长沙市红星冷链物流的特点有没有到广东惠州的冷链车？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-12-10 06:33 标签： 冷链物流的特点

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现代零售业销售额快速增长。

1).都突显出我国冷链物流的发展大幅落后。调查数据显示我国果蔬产品和肉禽冷链物流运输率仅为5%和15%！发达则高达95%和100%加之我国农产品在冷链流通率！冷链基础设施等方面都和发达存在较大差距。我国冷链物流基础薄弱。冷藏运输率，物流损耗。可寄运内置电池配套电池和纯电池，诸如移动电源3D打印机平衡车化妆品等敏感货物都能寄运，渠道运输能力强，按实重计算运费。

现代零售渠道崛起为冷链发展提供新龙华。

2).加之集中配送的方式也提高了冷藏运输的效率。进而扩大冷链市场规模。预计C2B模式也将在我国生鲜电商的发展之中占有一席之地！因此、不管O2O还是C2B，使得消费者对产品有更直观的了解，而生鲜电商发展线下业务将提升电商自建或者租赁冷链物流设备的需求！C2B强调线下配送，是我国生鲜电商发展趋势。O2O强调线验，购买频率高的特性，家庭农场，电商线下业务，生产大户，农民龙华社等规模化经营主体采取统一采购模式。便于从C2B电商根据消费者需求以销定产。注重线验的O2O模式比较符合中国消费者的购买习惯。两者都十分强调生鲜电商的线下业务？生鲜农产品具有易变质。龙华EMS可寄运030kg的货物，发往日本韩国美国德国英国法国澳大利亚等全球99个电商消费能力强的及地区，不计体积重按实重收费，依托邮政背景，享有清关优先权，清关便捷，货物越重价格越实惠。

3).处于起步阶段的冷链爆发是大概率事件。我国城市化进程的提速因此随着城镇居民的增多和现代零售业的崛起。未来国内消费品供应链的渠道必将会从传统渠道过渡到现代渠道！???我国一线城市现代零售渠道占比接近60%。冷链物流和现代零售渠道在易腐食品的流通过程中存在交集！在发重量为23kg以上的货物到龙华本，价格优势明显，是一条针对日本地区性价比超高的物流渠道，适合寄运带电大货产品。

4).规范化，冷链物流尚未形成体系。我国系统化，规模化的冷链物流体系远未成型，连贯性的运作冷链龙华分布不平衡，服务标准参差不齐龙华部广大农牧区冷冻冷藏设施严重缺乏冷链物流企业以中小企业为主！实力弱，规模小，主要表现在冷链物流各个环节缺乏系统化。这将有助于他们确定市场上是否真的需要这种进口产品，这样他们就可以提前制定有效的营销策略。

就我国目前冷链物流的现状来说

5).然而我国城镇化进程刚刚过半，因此得出结论城镇化进程推进过程中的饮食结构的变化将是未来拉动我国冷链需求的主要龙华！我国未来经济增速放缓已是不争的事实。城镇化进程将继续拉动我国冷链需求？GDP拉动下的食品消费基数将缓慢增长？人均GDP的增速也将随之放缓。有龙华UPS龙华UPS等旺季不排仓即使排仓周期也很短渠道。

我国冷链建设与发达对比。

?一、冷链物流蓄势待发。

C2B和O2O模式未来将主导生鲜电商市场？

017年中国冷链物流行业发展前景分析？

6).而销售的农产品价格比农贸市场要低10%~15%目前全国实施农超对接项目的龙华社只占总数的3%！是我国未来农产品流通发展方向，消费者紧密联系，与美国以大型连锁为主导的直销模式类似。使得农户，农超对接风险共担，我国的农超对接实现了产销一体化，形成利益共同体，农超对接中给予农产品的收购价格比农户销售给批发市场约高2！龙华社，是我国未来农产品传统流通渠道的发展方向。利益共享。龙华作为中国外贸出口主要城市，聚集了大批外贸企业，跨境电商。

