飞机飞行高度是多少　　民航飞机一般在对流层顶部或*流层底部飞行。选择在什么高度飞行，和航线长度有关系。那么，关**机飞行高度是多少呢?下面由小编为大家整理了相关知识，欢迎大家阅读浏览。　　大气层分类　　地球被大气层包围着。大气层的成分主要有氮气、氧气、氩气，分别占78.1%、20.9%、0.93%，还有少量的二氧化碳、稀有气体和水蒸气。大气层的厚度大约在1000千米以上，整个大气层随高度不同表现出不同的特点，分为对流层、*流层、中间层、暖层和散逸层，但它们没有明显界限。　　引起争议的对流层是最接近地球表面的一层大气层。*均厚度约为12km，是大气中最稠密的一层，总质量占大气层的四分之三还要多。大气中的水汽几乎都集中于此，是展示风云变幻的“大舞台”：刮风、下雨、降雪等天气现象都是发生在对流层内。对流层最显著的特点是有强烈的对流运动。　　对流层上面，直到高于海*面50公里这一层，气流主要表现为水*方向运动，对流现象减弱，这一大气层叫做“*流层”，又称“同温层”。这里基本上没有水汽，晴朗无云，很少发生天气变化，适**机航行。在20～30公里高处，氧分子在紫外线作用下，形成臭氧层，像一道屏障保护着地球上的生物免受太阳紫外线及高能粒子的**。　　飞机在通常在哪一层飞行?　　民航飞机一般在对流层顶部或*流层底部飞行。选择在什么高度飞行，和航线长度有关系。飞行距离较长时在*流层飞行。一些航线较短的航班虽然选择在对流层上部飞行，但其实对流层上部的天气状况还是比较稳定的。　　在*流层飞行有以下优点：　　1、能见度高。地球大气的*流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少，天气比较晴朗，光线比较好，能见度很高，便于高空飞行。　　2.受力稳定。*流层大气不对流，以*流运动为主，飞机在其中受力比较稳定，便**行员操纵架驶。　　3、噪声污染小。*流层距地面较高，飞机在其中飞行，对地面的噪声污染相对较小。　　4、安全系数高。鸟类飞行的高度一般达不到*流层，飞机在*流层中飞行就比较安全。　　飞机依其分类标准的不同，可有以下划分方法：　　1、按飞机的用途划分，有民用航空飞机和国家航空飞机之分。国家航空飞机是指**、**和海关等使用的飞机，民用航空飞机主要是指民用飞机和直升飞机，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。　　2、按飞机发动机的类型分，有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。螺旋桨史飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。螺旋桨转速愈高，则飞行速度愈快。喷气式飞机，包括涡论喷气式和涡论风扇喷气式飞机。这种机型的优点是结构简单，速度快，一般时速可达500-600英里;燃料费用节省，装载量大，一般可载客400-500人或100吨货物。　　3、按飞机的发动机数量分，有单机(动机)飞机、双发(动机)飞机、三发(动机)飞机、四发(动机)飞机之分。　　4、按飞行的.飞行速度分，有亚音速飞机和超音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞机(飞行速度低于400公里/小时)和高亚音速飞机(飞行速度马赫数为0.8-8.9)。多数喷气式飞机为高亚音速飞机。　　5、按飞机的航程远近分，有近程、中程、远程飞机之别。远程飞机的航程为1100公里左右，可以完成中途不着陆的洲际跨样飞行。中程飞机的航程为3000公里左右，近程飞机的航程一般小于1000公里。近程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。中、远程飞机一般用于**干线和国际航线，又称干线飞机。　　拓展内容：飞机飞行速度　　直升机300km/h以上；轰炸机1500m/s-4 000m/s；超音速飞机1278公里/小时；民航客机800千米/小时；战斗机200公里/时。　　1、直升机：直升机的最大时速可达300km/h以上，俯冲极限速度近400km/h，实用升限可达6000米（世界纪录为12450m），航程可达600-800km左右。携带机内、外副油箱转场航程可达2000km以上。　　2、轰炸机：高飞行速 度 (1500m/s-4 000m/s） 、 高续航飞行高度（20km-50km）、高突防能力（很难拦截）、 远航程（1000km-15000km） 、 可以利用动能增强摧毁力。　　3、超音速飞机：超音速飞机为飞机速度能超过音速的飞机，1947年10月14日，**空军上尉查尔斯·耶格驾驶X—1在12800米的高空飞行速度达到1278公里/小时，M=1.1015，人类首次突破了音障。　　4、民航客机：大型民航飞机的飞行速度为800千米/小时至1000千米/小时，在高亚音速范围之内。世界上最快的民航飞机—“协和”号在1976年正式投入运营，成为了世界上唯一种超音速客机。　　5、战斗机：在低空作超时速飞行；高空最大飞行马赫数在2左右；最小飞行速度为200公里/时；最大飞行迎角可达60°；低空作战半径约500-600公里；飞机起飞、着陆滑跑距离小于1000米；飞机最大过载可达9G。飞机飞行高度是多少（扩展1）——***可以带多少行李***可以带多少行李　　***到底能免费带多少行李?这个问题取决于你是乘坐“全服务航空”还是“廉价航空”?是要托运行李还是要带入机舱?以及你是在**旅行,还是要出国?以下是小编为大家带来的***可以带多少行李，希望大家喜欢。　　　　***可以带的行李　　1.您可以免费托运行李一件(重量一不超20公斤，长，宽，高合计不超过269公分)。　　可将日常用品、换洗衣服等放于行李箱内(剪刀、水果刀及所有金属物品均应托送)。　　2.行李如需打包，请提前到打包柜台打包(10元/个)，请注意一定不要将证件及贵重物品打包托运;　　3.可随身携带行李一件(长，宽，高总和不得超过115公分)，请将贵重物品，易碎物品或随时要用的物品放在随身行李箱内例如自备药品、摄像机、照相机底片、电池等。　　但护照, 机票, 现金等请务必随身携带。　　另外****对处境***携带货币也有一定的规定：****个人携带货币出境限额为美金5000元。　　***怎么托运行李　　1.旅客一般是可以携带一定量的行李，可以不用进行行李托运，因为行李托运是需要缴纳一定费用的`，同时还会耽误时间。　　随性行李的重量在10KG以内，大小不超过55*44*20.　　2.如果行李比较多需要办理托运，大家需要注意的是，免费托运行李的限制如下：头等舱40KG，公务舱30KG，经济舱20KG　　3.同时，如果超重，行李费率以每千克对应乘客票价的1.5%计算。　　4.大家携带行李一定要先整理好，符合行李托运的大小规格：长、宽、高分别不超过100cm、60cm、40cm。　　5.托运行李还有一些东西是不能托运的，包括：贵重物品，管制刀具，打火机，宠物等。　　6.办理行李托运，大家乘机当天带上行李和机票，到柜*理托运手续即可。　　