保时马电动车为什么不建议买原因1：时速太慢，降低了实用性。保时马电动车最高时速为25公里/小时，非机动车道行驶最高时速为15公里/小时，这个时速，基本和山地自行车一样，甚至自行车骑的快一些，都能超过它的时速，一些商家还遇到，车主买完新国标电动车，觉得时速太慢，要求解除限速装置，要不就退车的要求，虽然保时马电动车限速要求是为了安全，但也是真真切切的降低了电动车的实用性。
原因2：应对道路场景有限，降低了实用性。电动摩托车或以前的超标电动车，动力都比较充足，一般都是800W~1500W电机，但保时马电动车的电机功率最高只能为400W，这个动力遇到坡度，载人爬坡都很吃力，限制了一些陡坡道路行驶的场景，此外，时速慢，效率低，只适合短途出行，超过10公里以上的距离用它出行，已经不是很适合。
总之，相比电动摩托车或其他品牌的电动车，接受它就意味着有很多种情况，对于电动车的实用性，也是大打折扣。
原因3：价格不低，没有太大优势
最后一点，也是很多商家才了解的，那就是保时马电动车在价格上没有明显优势，保时马电动车在配置上相比较原来的超标电动车，其实是减配的，但它的价格，相比超标电动车，其实是涨价的。
一辆稍微有一些续航、品牌的保时马电动车，价格都要2000~3000元，而这个价格，完全可以买一辆电动轻便摩托车，在动力、续航方面会更充足，实用性会更高，我也经常听到很多保时马电动车车主，吐槽：早知道买电摩了。
小结：很多人不推荐保时马电动车，其实是出于实用性和性价比考虑，小鑫其实也认为，保时马电动车在所有电动车中，在这2个方面，确实处于下风。十大不建议购买的电动车1、吉哥现在有很多人都已经淘汰掉了这个电动车品牌了，因为它的质量差是人人皆知的，他的车速和反射器名号装置都是不合格的，像这样的产品根本就不值得被人们选择。2、高仕有很多人都没有听说过这个电动车的品牌，因为它在刚一上市的时候有很多人买了之后都全部差评，渐渐地它的市场口碑就没有了，所以就逐渐被市场淘汰掉。3、欧派这一款电动车里面有很多的项目都不合格，比如说它整个车身重量非常的不合理，反射器和鸣号装置基本上都没有什么作用，开起来非常的费劲。4、捷豹这款电动车的质量很差，非常容易坏掉，并且充电也充的很慢，在我们急需用电动车的时候，它经常出链子，买这样的电动车有什么作用呢？5、绿能绿能是江苏绿能电动车科技有限公司旗下的电动车品牌，2018年生产出来的这个型号的电动车，在2020年的时候基本上就见不到它了，它的欠压过流保护功能不合格。6、台铃台铃其实还是一个挺知名的电动车品牌，但是在近几年来，他也渐渐地退出了市场，购买这个牌子的电动车的人变得越来越少。7、绿源不知道为什么购买这个电动车的人一开始就很少，因为它的品牌并不知名，并且在外观配置上面也都不占优势，很多人宁愿买其他的电动车品牌，也都不大愿意选择他。8、立马如果大家要购买立马这个品牌的电动车还是要考虑清楚的，因为他的口碑并不是很好，也有很多的软件硬件不合格，一定要谨慎挑选。9、新飞新飞是天津巨大电动自行车有限公司旗下的电动车品牌，这一款电动车有很多其他电动车的通病，别人有的它没有，别人没有的它也有，当然这是指缺点，优点可以说是没有的。10、维诺尔维诺尔是十大杂牌电动车排行榜的榜首，大家了解到这里了也应该就不会购买这个车了吧，像这样的杂牌电动车，基本上是没有售后保障的。以上内容参考：百度百科-电动自行车电动车以旧换新要同一个品牌才能换吗，旧车能抵多少钱以旧换新随便换什么牌子都可以，旧车抵多少钱是看你的车子新旧程度，再就是车子配置是否还有再卖出去的价值。一般一个空车子老板最多出，如果电池是12A的就值200,20A的电池就值最多300.其车子虽然本事价值不指这么多但是旧车子不可能马上被老板变成现钱的。现在市场上48-20新电池价格在620左右。如果电动车的电池以旧换新，能便宜了300元，说明这个电动车的电池，一般容量都要大于48V20H了。