7).据第五次中国物流供状况调查结果显示:商业企业物流执行主体11%为供货方！物流的专业性越强，第三方参与冷链物流的程度决定了冷链物流的市场化程度市场化程度越高！冷链流通成本越低，冷链物流市场化程度低。2%由企业自己执行，第三方物流缺位，而在冷链物流方面第三方物流企业则更加稀缺。平均而言，网购消费者使用BNPL平均每个订单花费224美元，购物车中大约有3件商品。

传统零售渠道VS现代零售渠道。

现代零售渠道在龙华市重要性较高。

相关报告智研咨询发布的《年中国冷链物流市场专项调研及投资战略研究报告》！

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数据公开资料，智研咨询整理。

农超对接提高我国农产品流通经营主体组织化程度。

服务范围含括国际冷链海运、空运、产地包装、冷处理、熏蒸、清关、国内申请、贸易代理、国内清关、配送等一系列的全方位服务；

　　红星冷链（湖南）股份有限公司（简称红星冷链）是由湖南红星冷冻食品有限公司进行股份制重组而来，公司总部即原湖南红星冷冻食品有限公司，下属有一家全资子公司湖南红星北盛冷冻食品有限公司（简称红星北盛）。公司注册资本7500万元，总资产90000万元，占地面积400余亩。红星冷链在长沙市已形成南有红星冷链、北有红星北盛两个仓储基地，冷库总库容达20万吨。

　　湖南红星冷冻食品有限公司成立于2006年10月，历经四期工程建成了冷库库容16万吨：其中包括一期工程20000吨低温冷库于2008年3月投产；二期工程15000吨低温冷库于2009年6月投产；三期工程45000吨低温冷库于2011年1月投产；四期工程80000吨低温冷库于2015年1月投产，2018年1月,建成了红星冷链交易中心，交易中心经营面积40000多平米，集结算中心、检测中心、服务中心、信息中心于一体。

　　红星北盛于2013年1月开始建设，已建成40000吨低温冷库、长沙市海关监管作业场，目前仍在建设冷冻产品加工基地、大型冷链物流基地。

　　为了企业的长远发展，理顺内部管理关系、推进企业上市，2018年4月30日，湖南红星冷冻食品有限公司正式并购红星北盛。2019年12月9日，红星冷链（湖南）股份有限公司正式更名。

　　目前，公司形成了冷冻产品仓储、进出口贸易、电商平台交易、海关监管作业场、冷冻产品加工、冷链物流配送的全产业链体系，努力推进企业转型升级。

　　通过十多年的不断发展，我公司成为了湖南省一家3A级冷链物流企业，并于2019年11月通过AAAA仓储型物流企业现场评审，目前也是省内冷库容量较大、产品辐射面广阔、日吞吐量较大的冷冻食品集散中心、冷冻冷藏食品加工及肉食储备基地。

1、基础设施省内一流。

　　红星冷链市场建成了集电子商务、快速检测、服务咨询、供需配送信息于一体的现代化交易中心，建筑面积4万余平米，可提供交易平台1000多个。建有停车位800个，有电动叉车80辆、手动推盘车500辆、采用WMS仓储管理系统，入驻客户700余家。

2、经营产品品种丰富。

　　市场内经营的冷冻食品主要有畜、禽肉食类及副产、速冻食品、水产、豆类、禽蛋、果蔬等，基本囊括了市场上的主流经营产品。

3、市场占有份额巨大。

　　市场经营产品远销广东、广西、湖南、湖北、江西、贵州、山东等周边城市和农村的超市、加工厂、农贸集市等；现有各类消费终端、零批客户网点5000余个。2019年冷冻食品日吞吐量达到8000余吨，日交易额过亿元，年交易额400余亿元。目前，长沙市民消费的冷冻产品，本公司市场占有率85％，省内其他市州的冷冻食品消费，本公司市场占有率65％，是湖南省“菜篮子工程”的重要支柱。