各个航空公司托运行李攻略　　*国际航空公司CA　　除美加航线外：托运23公斤(学生30公斤);手提5公斤　　美加航线：托运2件，23公斤/件;手提5公斤　　*东方航空公司MU　　美加欧澳日航线：托运2件，23公斤/件，手提5公斤　　除美加欧澳日航线外：托运20公斤，手提5公斤　　*南方航空公司CZ　　美加日澳俄航线：托运2件，23公斤/件，手提5公斤　　除美加航日澳俄线外：托运1件，23公斤，手提5公斤　　*海南航空公司HU　　美加航线：托运1件，23公斤/件，手提5公斤;　　***航线：托运2件，23公斤/件，手提5公斤　　非洲、西亚航线外：托运30公斤，手提5公斤;　　国泰航空公司CX　　美洲航线：托运2件，23公斤/件;手提1件，7公斤　　**及卡塔尔点对点：30公斤/件;手提1件，7公斤　　**及新西兰点对点：托运1件，23公斤/件;手提1件，7公斤　　其他航线：30公斤/件;手提1件，7公斤　　港龙航空公司KA　　东南亚、澳、新、欧、中东、非洲航线：托运1件，20公斤;手提1件，5公斤，56*36*23　　美加航线：托运2件，23公斤/件;手提1件，5公斤，56*36*23　　澳门航空公司NX　　澳门、**、高雄航线：托运20公斤，20*40*55;手提5公斤　　**航空公司JL　　除美加航线外：托运1件，20公斤;手提10公斤　　美加航线：托运2件，23公斤/件;手提10公斤　　全日空航空公司NH　　除美加航线外：托运1件，20公斤;手提10公斤，115 cm　　美加航线：托运2件，23公斤/件;手提10公斤　　大韩航空公司KE　　除美加航线外：托运1件，23公斤;手提12公斤　　美加航线：托运2件，23公斤/件;手提12公斤　　韩亚航空公司OZ　　除美加航线外：托运1件，20公斤;手提10公斤　　美加航线：托运2件，23公斤/件;手提10公斤　　泰国航空公司TG　　泰国、东南亚地区航线：托运20公斤;手提7公斤　　**航线：托运2件，23公斤/件;手提7公斤　　新加坡航空公司SQ　　东南亚、西亚、非洲、澳、新西兰航线：托运1件，30公斤;手提1件，7公斤(不含电脑)　　北美地区航线：托运2件，23公斤/件;手提1件，7公斤　　新航学生行李规定：托运1件，30公斤;手提1件，7公斤(不含手提电脑)　　**达美航空公司DL　　北美航线：托运2件，32公斤(70磅)/件，(62英寸)/件;手提9公斤(不含笔记本)　　中日航线：托运1件，20公斤(无大小规定);手提9公斤(不含笔记本)　　**联合航空公司UA　　北美航线：托运2件，32公斤(70磅)/件，(62英寸)/件，手提23公斤(不含笔记本)　　中日航线：托运1件，20公斤(无大小规定)。　　带随身小包一个。　　***航空公司AC　　中加、美、南美航线：托运2件，23公斤/件;手提8公斤，手提行李：23*40*55或挂衣袋：57*56*23或公文箱：16*33*43　　中加航线(**)：1人，可多托1件，半价优惠1件，8公斤，手提同上2人，可多带免托1件，再多1件享受半价优惠　　荷兰皇家航空公司KL　　中欧、中东、北美、中南非航线(**)：托运1件，20公斤;手提1件，10公斤(不含笔记本电脑)　　中欧航线(学生)：1件，30公斤;手提1件，10公斤(不含笔记本电脑)　　中美航线：2件，23公斤/件;手提1件，10公斤(不含笔记本电脑)　　德国汉莎航空公司LH　　中欧航线(学生)：托运1件，30公斤，50*44*30;手提1件，8公斤，55*40*20　　中欧、中非、中东地区航线(**)：托运1件，20公斤，50*44*30;手提1件，8公斤，55*40*20　　北美、南美洲航线：托运1件，32公斤/件，55*44*30，手提1件，8公斤，55*40*20　　英国航空公司BA　　中欧航线：无件数大小要求，托运23公斤;手提6公斤　　中南、北美、中非、中东航线：托运2件，32公斤/件;手提6公斤　　中欧航线(学生)：托运1件，30公斤;手提6公斤;1手提电脑，55*40*20　　芬兰航空公司AY　　中欧航线(**)：托运1件，20公斤;手提1件，8公斤　　中欧航线(学生)：托运1件，40公斤;手提1件，8公斤(已含手提电脑)　　法国航空公司AF　　欧航线(学生)：托运1件，26公斤;手提1件，12公斤　　欧洲、中非、中东航线：托运1件，23公斤;手提1件，12公斤　　北非、南美、加勒比海、印度洋航线：托运2件，32公斤/件;手提1件，12公斤　　土耳其航空公司TK　　除**航线外：托运20公斤;手提5公斤　　**航线：托运2件，23公斤;手提5公斤　　瑞士航空公司LX　　中欧航线(学生)：托运1件，30公斤;手提1件，10公斤(已含电脑)　　中欧、中非、南美、北美航线：托运1件，20公斤;手提1件，10公斤飞机飞行高度是多少（扩展2）——民用飞机飞行高度是多少民用飞机飞行高度是多少　　飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的最低飞行高度。那么，关于民用飞机飞行高度是多少呢?下文是小编为大家整理的相关知识，欢迎大家阅读浏览。　　飞行高度　　飞行高度是指飞行器在空中至某一基准水*面的垂直距离。2007年10月*、**委员会修订的《*******飞行基本规则》规定：“飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的最低飞行高度。”在高原机场起飞前，航空器上气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压数值的，应当将气压高度表的标准海*面气压值调整到固定指标(此时所指示的高度为假定零点高度)，然后起飞和上升到规定的飞行高度。　　基本规则　　在高原机场降落时，航空器上气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压数值的，应当按照空中交通管制员或者飞行指挥员通知的假定零点高度进行着陆。航空器上有两个气压高度表的，应当将其中一个气压高度表的标准海*面气压值调整到固定指标，而将另一个气压高度表以修正的海*面气压值调整到固定指标。　　在高原、山区飞行，必须注意航空器上气压高度表与无线电高度表(或雷达高度表)配合使用。　　详细解释　　从飞行中的飞行器到某基准水*面的垂直距离，是重要的飞行参数之一。　　航空器常用的有绝对高度、标准气压高度、相对高度和真实高度等。　　① 绝对高度：飞行器到海*面的垂直距离。在海上飞行用雷达可直接测出绝对高度。　　② 标准气压高度：飞行器从空中到标准气压*面(即大气压力等于760毫米汞柱的水*面)的垂道距离，叫做标准气压高度。大气压力经常发生变化，因此，标准气压*面与海*面的垂道距离也经常改变。如果标准气压*面恰好与海*面相重合，则标准气压高度等于绝对高度。民航飞机在航线上飞行和军用飞机转场飞行时，都需要利用标准气压高度，以免飞机相撞。它可由气压式高度表显示出来。把气压式高度表的气压刻度调到标准大气状态(101325帕或760毫米汞柱)，所指示的高度就是标准气压高度。　　③ 相对高度：飞行器到某指定的水*面(机场、靶场、战场等)的垂直距离。飞机在起飞和着陆时需要知道飞机对机场的相对高度。这时把高度表的气压刻度调到该机场的气压值即场压，飞机距机场的相对高度即可由高度表显示出来。　　④ 真实高度：飞行器从空中到正下方地面目标的垂道距离。进行轰炸和照相侦察时，必须知道飞机的真实高度。在执行轰炸、对地攻击、照相侦察、搜索和救援，以及农林作业等任务时需要知道真实高度。真实高度可用电影经纬仪或雷达高度表测出。一定的飞行器只能在预先设计的某高度范围内飞行。　　可根据不同飞行任务，在超低空到超高空范围内选择飞行高度。旅客机的飞行高度以舒适、经济为原则，中小型客机在数千米高度上飞行;大型客机则在*流层内(大约 11000米高度)飞行。现代服役的歼击机的最大飞行高度约为2万米，一些轻型飞机可以在离地十几米的高度上飞行，不同类型飞机的飞行高度上限主要决定于动力装置，下限主要决定于能安全*飞的最小速度和飞机的机动性。　　