，才是推动社会成长的源动力！

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