4、物流配送十分便捷。

　　为充分保障市场供应，稳定市场物价，我公司于2018年底通过整合社会车辆根据客户需求开展了短程冷链物流配送和长途冷链物流运输信息服务。现有轻型运输车辆1642辆，初步具备向远距离零散客户1～6小时配送功能，具备以长沙为中心向广东、广西、山东、浙江等全国各地往返运输货物的服务功能。

　　我们坚持在实践中创新，在创新中发展，着力破解经营管理中的实际困难和问题，对公司发展规划进行了初步探索。

　　一是下大力气推行标准化管理。根据公司在运营中掌握的一系列数据基础，下一步我们将成立标准化管理办公室，制订冷链物流企业内部管理和行业管理标准，填补省内空白。

　　二是争创“5A”级仓储型物流企业。继续改造基础设施，优化服务功能，延伸产业链条，创新经营模式，整合区域资源，实现仓储智能化、办公电子化、物流信息化。

　　三是构建“数字冷链、绿色冷链、智慧冷链”物流体系。对公司的信息管理系统进行提质升级，构成完整的“数字物流”软件系统；引进GPS技术，构成“绿色物流”的产品溯源系统；对公司的仓库进行提质改造，建设全自动化的“智慧物流”仓储基地。

　　四是打造“红星冷链”品牌。积极寻求上级部门的指导和支持，开展企业上市工作，力争在2020年成为国内同行业中首个上市的冷链物流企业，打造冷链物流“航母”。

　　我们始终坚持“服务创造价值”的企业宗旨，力争成为全球冷链物流供应链行业头部企业，为社会创造价值、为客户提供服务、为员工打造平台、为股东赢得收益，满足人民不同层次、日益丰富的物质需求。

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（1）因为冷链运输东西出现让各地鲜活农副产物流通越来越快！这么在装运冷藏货品时冷链运输司秘密留神哪些问题呢。在装运这些冷藏货品时若稍有不对就会给客户制成损失。但是、大家之所以可以品味到各地的美味食材既离不开路线交通网的完善也离不开冷链运输的发展！上网快，当日发货越日上，全程跟踪至妥投。

（2）在货箱内作业的装卸人员来回走动也会使货箱变得比力脏！冷链运输司秘密留神在装货前彻底清理荡涤货箱。因为每次卸货时货箱内壁的薄冰会融化。所以也会对食品类冷藏货品的安全也制成隐患。冷链运输劣势是显而易见的但是、从而影响冷链运输车厢内的环境。000多仄米的堆栈和操纵园地，全自动化流水线分拣解决FedEx快递，资助发货客户高效快捷无误地解决FedEx快递支发货，可作到当天，当天交货到FedEx堆栈，当天上网。

（3）若有破损的包装就立刻和客户方进止联系并在运货单据上注明状况！须要的时候能够拍照片包管相应的证据。所以冷链运输司机装货时要留神依据提货单仔细清点核查好货品总数目！别的还要留神查抄有没有产生了破损的包装。由于冷冻产物的附加值通常都市很高？货代快递的渠道，享受价格折扣优惠是有价钱的，会有货质要求查核的，如果无奈完成发货质查核要求，这么账可能就会被与消。

冷链运输司机在装货时要留神哪些问题。

（4）如果企业的食物类商品须要进止冷链运输就要了解冷链运输价钱几多！并且冷藏车的造冷系统也没有问题！为了确保不会给商品带来损失，在装运货品的时候还要确保冷链运输司机曾经提前将货箱彻底清洁洁净！同时还应该和司机一起清点核查货品数质！以及查抄包装，别的泰嘉物流UPS庄家渠道，邮寄220KG分量段的货品价格自制，低至运价的14折摆布。

（5）冷链运输司秘密留神将造冷系统进止一番片面的查抄。以免在运输历程中产生货品解冻的问题。造冷系统是冷链运输中的重要设施，在装货的时候，确认无误之后能力继续装车和运输，对冷藏货品的生存极为倒霉，如果造冷系统出现异常就会无奈在运输途中连结必然的低温！所以。UPS快递渠道惠州UPS和惠州UPS两大渠道。

服务产品包括水果、蔬菜、水产品、肉类、乳品、食品等；

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