民航客机飞行高度　　民航机都巡航在*流层，这里空气中颗粒物质少，云层少，能见度高。**航班在6800-8000米之间，国际航班要上到9000-11000，一来与短途航线隔离，二来爬升距离占航行距离的.比重也不会太大。近程航线肯定不会飞高的飞机离地时空速一般都150节以上，而爬上10000英尺后才能超过250节(所以当年**击落伊朗航空767客机的事件引起全球争议，那种飞行姿态的飞机明显不是来炸军舰的)。　　具体的要看调度，以及飞机机型，小中型飞机爬升率大，重型客机爬升的慢，另外楼上的**飞行高度层的划分数据错了，不过在方向上是正确的。由于各航线上飞机机型可能不一样，巡航速度也不尽相同，如果用1000米一层来划分，航空层过少，飞机在航空层之间迁跃时，爬升距离和时间都过长，比如为了超越前面一架飞机，难道需要爬升2000米? 还有军用航空层也要考虑在内，　　国际飞行高度层按照以下标准划分：　　(一)真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层;高度由8900米至12500米，每隔600米为一个高度层;高度在12500米以上，每隔1200米为一个高度层。　　(二)真航线角在180度至359度范围内，高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层;高度由9200米至12200米，每隔600米为一个高度层;高度在13100米以上，每隔1200米为一个高度层。　　(三)飞行高度层应当根据标准大气压条件下假定海*面计算。真航线角应当从航线起点和转弯点量取。　　我国飞行高度层标准　　在我国现行飞行高度层配备标准基础上，缩小8400米至12500米高度范围内原600米垂直间隔。即在8400米至8900米实行500米垂直间隔，其余高度范围实行300米垂直间隔。8400米以下、12500米以上仍分别维持300米、600米垂直间隔不变。　　巡航高度：飞机完成起飞阶段进入预定航线后的飞行状态称为巡航。飞机发动机有着不同的工作状态，当发动机每公里消耗燃料最少情况下的飞行速度，称为巡航速度。飞机以多大的速度飞行，要根据飞机飞行的距离、所需的时间、载荷要求、飞行的安全性、发动机的耐久性和经济性，以及气候条件等情况确定的装有不同发动机的飞机，其巡航速度、巡航高度和航程是不一样的。例如波音飞机的巡航高度　　波音737：2发动机 180个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度831　　波音747：4发动机 416个座位 巡航高度10670 最大航程13570 每排座位10 最大飞行速度956　　波音757：2发动机 200个座位 巡航高度11000 最大航程6426 每排座位6 最大飞行速度830　　波音767：2发动机 225个座位 巡航高度13137 最大航程11305 每排座位7 最大飞行速度851　　波音777：2发动机 320个座位 巡航高度11000 最大航程9695 每排座位8 最大飞行速度830　　飞机都严格按照航空管制的指令，在相应的航空层里精确的飞行，有时飞行员误听了指令而且没复述，或者空管疏忽发错指令，就会造成空中接近甚至碰撞，从历次空中相撞事故的碰撞位置来看，飞行高度的误差都在他们航空层不到5米的范围内，可见飞行员们飞的高度如此精确(乌伯林根空难，**大阪空中接近时间，巴西737坠机事件，沙特*航空763号班机空难)尤其是巴西的那次，双方均未发现彼此，也就是说保持各自的巡航高度，没有任何闪避措施，小型飞机的翼梢小翼刚好切割了比它体形大得多的737的机翼，导致后者失去**，而前者则不明就已的降在附近机场，只失去了小翼。　　民航飞机的飞行高度层　　中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空。　　另外，民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右(偏东)的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层;凡航向偏左(偏西)的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。　　民航飞机从**飞往杭州，杭州位于**南面偏东方向，飞机需飞双数高度层，回程则飞单数高度层。又如飞机从沈阳飞往杭州，杭州在沈阳的南面偏**向，飞机需飞单数高度层，回程则飞双数层。这样，相向飞行的飞机不在同一空高，避免了相撞。　　拓展知识：民用飞机飞行范围　　“民航航班飞机最高能飞15000米。 民航机通常在对流层顶飞，不进入*流层。短程航线的飞机一般在6000米至9600米高空飞行，而长程洲际航线的飞机一般在8000米至12600米高空飞行。现在普通民航客机的最高飞行高度不会超过12600米，但有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。飞机飞行高度是多少（扩展3）——***可以带多少行李***可以带多少行李　　关于***带行李的事情，是有规定的，那么***可以带多少行李呢，下面我们一起来看看吧。　　***可以带多少行李　　1、计重制免费行李额(适用**航班和非出入**和***的国际航班)　　如果是乘坐**的航班，每个旅客的免费行李额包括托运和手提的行李。手提行李的总重量为每位旅客5kg为限，并且每一件行李的体积不超过20×40×55厘米。而托运则分为经济舱和公务舱以及头等舱。经济舱旅客为20kg，公务舱旅客为30kg，头等舱为40kg。　　如果是乘坐国际航班，手提行李的总重量以7公斤(部分航空公司有特殊重量限制规定)为限，每件行李的体积不得超过20×40×55厘米(三边之和不超过115厘米)。超过上述重量或体积限制的，应作为托运行李托运。　　持婴儿票的旅客无免费行李额，但可携带一辆折叠式婴儿推车或一个婴儿摇篮，允许带入客舱但应置于座椅下或不影响其他旅客的位置。　　2、计件免费行李额 (适用于出入**、***的航线)　　如果是头等舱和公务舱的旅客，每个人可以免费托运两件行李，并且每件行李的体积(三边之和)不超过158厘米，每件重量不超过32公斤。　　经济舱的旅客每人可免费托运两件行李，每件体积(三边之和)不超过158厘米，但两件体积(三边之和)不超过273厘米，每件重量不超过23公斤(暂定)。　　如果是持婴儿票的'旅客，则可免费托运一件行李，并且该件行李的三边之和不得大于115CM，另外可以免费托运一件折叠式婴儿车或摇篮。　　***可以带多少液体　　不少人出门时会携带一些日常护肤品或眼药水之类的物品，这个时候就需要清楚乘***时能带多少液体了。　　一般来说，乘***时如果单件液体超过了100ml的话，则需要托运;而如果单件液体不超过100ml的话，可以放在透明的袋子中，携带上飞机。　　如果是在**或者其他地方买了香水化妆品之类的物品的话，超过体积和重量都需要进行托运。乘***时有规定，可随身携带的单件液体不超过100mL，总的重量不超过1L。　　***行李注意事项　　在*境内乘坐民航班机禁止随身携带或托运以下物品：　　1 、枪、军用或警用械具（含主要零部件）及其仿制品；　　2 、爆炸物品，如**、烟火制品、爆破器材等及其仿制品；　　3 、管制刀具；　　4 、易燃、易爆物品，如火柴、打火机（气）、酒精、油漆、汽油、煤油、苯、松香油、烟饼等；　　5 、腐蚀性物品，如盐酸、硫酸、硝酸、有液蓄电池等；　　6 、毒害品，如氰化物、剧毒农药等；　　7 、放射性物品，如放射性同位素等；　　8 、其他危害飞行安全的物品，如有强烈刺激气味的物品、可能干扰机上仪表正常工作的强磁化物等。　　