疫情发生以来，我市交通执法人员全员上岗，坚守一线，严守交通要塞，把好疫情输入第一道关口。随着全市企业陆续吹响复工复产号角，交通部门随即转战另一个“战场”。

　　复工复产，交通运输是“先行者”，必须打通“大动脉”，畅通“微循环”。全市交通运输和邮政管理部门齐心协力，加快恢复公共交通运力，采取包机包车等方式点对点护航工人返岗，解决物流快递企业配送难题，保障市民正常工作和生活。

　　24小时在岗“逢车必查、逢人必检”

　　防疫之战打响以来，我市交通部门迅速反应，与相关部门联防联控，在车站、高速公路出入口、国省道交界处设置检疫站点，加大现场检查力度。

　　52岁的仲恺交管员赖新文是单位里的老大哥，大年初二正在家里休息的他，看到单位工作群发出防疫的紧急通知，当晚就带上家里仅有的几个口罩和消毒药水，驱车一个多小时到达S357线仲恺与东莞交界处的检疫站点。那一晚，检疫站点还没有遮风挡雨的板房、食物和良好的应急防护设备，室外温度只有4摄氏度。赖新文冷得瑟瑟发抖，但一直坚守岗位。面对家人的牵挂，回到家时他只说了句“离我远点，我刚从外面回来”。

　　赖新文连续值班20多天，没有漏检任何进入辖区的人员。“比起医生、护士等最美逆行者，我的付出不算什么。我能做的就是守好交通防线，让疫情远离乡亲。”赖新文说。

　　每一位党员都是一面旗帜，在这场战疫中，交通系统广大党员干部身先士卒，争当疫情阻击模范。

　　市交通运输局惠城区分局52岁的卢小明在春节前刚接受了两次眼部手术，医生说手术后眼睛不宜过度劳累，应居家休养。但听闻疫情严峻、单位急需用人后，他心急如焚，本着“若有战，召必回”的公仆情怀，主动申请前往一线站岗值班。

　　同事劝卢小明多休养，好让眼睛尽快恢复，但是他没有一天卸下身上的责任，依然选择坚守岗位，与大家共同努力，共同战疫。大年初五，卢小明家中传来噩耗，年事已高的岳父因病离世。心情悲痛的他料理完丧事后，带着对亲人的不舍以及对责任的牵挂，又义无反顾回到一线岗位上。

　　2月24日8时，52岁的杨文喜拖着疲惫的身躯回到家中，8个小时的夜班刚结束，他只想尽快躺在床上好好睡一觉。疫情发生以来，杨文喜已经连续一个月参与路面执勤等防控工作。哪怕淋雨感冒了，他也依旧坚守在一线。“我是退伍军人，也是一名老党员，这个时候我必须顶上去。”

　　杨文喜是我市广大交通执法人员抗击疫情的生动缩影。疫情是一场考验，更是一场战斗。在这场战斗中，全市400多名交通执法人员取消休假，全体上岗，24小时开展道路运输防疫检查，做到“逢车必查、逢人必检”，不漏一车一人，牢牢把住疫情输入关。

　　作为一名老党员，市交通运输局执法支队负责人郑会鏢带头上岗执勤，到火车站、汽车站、机场、轻轨站、高速公路出入口、国省道防疫站进行巡查，带领交通执法人员做好执勤防疫工作，从开始防疫至今，没有休息过一天。

　　辛不辛苦？答案是肯定的，但辛苦的背后却有温暖人心的瞬间。2月8日元宵节晚上，杨文喜和同事正在惠大高速淡澳收费站检查过往车辆，一辆小车突然停到执勤点附近，一位市民拎着三个大盒子放在桌上，二话不说转身离开。杨文喜走过去打开盒子，里面装满了热腾腾的汤圆和炒米丝。“送的不是汤圆，是关心。吃的不是汤圆，是人民的信任。”当晚，杨文喜在微信工作群写下了这句话。

　　防控疫情，人人有责。疫情发生后，市交通运输局执法支队参与设立广惠高速小金口出口、广惠高速汝湖出口、长深高速火车西站出口、惠大高速沙澳出口4处高速公路出口疫情检测点，并对过往车辆、人员进行严格检测，发现问题车辆和疑似人员，及时按程序处理，稳步开展疫情检测工作。

