武汉天河机场t1t2为什么停用2和t3有什么区别

武汉天河机场第三跑道工程

今天(6月26日)上午10点,武汉天河机场第三跑道工程开工建设。将新建一条长3200米、宽45米的第三跑道及相应的滑行道系统,飞行等级为4E。建成投产后,每年将增加6万至8万架次的起降保障能力。

随着第三跑道建设正式启动,武汉天河机场“十大工程、百亿工程”全面启动。武汉天河机场第三跑道配套停机坪、5号货运停机坪、物流服务中心等重点工程相继建成并投入使用。T2航站楼改造、旅客服务综合体、保税物流中心(B型)等重点项目建设加快推进,2025年前全部完工。

2025年的武汉天河机场将是中国十大机场,拥有三条跑道、一条4F跑道和两条4E跑道,可容纳波音747、波音787、空 A380、空 A330、空 A340等宽体客机。三条跑道中,第一跑道独立起降,第二跑道和第三跑道联合运行,分别起降。这样的好处是可以在高峰时段高效通过,不需要排队等待起飞。同时,2025年,武汉天河机场的T1、T2、T3三个航站楼将全部投入使用。

随着跑道的增加,机场的综合保障能力也将从目前的每年4500万人次提高到6300万人次。与现在相比,2025年将新增6-8万个起降航班,高峰时段每小时将有60-90个起降航班,也就是说不到一分钟就有一架飞机起飞或降落。

B型保税物流中心保税物流中心

对于旅客来说,2025年在武汉天河机场飞行也会有更好的体验。首先,在T2航站楼,可以实现全程“刷脸”登机,并在登机流程中加入疫情流,设置专区。同时,机场的可达性和娱乐性也更加突出。地上地下共16万平方米的旅客服务综合体,可为旅客提供值机、购物、休闲、娱乐等全方位服务。有1077个停车位,648间四星和五星级客房,可以在这里吃饭、购物、住宿。

旅客服务综合体乘客服务综合大楼

转自湖北广电传媒新闻中心

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