在*境内乘坐民航班机禁止随身携带以下物品，但可放在托运行李中托运。禁止乘机旅客随身携带但可作为行李托运的物品包括：　　1 、菜刀、水果刀、大剪刀、剃刀等生活用刀；　　2 、手术刀、屠宰刀、雕刻刀等专业刀具；　　3 、文艺单位表演用的刀、矛、剑；　　4 、带有加重或有尖钉的手杖、铁头登山杖，棒球棍等体育用品；　　5 、以及斧、凿、锤、锥、扳手等工具和其他可以用于危害航空器或他人人身安全的锐器、钝器；　　6 、超出可以随身携带的种类或总量限制的液态物品。飞机飞行高度是多少（扩展4）——第一次***有多激动 第一次做飞机的心情说说1、第一次***，好紧张。飞机上有吃的嘛？要是饿了怎么办？早知道带两馒头的。不知道能不能上厕所啊？憋不住了怎么办啊？真是又兴奋又紧张。一定要开开窗户好好的看看风景。2、长这么大了，人生中第一次***就一个人坐唉！希望旅途愉快~3、小学四年级第一次***，飞了四个半小时，我问空姐:“姐姐，能不能把窗户给我打开，我好想吐4、第一次带小屎***两个半小时很争气起飞下降都没有哭途中都在睡觉简直就是天使宝宝不知道回国长途飞机会不会也这么乖了。5、提前托运行李就要两个钟，**飞机感觉没坐稳就要到了，隔壁的**姐说我们坐了佳飞机吗？只有上升了下降6、就话很多 直到飞机起飞都很焦虑7、第一次***像个小白一样，生怕别人用异样的眼光看我。8、飞一般的速度，第一个冲到检票口9、第一次***，那时候激动的拍了好多照片和视频[允悲][允悲]还赶**日出，美坏我了10、还记得你第一次***吗，当时是什么心情？11、岁不到的时候 第一次自己个儿***，飞机上升后 正常飞行时，我叫了服务 问空姐 我们到哪里了12、第一次***\'问我什么感觉！我只能说\'你大爷的\'你***的晚点5个小时\'你啥感觉。13、我是选靠窗的位置趴那儿看云彩，去年遇见一块里面打闪电的黑蘑菇云，超级近，给我激动坏了14、第一次***的时候，还是手机*板必须关机的年代。15、坐了飞机，而且在高高的云层上看到下面那么好的天气，以及美丽的景色，我真的非常开心快乐呀，很好16、第一次***就晚点。真的。简直是够了。有可能我在机场睡一晚**。17、哎本来以为自己将要迎来人生中第一次***了。18、第一次***遇到这么奇葩的事。马上起飞了，有个奇葩女忽然要求下机，死活不说为什么。结果按照民航规定，所有人必须下飞机重新检查，再登机……问题是外面还在下瓢泼大雨！19、从早上到现在，一天的时间全耗在机场了，天气原因一直延误，好不容易上飞机了却又被告知航空管制不知何时起飞，第一次***这么崩溃，天意啊，厦门你还能等到我麽。20、第一次***问做过飞机的朋友，机餐要钱吗？喝东西要钱吗？怎么个顺序让我顺利登机？21、青岛之行，宝贝第一次***，总体表现的很好，相信每一次旅程都会带来新的成长。22、不记得第一次***的感受了，大概兴奋居多，也有点害怕。23、真是巧了 再过十二小时就是我第一次***24、表示有点小激动呢第一次***啊重庆我回来啦！25、我第一次***是挑窗口的位置 一直看着窗外 看起飞 机翼的变化 好兴奋26、我人生中第一次***，没想到第一次***半路到江西九江就紧急迫降了27、小家伙第一次***。兴奋得无与伦比。晒一张小家伙在飞机上拍的云的照片。28、第一次***就延迟五个半小时了，日了狗，要不然早到学校了。29、***这么久，第一次遇到航班取消。飞机飞行高度是多少（扩展5）——****的歇后语　　飞机我们大家都见过，在生活中或者在影视剧上，那大家知道有关**机的歇后语吗?下面跟着小编一起去看看吧。　　****的歇后语　　空想　　拓展：***的流程和注意事项　　乘机手续的办理　　1　　拿着机票.身份证(非典期间多了个健康申报表)到指定柜台(一般一进侯机厅就可以看见一个大屏幕.上面显示有各个航班相对应的办理柜台号)交给办理人员.她(他)会给你换登机牌.问你有没有行李要托运.记住拿回来的东西里至少应有三样:身份证.机票.登机牌.别拉下了.　　2　　买保险(20元.不**.看个人需要).　　3　　安全检查:到这里需要提供三样东西:身份证.机票.登机牌.　　4　　到指定登机口等着上飞机.注意广播通知.登机**码在登机牌上有标明.　　办理手续的注意事项　　1　　务必在飞机起飞前的半小时办好手续.因此.最好根据情况提前到机场.特别是黄金周.春运等人巨多的时候.有的机场非常严格.到时间了不让办就是不让办.比如**机场.　　2　　喜欢靠窗户位置的朋友可以在换登机牌的时候让办理人员给你安排一个靠窗位置.一般都没有问题.除非你去得很晚.位置都安排给别人了.　　3　　托运行李时有的机场会收一个保险费.10元左右.比如福州机场,如果你的行李箱没锁.有的机场会**你花5块钱买把小锁.比如广州机场.　　4　　带着水果刀时最好放在行李中托运.不然90%可能会给没收掉.另外.小动物不能带上飞机.要托运也要有检疫证明.比较麻烦.盆栽植物.花卉类的可以.　　游客不能夹带易燃.易爆.腐蚀.有毒放射性物品.可聚合物质.磁性物质及其他危险物品.旅客不得携带*******和运输过程中有关国家法律.*命令和规定****.入境或过境的物品及其他限制运输的物品.旅客乘飞机不得携带武器.利器和凶器.交通行李内不得装有货币.珠宝.金银制品.票证.有价证券和其他物品.　　5　　托运的凭证一般贴在机票上.到达并取出行李后.会有工作人员检查托运凭证和行李上的标签是否相对应.小心别拿错别人的.把自己的丢了.　　6　　航班延误或取消　　一般只要飞机晚点.在吃饭时间的.机场都会提供免费饮料或餐食(似乎晚上的比中午的更易得到照顾).如果晚上的飞机告知当天不能飞了.就得看情况了.是飞机维修.航班调配等的原因.机场会提供食宿.由于天气.突发事件.空中交通管制等原因.就只能退票或改签了.这种情况机场是不管吃住的.　　7　　航班超售超售　　就是某个航班卖出的票数超过飞机座位数.为了保障自己的收益.几乎每家航空公司都存在一定比例超售的现象.以保证航班座位的利用.**航空公司一般把超售机票占售出机票的比例**在3%左右.我国则规定超售机票不能超过5%.　　大家要问了.这样岂不是有些人无法登机?没错.对于这种情况.机场的一般做法是:首先在旅客中寻找自愿者改乘其他航班.如果没有足够的自愿者.就采取拒绝登机的方式.航空公司会对自愿改乘航班的旅客开出补偿证明和配套的旅程优惠计划,对于被拒绝登机的旅客.会得到现金补偿.当然.也可以要求提供往返机票补偿证明.相应的旅程优惠计划来替代现金补偿.　　一旦被拒载.旅客有资格要求航空公司作出补偿.具体的补偿会在办理登机手续的柜台立即办理.同时会签订一份协议以放弃今后向航空公司追溯责任的**.　　8　　为了避免到了机场被拿下而耽误行程的情况发生.有几点需要注意:　　(1)越紧张的航线越容易超售.　　(2)尽量早到机场.晚到的如遇超售情况就有可能被拿下.　　(3)票打折越多的越容易被拿下.所以.买了打折票的同志.早点去办理手续为妙.　　9　　其他　　(1)从飞机舒适度来看.波音747宽体最好了.又大又*稳.稍小的机型感觉空中客车的更好些.　　(2)飞机座位是按A.B.C.D-横排过去的.波音的标在行李架上.空客的标在座位头顶的小灯上.找不到可以叫空姐帮忙.对于窄体飞机.一般每排6座.A和F是窗口.　　(3)某些机型的小桌板不是在椅背上.而是藏在座位旁的扶手里.可以掀开拿出来.　　(4)飞机上提供小食品和饮料.碰到是用餐时间的还提供正餐.两盒.一中一洋(米饭+面包啦).