　　“定制公交”保障复工人员通勤

　　记者在走访中发现，惠州火车站、惠州汽车客运站、惠州机场等各大交通站场都按照省、市防控工作要求，做好做足防疫措施，把好疫情输入关。

　　在惠州汽车客运站，工作人员手持测温仪为旅客测量体温，发放防疫宣传资料，做好实名登记，提醒旅客戴好口罩，并定期对车站、车辆进行消毒。

　　旅客李先生经过出站口时，发现墙上贴着返惠旅客信息申报微信小程序，立即用手机扫描二维码申报自己的出行信息和健康状况。“听说惠州的确诊病例数已清零，但疫情还没结束，现在还不能放松。”车站工作人员为李先生认真测量完体温后，李先生伸出大拇指为车站严格的防控措施点赞。

　　近段时间，惠州机场先后有3架企业员工返岗包机到港。2月24日起，惠州机场每天不断恢复航线。为了保障旅客安全，惠州机场设置了13个测温点，每个测温点附近设置了留观复测区，在T2候机楼前设置了应急帐篷作为临时隔离点。同时，严格执行进出机场所有人员佩戴口罩及检测体温等要求。

　　记者了解到，惠州机场与卫健、公安等部门成立联合工作组，制定发热旅客快速应对机制，一旦检测到发热人员，立即响应并以最快速度对发热人员进行初步诊断，按照市疾病预防控制中心发布的指引开展相关工作。机场还安排专人定时定点对值机大厅、候机厅、自助值机、托运设备等进行消毒，做好废弃口罩集中回收处置工作，开展航站区、公共区、员工食堂、人员密集场所的卫生环境专项整治。

　　针对重要站场返程人员的公交出行需求，交通部门加大公交线路保障力度，将始发和途经惠州机场、火车站、高铁站等客运站场的公交线路运力和班次提高至65%左右，较其他公交线路多出15%，实现到惠旅客可乘坐公交快速分流。

　　为了满足复工企事业单位员工的乘车需求，2月24日起，市公共交通管理有限公司推出“定制公交”服务，为复工复产企业人员提供定时定点、安全快速的防疫复工专线，保障复工人员通勤需求。

　　在此基础上，我市开通208路夜间公交班次，以解决由惠州火车站往惠城区、仲恺高新区、惠阳镇隆和新圩方向的旅客回家难问题。目前，随着各行业逐渐复工复产，惠城区公交行业结合客流出行需求，在76条公交线路服务时间保持不变的基础上，重点加大市民上下班时段公交发班密度，恢复公共交通至疫前水平，更好地保障市民出行需求。

　　包机包车点对点护航工人返岗

　　2月26日中午1时许，一架贵州兴义至惠州的航班降落在惠州机场。149名贵州籍员工走下飞机，搭上了开往伯恩光学（惠州）有限公司的大巴车，准备返厂上岗。

　　“终于可以回工厂上班了，非常感谢政府和公司！”该公司员工卢加美说，她已经在家休息了一个多月，一直无法返回工厂上班，前几天突然接到当地人社部门通知，说公司准备包机接兴义的员工返回惠州上班。“中午11点半上飞机，中间检测了3次体温，1个半小时就到了惠州，非常快。”

　　眼下正值企业复工复产的关键时期，外来务工人员陆续返厂返岗。为解决务工人员返程运输问题，助力企业顺利复工复产，我市交通运输部门协调航空、铁路、道路运输等单位，以提供定制包机、集体购票、包车厢运输等方式，点对点“护航”工人返岗复工。

　　根据外来务工人员集中返岗需求，我市交通部门制定包车运输方案，优先保障成规模、成批次、目的地集中的务工人员出行。提前集中登记信息，动员我市17家包车客运企业，按照“一车一方案”的原则，开展“点对点”直达运输。对政府组织的务工人员返岗包车免收高速公路通行费，优先便捷通行。

　　云南省元阳县是劳务输出大县，当地约有600人在我市务工。2月中旬，我市企业陆续复工复产，很多元阳籍务工人员希望返惠上岗，但一直无法解决出行问题。市交通运输局得知情况后，立即与当地对接，进一步了解务工人员出行需求。经排查，约有500名务工人员在2月22日前后需返惠务工，务工人员主要去博罗县龙溪龙庭工业区、惠东县工业园区及大统营科技（惠州）有限公司、惠州南旋集团、博罗县国富塑胶制品有限公司、惠州三立城电子科技有限公司等工业区和企业。根据云南省疫情防控期间道路运输相关政策要求，市交通运输局制定了21台50座旅游包车接送返程务工人员的工作方案等，并与当地人力资源服务有限公司达成一致意见。