没吃饱的可以再要一份.水倒是可以少喝点.虽然飞机上也有厕所.但每每遇到气流便要停止使用.再说.人多的时候你愿意排队吗?飞机飞行高度是多少（扩展6）——飞机广告词你打过飞的吗？没有~那你坐过飞机吗？坐过~那你看过飞机的广告词吗？小编整理了【飞机广告词】。你看过那些呢？1、 你能跑，但你不能飞。2、 我们在寻找志愿者!3、 票卖超了?有没有志愿者啊?4、 滚下我的飞机!5、 志愿者?不然我们会让你志愿!6、上海机场，想你所想。7、两港展风貌，两翼齐护航。8、*架虹桥，人和构浦东。9、创造调和，追求杰出;东海空港，心连世界。10、上海机场，敞开精彩每一天。11、空之港，海之韵，浅笑行，温馨地。12、大道，行天下;纽带，贯五洲。13、起飞后的留恋，落地时的温馨。14、心鲜起程，飞常之旅。15、深圳机场，“不一样的机场，不一样的精彩”!16、波音飞机 ……客机中的战斗机!17、今天你撞了没有?18、波音虽好~~还要拉登飞19、燃情岁月，泰坦重现，波音，浪漫的选择……20、拉灯我还要撞……21、今年过节不撞楼，撞楼只撞世贸楼!22、波音飞机,谁开谁精神!23、想死就坐747!24、泰坦沉的好~不如波音撞的好~25、你好……约会……晚餐……撞楼……波音--让我们撞的更准!26、撞了就好，撞哪儿哪儿伤，您瞧准了波音747~~~~27、波音广告好，不如世贸撞的好!28、波音--以撞为本29、至高至远撞天下30、干我们这行的，整天日晒雨淋的，撞了点波音，你别说，还真对的起咱这座楼! 恩，冲力大，死人多，不错!你的呢?都让我老爸撞了!31、呼机手机波音飞机，一个都不能少!32、 自豪地向你们展示就座六人组!33、 登机时是医生，离开时是病人。34、 让我们一起飞吧!但是我们满员了!35、 “有人需要走。”“哈?”36、 让我们重新安置你。37、 欢迎来到我们新的飞行俱乐部和超快离机服务。38、 如果我们不能打败我们的竞争对手，我们就打我们的乘客。39、 没有足够的座位?准备打架吧。40、 当你可以击败你的顾客的时候，为什么要击败竞争对手呢?41、 新的登机**：Eeny, meeny, miney, mo(随机点数)42、 我们对你就像我们对你的行李一样。43、 我登**飞机!飞机飞行高度是多少（扩展7）——飞行员工资详解　　阅读是一种主动的过程，是由阅读者根据不同的目的加以调节**的，陶冶人们的情操，提升自我修养。以下是小编帮大家整理的飞行员工资详解，欢迎大家分享。　　飞行员的待遇及就业前景　　从全球经济发展的格局来分析，众所周知，全球一体化的趋势越来越明显;基本上各个不一样的国家之间都会有生意往来，在经商的过程当中，都需要利用到必须的交通工具;如果从时效以及运送的安全性上头来分析的话，航空飞行无疑会成为一种最梦想的方案。　　所以未来，世界各国对于航空运输的需求都只会增加，不会减少;回归到本国，航空事业的蓬勃发展，也会为飞行员就业带来必须的好处。　　尽管业内目前对**行员的要求越来越高，可是与此同时，行内对飞行员的报酬和待遇也在不断的提升，这给更多的有志于从事飞行行业的年轻人带来更多好的消息，意味着他们参加这个工作能够得到的福利也会更高。所以从全球经济的大格局来分析的话，飞行员就业的市场前景肯定是不用质疑的;并且从此刻的情景来看，航空局对**行员的需求正处于一种供不应求的状态，这也会为更多的有志之士带来机会。　　目前国航、南航、东航等三大航的最资深的教员机长，目前的月薪在6万左右。随着**民航业的蓬勃发展。一些小航空公司出于发展的需求，在机制灵活的背景下，反而对机长的薪酬会支付的更多。如有的小航空公司机长的年薪可能会有70-80万元，有些大航空公司机长的年薪则在40-50万元左右。一名教员机长的年薪约在70-80万元，而一些货航机长的年薪可能会在百万以上。　　可是，无论是小公司还是大航空公司，机长的薪酬几乎都绕可是飞行小时，这才是核心所在。各航空公司也对机长的飞行小时薪酬各不相同，大约在300-800元之间。有的航空公司规定每年在满足必须飞行小时后，机长的飞行小时薪酬可有5%-15%不等的年递增幅度。可是在很多航空公司，机长的工资没有太大浮动的余地，基本上就是“包月”.按规定，一名机长每一天的飞行时间不能超过8小时，一个月的飞行时间不能超过100小时，3个月的总计飞行时间不能超过270小时。　　可见民航飞行员的工作收入确实让人咂舌，这无疑是一个高收入的群体，可是想成为一名真正的机长，期间的培养周期漫长，最快也要7、8年时间才能成为一名真正意义上的机长，一般差不多要10年左右的时间才能培养出一名机长，在我国一名民航机长的培养成本大约需要500万，看完这些你还觉得他们容易吗　　飞行员的月薪一般是多少　　**的航空公司并没有一个**的标准，国际航线和**航线的差距也会比较大，可是不管怎样样，飞行员绝对是个高薪的行业。飞行员的培养成本很高，不少航空公司招聘机长时还会供给各种福利，包括住房，解决小孩上学，配偶工作的问题。　　**三大航，国航，东航，南航。　　*飞行员的70%都在这三大航空公司里，其中南航的工资会高一些，东航的最少。总的来说*均工资是，机长月收入差不多在5到8万，差距主要体此刻是不是教员，航线等方面。副机长大约在2到3万的样貌。比机长身份更高级的飞行教员，年薪在70万元至80万元，如果他们的飞行时间够长的话，年薪恐怕也要将近百万元了。　　地方航空公司，比如海南航空，厦门航空　　约有20%的飞行员在这类航空公司，待遇*均被三大航空公司的要高2到3万。这类公司的体量小，不像三大航空公司规模庞大，运营成本要小很多，一线的飞行员能拿到的收入自然会高一些。　　新成立的小航空公司，比如吉祥航空，春秋，顺丰　　这些航空公司的飞行员工资是最高的，机长的*均工资都在140万左右，干得活跟在三大航差不多，工资能多大几十万，真是令人羡慕。　　单独说一下藏航　　一般情景下机长能拿到200万左右的工资，可是藏航对机长的要求十分高，经常会面临**天气的考验，对人身体的伤害也很大，性价比并不算高，能够说拿的是辛苦钱。　　在很多航空公司，按规定，一名机长每一天的飞行时间不能超过8小时，一个月的飞行时间不能超过100小时，3个月的总计飞行时间不能超过270小时，所以机长的工资浮动不大，不是你想飞得久就让你多飞的。　　一些民营航空公司也会开出各种诱人条件到国营航空公司挖墙脚，一般副驾驶跳槽后，工资能够涨一半;有些机长的.工资更是能翻上一番。为了防止机长跳槽，一些航空公司还成立了“专人看护组”，随时掌握机长的思想动态。当然机长如果真要跳槽，少不了打官司，赔偿。　　南航飞行员工资　　机长百万年薪数年修成民营航空“挖人”推了一把　　“最关键就在升机长那里，一旦升级，飞行小时费就能翻3倍，收入能够说是发生了质变。”刚成为国航副驾驶的飞行员卢庄(化名)向《每日经济**》**说。　　在近日传出的南航决定为飞行员涨薪方案中，机长由约77万元上调到约101万元，增长24万元。机长的肩上是四道金色杠，分别**专业、知识、技术、职责。然而，一名学员要扛上这四道杠，中间需要经过怎样的历程在相应的过程中，其薪酬水*又是如何我国民航业飞速发展的这几十年里，飞行员薪酬在不一样阶段的增幅情景又是如何　　对此，《每日经济**》****包括飞行员在内的多位业内人士，试图解析**飞行员薪酬的发展轨迹。　　升机长后收入将质变　　“我此刻只是副驾驶(即F1)，想要成为机长，先要升到老副驾(即F5)。这期间不仅仅需要累计飞行小时数、起落数，并且还需要经过一系列考试，合格后才能渐次升级。”卢庄向《每日经济**》**说。“升机长的时间因人而异，可是一般要六七年左右”。　　国航机长余*(化名)的经历亦是如此，生于1978年的他已于1年前离职，如果算上4年的学员生涯，他和飞行打交道已近20年。在做了一年多见习副驾驶、三年第二副驾驶、两年第一副驾驶之后，才终成见习机长，这距其从航校毕业已逾6年。　　据**了解，民航飞行员主要有两大类，即副驾驶和机长(又称正驾驶)。虽然各家航空公司在飞行员技术等级上设置不一，但随着民航市场化程度深入，其设置的总趋势是愈发严格。　　以“三大航”之首的国航为例，在15年前余*入职时，国航仅设置有第二副驾驶、第一副驾驶、见习机长、职责机长、教员、检查员。而在今年卢庄入职时，副驾驶分为F1到F5五级，机长则从见习机长(M)、单飞机长(G、GG)、职责机长(A1、A2)、教员(T1、TB)一向到检查员(C)。　　卢庄表示，“最关键就在升机长那里，一旦升级，飞行小时费就能翻3倍，收入能够说是发生了质变。”　　据其称，F1月薪大约一万多元，其中底薪是五、六千元，飞行小时费是80元，到F5时月薪可达三万元左右。成为见习机长的话，即可享五、六万元的月薪。**粗略估算，在从F1到F5的四次升级中，其累计的薪金上涨幅度，与从副驾驶到机长的一次升级相当。在飞行员从老副驾步入机长职位时，就算所在航企并无涨薪计划，其薪酬亦能翻一番。　　薪酬受机型航线影响　　那么，飞行员的薪酬结构究竟是怎样的，受哪些因素影响多位业内人士向**介绍，不仅仅每家航空公司的薪酬水*不一，在同一公司内部，因飞机机型、航线不一样也有差异。　　民营公司春秋航空**发言人张武安表示，民营公司飞行员的薪酬会比国营同水*的高出20%~40%，这主要因为民营不比国营，后者会有各种福利待遇等。　　此外，每家公司的飞行小时费也都不一样，其中民营公司最高。对此，张武安解释称，“我们公司飞机利用率比较好，每架飞机飞行时间长，所以飞行小时费就高，有的每小时100元，有的是150元”。　　在余*看来，飞行员的薪酬的确是民营最高，地方国企类的航空公司次之，有央企背景的“三大航”最低。　　南航一位机长朱驰东告诉**，虽然各家公司设置不一样，但飞行员的薪酬主要是三大块，即基本工资、飞行小时费、各类补贴及年终奖等，这三大块不仅仅同飞行级别有关，还同机型、航线有关。　　据**了解，在这三块中，其中尤以飞行小时费受管理层的调控最多，不一样的航线和机型都有不一样的系数。　　据卢庄介绍，国航内部有很多特殊航线，该类航线的小时费会更高，比如“飞**的航线最赚钱，能拿3倍的小时费，还有过夜费补助”。并且因为其航程长，差不多每月往返四趟就能飞够每月的小时数。可是正在飞国际航线的他也无奈地表示，“这条线最伤身体，作息全被打乱。”　　在底薪、飞行小时费之外，不一样公司还有不一样的年终奖方案。朱驰东亦告诉**，南航有一套独家的安全小时涨薪**，每安全飞行700小时即可增加5%的飞行小时费。　　民营高薪挖人或止步　　以往历过2004年国航大涨薪的余*告诉**，“那是十年间最大的涨幅，涨了80%左右”。他认为，那次加薪的主因是民营航空公司的进入。在他看来，从那之后经年累月的小幅涨薪，在很大程度上，也得益于民营航空公司的高薪“挖人”举动。　　这一说法亦得到了张武安的证实。他介绍，前两年，飞行员基本都是从国营公司来的，因为培养的人还达不到民航总局的要求，要有必须飞行经历的副驾驶才能升为机长。　　可是，朱驰东认为，虽然民营的进入对整个飞行员行业的涨薪有影响，但国航当年那次大幅加薪的举动，主要和当年其经过吞并各个地方航空后成为真正意义上的大公司有关。　　虽然关于民间资本进入民航领域给飞行员带来的影响程度，各家的飞行员有不一样理解，但他们都认可了民间资本对其薪酬的提升作用。　　但民营高薪挖人的举动，或将止步。余*告诉**，不少民营航空公司都已经同“三大航”签订“关门协议”，承诺互不挖人。　　飞行员工资有多少　　飞行员拿钱多这已经不是秘密了那到底多到什么程度呢传言民航要找一个百万富翁秒秒钟的事，真有那么夸张吗　　INAIR的中文意思是—在天空中。经常在天空中飞行的，除了鸟，就是两类人了，飞行员和空姐。　　飞行员是很多人巨羡慕的职业，当一名翱翔蓝天的飞行员是很多人的梦想，神秘、高薪，这是大部分人对这个职业的第一印象。其实，飞行员的高薪已经算不上什么秘密了，如果你觉得这是传言的话，那么宁波最近公布的工资指导价位就是一个很笃定的证据，338个职业里，飞行员年薪最高，**公布的指导薪水是370053元。　　这是宁波的数据，那么隔壁的杭州呢，杭州INAIR的人到底能够赚多少呢　　本次**以飞行员为主，也包括了“漫步云端”的空姐。我们所好奇的是，他们真的和TVB的《冲上云霄》里演的那样，每一天光鲜地拎着小包走来走去，谈谈情说说爱，然后就能够有大把大把的钞票进口袋工资和他们的飞行高度一样，没有最高，仅有更高吗　　我们的**结果是:和出租车司机相像，飞行员和空姐基本都是靠“小时费”赚钱的，多劳多得;机长和副驾相差悬殊;飞国际线比飞**线拿的钱多50%，津贴还是美金哦;压力大，跳槽难，但毋庸置疑的一点是，飞行员绝对是高薪!　　4000　　刚毕业飞行学员能拿的钱。刚毕业，哪怕你学得再好成绩再优秀，是绝对不会让你去动手开飞机的，得从学员开始混起。学员什么也不做，就是坐在飞机上观察，看看机长和副驾驶他们是如何操作的。说得直白点，就是当个小跟班。各家航空公司标准不一样，一般跟满60个小时的安全时间才能升级，请注意，那里说的是安全飞行时间，即中间不能够有小纰漏，否则就得推倒重来，从零开始，严重的还会停飞。当然，这个价码相比其他专业的毕业生来说，还是不错的。　　800000　　已知机长的年薪高位这个数字。这不是流言，而是确有其事，业内很多人都明白。成都双流的鹰联航空以往开出过年薪80万的价码，用来吸引优秀的飞行员，这不是做秀，他们最终真的招了四个飞行员。据说除了摆在台面上的80万，私下还附带了汽车、花园别墅的天价待遇。　　10000　　副驾驶的月薪。机长毕竟是少数，机长下头一个级别是副驾驶。**中发现，副驾驶的*均月薪没有想象中那么高，基本工资就几千块，收入都是靠一小时一小时飞出来的。　　400000　　机长的年薪。**中我们发现，各家公司标准都不一样，但一般机长每月2-3万的收入，加上奖金等，能够拿到40万的年薪。我们看起来很高了，水*比较一下会觉得挺一般。**地区的机长是140万***，**更牛，大约能够拿到200万美金，折合***是1400多万。　　900　　空姐的底薪。这个数字吓了你一跳吧，但国航的空姐底薪就是这个数字。虽然同样是INAIR，但和飞行员绝对是不好比的，毕竟一个是技术工种，一个是服务工种。港龙的底薪就高多啦，2900元月。　　飞行员工资网友有话说：　　网友一：　　我作为一个过来人给你具体讲下吧　　1，首先是参加航校的体检，这也是最关键的一步，具体时间能够看航校的网站。　　2，体检经过后航校会给你们这一批安排面试，也就是各个航空公司来航校招人，你们能够根据需要去想去的航空公司　　3，就是开始在航校理解理论和实践的飞行教育，为期2年左右　　4.学校毕业回航空公司报道。　　这就是我的经历，期望对你有些帮忙。　　网友二：　　你这种情景一般都是航空公司定向培养比较好　　飞行员主要还是身体过得了关就好　　你研究生英语应当没什么问题，航空公司很喜欢这种高素质的飞行员　　如果是定向培养是不用你交钱的，最终肯定是能够上天的，不然公司用几十万培养你去当地勤，除非他****　　二次筛选，只是看你到底能不能飞，有些人身体是过了可是还是不适合飞行当然不可能让你飞了雪丽6642017-07-1918:14:04我们学校经常有公司来招聘飞行员，一般都是他们自己付费培训，然后定向为他们公司工作。待遇很好。　　网友三：　　1.