　　在交通、人社部门的全力协调下，2月22日下午，21辆旅游包车从元阳县出发。2月25日下午6时许，旅游包车陆续抵达我市，将500余名元阳籍工人安全送到多家企业。

　　据介绍，我市目前共有321台包车可投入服务。在包车运输过程中，交通部门督促客运企业严格按照载客人数的50%控制客座率、引导督促务工人员全程佩戴口罩等落实防疫措施。目前，广东周边务工人员输出大省湖南、四川、云南、重庆、江西、广西、贵州省际班线、省际包车正常运行。

　　全市邮政快递企业均已复工

　　疫情发生以来，不少快递员在小区门口摆起地摊，不仅老百姓取件不方便，而且快件容易丢失。不过，这个问题目前已在逐步解决，我市有的小区允许快递员在测量体温正常后进入小区进行投递。

　　“公司有600多名快递员上岗，返岗率达99%，全力保障惠州地区的快递服务开展。”惠州京东有关负责人介绍，京东物流严格按照“六个100%”要求开展复工，即100%做到有疫情及时上报；100%做到全员全天戴口罩；100%做到每天上下班、午回站进行三次测体温，并做好台账登记；100%做到2小时消毒一次工作环境，并张贴“已消毒”标识和注明消毒时间；100%做到对进营业部客户进行测量体温；100%做到不食用不接触不揽收野生动物及一切违禁品。

　　疫情发生之后，我市邮政企业第一时间紧急开通绿色通道，义务为武汉地区提供防疫捐赠物资寄递服务及捐赠钱款汇兑服务。市邮政管理局积极协调顺丰公司，为市港口航空铁路事务中心配送一批红外线测温仪。为支援湖北、助力荆州，市邮政分公司、顺丰公司主动承担起公益配送任务，每隔5～7天派出车辆，配送由惠州市四季绿公司捐赠的30吨农产品。邮政公司还派出专车，运送由惠州碧海源科技有限公司捐赠支援武汉医疗队和方舱医院的10台净水饮水机。

　　推动交通运输、快递等物流业加快复工复产，既能为疫情防控提供有力支撑，又能畅通经济循环，满足民生需要。

　　据市邮政管理局有关负责人介绍，在疫情防控期间各地加大交通管制的情况下，市邮政管理局对接协调交通运输部门，确保寄递车辆无障碍“绿色通行”，为复工复产企业办理“群众生活必需企业资质证明”13份，保障疫情防控应急物资和群众民生物资运输配送畅通，打通快件投递“最后一百米”。积极参与全市物资统筹保障工作，及时协调寄递企业做好生活必需品的寄递配送，解决商贸企业在物流配送中遇到的困难，增强生活必需品城市配送力量。

　　目前，全市邮政、快递企业均已复工，日均开出配送车辆900台次，月派送生活物品110万件，有效保障了民生必需商品的及时配送；进出口件（含港、澳件）渠道通畅，国内件邮路正常，无受阻反映，且整体业务量正逐步上升。

北部各圩镇的布局在交通来看的话，有些是连接成线的，还是不错的。
比如225省道连接的黄槐镇、黄陂镇、岗背圩和坪洋圩，在坪洋圩那里上高速公路到高铁站。
比如226省道连接的罗浮镇、罗岗镇、大坪镇到叶塘镇教礼村上高速公路到高铁站。
比如石马镇到龙田镇到叶塘镇工业区那边上高速公路到高铁站。
这三条线路的话要是开高密度的公交车的话估计是撑不起来的，但是一天开上几个来回的话应该还是没有问题的。

这样的话，就是其实高铁站设在这个地方的话，对于北部各镇来说借助济广高速来联通还是比较方便的，比在刁坊镇金银村那一带也要方便很多的。

　　深惠跨市公交路线有哪些

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　　7、惠阳168B线

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　　8、大亚湾138线

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　　9、大亚湾226线

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　　10、大亚湾268线

　　首末站：碧桂园十里银滩(惠州)-深圳东部公交基地

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　　11、大亚湾336线

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