合格后会有半自费和公费两种培养计划，筛选是不存在的，只是复查　　2.只要身体没有问题不会出现这种情景　　3.考照是要给钱，但一般是公司给的　　网友四：　　国航最好了，可是难进点吧。其实三大航空待遇差不了多少。来南航吧杰妮1752017-07-1918:14:04南航和国航的要好一些，可是那里所说的好只是刚开始的初期阶段，基本上到了机长，已经机长教员这个级别，工资就都差不多了，一个月6w多，一年60~70w每个航空公司分公司之间的待遇也不一样。我男朋友在东航，ICAO4没过，所以小时费很低，仅有30，他的同学在南航，小时费是60，等我男朋友ICAO4过了以后，工资就会提上来。说实话，飞行员的工资到后期相差就不大了。另外听说，山航和川航在改装期间一天补助200RMB我提议你签南航或者国航，川航也能够。你不四川的吗这三家都在成都有基地的。　　网友五：　　初初实习完毕做第一副驾，月薪14000~16000，私企多40%副驾最终30000左右一个月，私企多40%6~7年成为机长，机长40000~60000，私企多接近100%　　网友六：　　南航和国航的要好一些，可是那里所说的好只是刚开始的初期阶段，基本上到了机长，已经机长教员这个级别，工资就都差不多了，一个月6w多，一年60~70w。每个航空公司分公司之间的待遇也不一样。我男朋友在东航，ICAO4没过，所以小时费很低，仅有30，他的同学在南航，小时费是60，等我男朋友ICAO4过了以后，工资就会提上来。说实话，飞行员的工资到后期相差就不大了。另外听说，山航和川航在改装期间一天补助200RMB。　　网友七：　　初初实习完毕做第一副驾，月薪14000-16000，私企多40%副驾最终30000左右一个月，私企多40%6~7年成为机长，机长40000~60000，私企多接近100%　　网友八：　　公司不一样，差别很大。四大航空，海航最高，机长年薪大概80~100万，其余几家差不多，5~60万。私立航空公司机长收入比较高，大多数在80~100万之间，个别公司高于100万。以上的收入都是税前收入。　　拓展阅读：飞行员面试常见问题　　How do you feel today?　　What necessary elements are there to be a pilot?　　Can you tell me about your travel experience?　　Whats your major?　　What is more important， career or family?　　Do you have a car? What kind do you like?　　Why do you want to be a pilot?　　Which is more important， a pilot or a basketball player?　　What is your best memory in your childhood?　　How long did you study English?　　Where and how did you learn English?　　What do you think is the best way to learn English?　　Have you ever seen an English broadcasting program?　　Do you see it regularly? How often?　　Did you finish your military service?　　Where did you work?　　Was it hard?　　What was the hardest？　　飞行员面试事宜　　一、面试的基本程序与内容　　1、个人情况：通过面试者自我介绍，了解该同学的个人基本信息，并且大致了解其英语水*。该环节涉及的问题有：自我介绍，个人爱好，家庭基本情况，以前就读大学及专业，所属公司情况介绍及讲故事等形式。飞机飞行高度是多少（扩展8）——机械考研总分是多少机械考研总分是多少　　考研是很多人都会选择的，那么如果考机械类的研究生，考试总分是多少呢？接下来是小编为你带来收集整理的文章，欢迎阅读！　　机械考研一共四门，总分500。　　①思想**理论 100　　②英语二/一 100　　③数学二 /一 150　　④专业 150　　考研最后30天如何学习　　1、聚精会神，排除干扰　　记忆时如果聚精会神、专心致志，排除杂念和外界干扰，大脑皮层就会留下深刻的记忆痕迹而不容易遗忘。如果精神涣散，一心二用，就会**降低记忆效率。比如大家可以在早上在校园处找一处安静的场所背诵需要记忆的内容，记忆的效果会好很多。　　2、兴趣与内容建立联系　　兴趣浓厚比较重要。如果对学习材料、知识对象索然无味，即使花再多时间，也难以记住。尝试着把需要记忆的内容想得有意思点，找到兴趣点，效果会更好一些。比如**史纲的一些重大事件我们可以尝试用顺口溜的形式去记忆，效果会**提升。　　3、理解是基础　　理解是记忆的基础。只有理解的东西才能记得牢记得久。仅靠死记硬背，不容易记得住；即使记住，过几天也会忘记绝大部分。比如**马哲里面唯物论和辩证法部分有很多抽象的概念，我们如果只是死记硬背，碰到题目时会经常出错，如果你真正理解了，答题的准确率会**提升的。　　4、重复记忆　　即对学习材料在记住的基础上，多记几遍，达到熟记、牢记的程度。重复记忆是对于巩固记忆效果绝对是不可或缺的。　　5、温故知新　　根据“艾宾浩斯遗忘曲线”，我们知道遗忘的速度是先快后慢的。对刚学过的知识，趁热打铁，及时温习巩固，是强化记忆痕迹、防止遗忘的有效**。　　6、回忆　　我们在复习时，不断进行尝试回忆，可使记忆有错误得到纠正，遗漏得到弥补，使重难点记得更牢。闲暇时经常回忆过去识记的**容，也能避免遗忘。比如在晚上入睡前想一下我今天学了哪些内容，背诵了哪些知识点，并去回忆知识点的内容，发现记忆不清晰的内容及时补漏。　　7、视听结合　　我们在记忆知识点的时候可以同时利用语言功能和视觉、听觉器官的功能，来强化记忆，提高记忆效率。比单一默读效果好得多。比如边读边记的方法。研究表明，朗读时“发声”这个能动因素和“耳听”这个被动因素同时作用，对大脑的刺激比单纯默读强得多。特别是当头脑不够清醒时，朗读可以使精神集中，让记忆效果更好。　　8、工具配合　　我们可以根据记忆内容的情况，灵活运用分类记忆、图表记忆、缩短记忆及编提纲、作笔记、卡片等记忆方法，这些辅助工具的配合使用可以**增强记忆的效果。　　9、科学记忆　　在保证营养、积极休息、进行体育锻炼等保养大脑的基础上，科学用脑，防止过度疲劳，保持积极乐观的情绪，能**提高大脑的工作效率。这是提高记忆力的关键。当然了大家在备考的'这段时间也可以多吃一些核桃之类补脑的食物。　　10、记忆时间　　记忆的时间节点很重要。我相信，很多同学每天睁眼后的第一件事和闭眼前的最后一件事都是玩手机。但事实上，你浪费了记忆黄金时间去做了一件最休闲的事情。每天睡各种回笼觉的前后以及复习不同的学科转换思维的节点都是记忆的黄金时段。　　比如，午睡前，大家快速的背诵一篇英语作文或者某个**知识点，然后再爬下睡觉，睡醒后火速再翻一遍。再比如，你每天晚上睡觉前，可以躺在床上，在脑子中过一遍今天背过的知识点，第二天早起再过一遍，这样你相当于一天记忆了三次，效果一定会比记忆一次好。　　现在即将进入最后的冲刺，面对众多需要记忆的内容，大家千万不要着急（着急也解决不了实际问题），要注意记忆的技巧，保合理利用时间，提高记忆效率。飞机飞行高度是多少（扩展9）——***的流程***的流程　　以下是小编为大家整理的***的流程，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。外出旅游，飞机是常见的一种交通工具，非常方便快捷。不过对于第一次***的人来说，可能不是很清楚***有哪些注意事项！　　1、到机场。　　你要注意时间，因为航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续，所以你最好在起飞前1个小时到机场。　　2、办登机手续(也就是换登机牌)。　　看看你的航班在哪个柜*理，机场都有显示屏告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台，将机票、身份证交给机场值机人员。　　如果你有大件行李，就在这里托运，经济舱20公斤以内的行李是免费的。　　要注意托运的行李不要夹带违禁物品，办完登机手续，值机人员会将机票的旅客联、登机牌、行李票，身份证退回给你。　　3、过安检。　　到安检通道，通道口有个安检柜台，你将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。　　然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去，你自己要从安检门通过。　　安检没问题就进候机厅。　　4、候机。　　通过安检后，看看你登机牌上面会标明你的航班在哪个登机口登机，找到与登机口对应的候机厅，几号登机口就在几号候机厅候机。　　每个候机厅的位置，机场都会有显示屏显示，不清楚可以问机场服务人员。　　找到候机厅就在那里休息吧，等广播通知登机。　　如果你抽烟的话，可以到吸烟室吸烟。　　记得注意听广播啊。　　5、登机。　　听到登机广播后，在登机口会有服务人员撕登机牌，你就到登机口将登机牌交服务人员，服务人员从登机牌撕一小块，其他部分交回给你，你持登机牌跟着别人上飞机吧。　　6、找机**置。　　登机牌上标明有你的位置，如：5D、11C什么的，数字**第几排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。　　排的，飞机上的座位号标在放行李的舱壁(座位上方)。　　找到你的位置坐下，扣上安全带，起飞前关掉手机。　　7、餐食。　　在飞行时，航空公司有免费饮料派发，长航线如在进餐时间，会有免费餐食供应(就一个盒饭，不好吃，量也少)，短航线就派点心。　　8、到达。　　飞机到达目的站后，如果你托运有行李，记得去取行李，在往出口的通道上会有取行李的地方。　　***托运行李的相关规定　　⑴乘坐**航线：持**或儿童客票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。　　持婴儿票的旅客，无免费行李额。　　⑵乘坐国际航线：经济舱旅客的免费托运行李限额为20公斤，经济舱持学生护照的旅客，可以免费托运的行李限额为30公斤;公务舱免费托运行李限额为30公斤;头等舱免费托运行李限额为40公斤。　　但当目的地为美洲时，其托运行李可以为两件，每件不超过23公斤，单件行李三边长度和不超过158厘米。　　当超过时，旅客需要支付逾重行李费。　　(部分航空公司有特殊重量限制规定，请旅客留意机票上的提示，或向航空公司咨询)　　★请您到达机场后，参看首都机场航站楼旅客服务指南，到具体的值机柜*理行李托运。　　★不可作为托运行李运输物品有：重要文件和资料、证券、货币、汇票、珠宝、贵重金属及其制品、古玩字画、易碎易损坏物品、易腐物品、样品、旅行证件、贵重物品等。　　(具体请向航空公司问询)　　★ 请您在托运行李前注意**行李箱/袋上的废旧行李条及有条码的标签，以确保您的行李正确运至目的地。　　1、哪些物品是禁止随身携带也禁止托运的?　　枪枝弹、管制刀具、警械、易燃易爆物品(如打火机气、酒精、油漆、烟花爆竹)、腐蚀性物品、剧毒物品以及其他危险品。　　2、水果刀可以带上飞机吗?　　不可以。　　刀具不可随身携带，必须托运。　　3、液体、凝胶及喷雾类物品是指什么物品?　　液体、凝胶及喷雾类物品包括：　　饮品，例如矿泉水、饮料、汤及糖浆;　　乳霜、护肤液、护肤油、香水及化妆品;　　喷雾及压缩容器，例如剃须泡沫及香体喷雾;　　膏状物品，例如牙膏;　　隐形眼镜药水;　　凝胶，例如头发定型及沐浴用的凝胶产品;　　任何稠度相似的溶液及物品。　　4、乘坐**航班，是否也要把液态物品装在不超过100毫升的容器，然后放在可重复密封透明塑料袋内?　　不用，目前我国只针对乘坐国际、地区航班旅客(含国际中转国际航班旅客)执行“ICAO指导原则”。　　5、乘坐**航班有什么要求么?　　乘坐**航班，每人每次可随身携带总量不超过1升的液态物品，且须开瓶检查确认无疑后，方可携带。　　超出部分必须交运。　　酒类物品必须托运。　　6、乘坐国际航班，是否可以带水/饮品/附有液体的食物，通过首都机场的安全检查?　　乘坐从*境内机场始发的国际、地区航班，此类物品必须盛在容量不超过100毫升的容器内，并放在一个容量不超过一升、可重复封口的透明塑料袋中。　　每名旅客每次仅允许携带一个透明塑料袋，超出部分应交运。　　盛装液态物品的透明塑料袋要单独接受安全检查。　　在**区内，有免费提供的旅客饮用水，也可在商店购买水或其它饮品。飞机飞行高度是多少（扩展10）——飞机广告词　　你打过飞的吗?没有~那你坐过飞机吗?坐过~那你看过飞机的广告词吗?小编整理了【飞机广告词】。你看过那些呢?　　1、 你能跑，但你不能飞。　　2、 我们在寻找志愿者!　　3、 票卖超了?有没有志愿者啊?　　4、 滚下我的飞机!　　5、 志愿者?不然我们会让你志愿!　　6、上海机场，想你所想。　　7、两港展风貌，两翼齐护航。　　8、*架虹桥，人和构浦东。　　9、创造调和，追求杰出;东海空港，心连世界。　　10、上海机场，敞开精彩每一天。　　11、空之港，海之韵，浅笑行，温馨地。　　12、大道，行天下;纽带，贯五洲。　　13、起飞后的留恋，落地时的温馨。　　14、心鲜起程，飞常之旅。　　15、深圳机场，“不一样的机场，不一样的精彩”!　　16、波音飞机 ……客机中的战斗机!　　17、今天你撞了没有?　　18、波音虽好~~还要拉登飞　　19、燃情岁月，泰坦重现，波音，浪漫的选择……　　20、拉灯我还要撞……　　21、今年过节不撞楼，撞楼只撞世贸楼!　　22、波音飞机,谁开谁精神!　　23、想死就坐747!　　24、泰坦沉的好~不如波音撞的好~　　25、你好……约会……晚餐……撞楼……波音--让我们撞的更准!　　26、撞了就好，撞哪儿哪儿伤，您瞧准了波音747~~~~　　27、波音广告好，不如世贸撞的好!　　28、波音--以撞为本　　29、至高至远撞天下　　30、干我们这行的，整天日晒雨淋的，撞了点波音，你别说，还真对的起咱这座楼! 恩，冲力大，死人多，不错!你的呢?都让我老爸撞了!　　31、呼机手机波音飞机，一个都不能少!　　32、 自豪地向你们展示就座六人组!　　33、 登机时是医生，离开时是病人。　　34、 让我们一起飞吧!但是我们满员了!　　35、 “有人需要走。”“哈?”　　36、 让我们重新安置你。　　37、 欢迎来到我们新的飞行俱乐部和超快离机服务。　　38、 如果我们不能打败我们的竞争对手，我们就打我们的乘客。　　39、 没有足够的座位?准备打架吧。　　40、 当你可以击败你的顾客的时候，为什么要击败竞争对手呢?　　41、 新的登机**：Eeny, meeny, miney, mo(随机点数)　　42、 我们对你就像我们对你的行李一样。　　43、 我登**飞机!