旧电池也是宝，并不是垃圾，当然说的是铅酸电池，一般旧的铅酸电池回收价格大约是买新电池的4成左右。在电动自行车质量问题的选项中，72.6%的受访者认为电池续航里程过短；62.2%的受访者认为电池质量问题最为突出。在制约电动自行车发展因素的调查方面，70.6%的受访者认为电池质量及寿命存在问题。而在对电动自行车售后服务的评价中，只有45.5%的受访者表示购买电动自行车时，商家就废旧电池的回收或更换作出过特别说明。中消协副会长兼秘书长姜天波呼吁，像家具以旧换新一样，建立废旧电池的回收制度，从源头上杜绝随意丢弃、处置废旧电池造成的环境危害。相关生产企业应加强对铅酸电池的生产及回收管理，确保将环境代价降到最低。同时，应尽快完善电动自行车产品和服务标准，实现对电动自行车的分类管理，引导消费者安全骑乘。买电动自行车，不能买杂牌的现在买电动自行车的人是越来越多了，电动自行车的好处就不用再多说了，问题就是电动自行车的好坏之分。相信很多人都无法判断一个电动车质量的好坏，其实这很简单，购买电动车时，我们只要购买那些一线品牌的大厂家的就可以了。 我的电动自行车就是大厂家生产的，它的利润是很低的，假如一个名牌电动自行车卖3000元，它的利润顶多百元左右，卖多少钱都是厂家定出来的，个体经销商无法加价，要是乱加价被发现的话，会罚经销商的。同样花3000元买了一辆杂牌电动自行车，它的利润最起码在500左右或者更多，这是典型的成本低卖价高，这就是名牌与杂牌的区别。杂牌电动车购买的时候外观也很漂亮，可是时间长了之后问题就出来了，刹车不灵、减震效果不好、保险杠生锈这些都是麻烦，还有就是车漆颜色会褪色、电瓶存电少，这些问题不能不重视。如果买的是一辆名牌电动车，骑了几年之后，总体的效果还是很不错的，名牌与杂牌的质量过了较长时间之后，差距很明显就出来了。名牌与杂牌的价钱其实是差不多的，买电动车时最好从网上先搜一下，看看一线品牌都有哪些，电动自行车并不贵，但是买的时候一定不要买杂牌呀。买电动自行车一定要买大厂家生产的，一线品牌的。十大质量差电动车名单 十大质量差电动车名单 十大质量差电动车名单，电动车是现在非常常见的一种交通工具，电动车是一种非常适合小城镇出行的车类，许多人都非常喜欢这种小车，出行十分便利。以下是关于十大质量差电动车名单内容分享。
十大质量差电动车名单1
十大质量差电动车名单有：
第十名：上海立马；第九名：捷安特；第八名：绿源；第七名：爱玛；第六名：新日；第五名：台玲；第四名：阿米尼；第三名：雅迪；第二名：富士达； 第一名：小鸟。
质量差的电动车表现有：
一、看塑件成色
一款优质的电动车它的烤漆颜色必定是色泽饱满，很有质感的。如果一款电动车外观看起来暗淡无光（磨砂材质除外），而且色块也不均匀，那么这样的电动车品质多少都有些问题的。 电动车的塑件主要分为白件和黑件，好车使用的是ABS工程塑件材料或者PP环保材质。不同品质的车型，车身塑件的厚度和抗老化程度也有很大区别。
二、看车架焊接处
高端的车型一般采用的是铝合金车架，这种车架一般是一体成型，本身也不会氧化和腐蚀的。目前市面上大部分的车架都是铁质的车架，优质的车型管料很粗壮，并且焊接和弯管的一致性都比较好的，甚至还会用电镀工艺。这样的车架一般用上10年没大问题。 劣质车型由为了节省成本，选用的钢材、焊接、弯管都做得不好，焊接处容易出现锈点，长期经过雨水侵蚀，管料本身也会出现腐蚀的情况。
三、看转把握感和质量
优质的电动车使用的是配件都是很贴心的，转把一般都是软性的塑料材质，握把非常舒适的，长时间紧握手里不会有印痕。质量比较差的车型采用的是硬塑料，长时间握住手感不适，还会有生疼的感觉。
十大质量差电动车名单2
十大质量最差电动车排行榜
1.吉哥 2.高仕 3.欧派 4.捷豹 5.绿能 6.台铃 7.绿源 8.立马 9.新飞 10.维诺尔
1.吉哥
型号：TDR-08Z 吉哥是天津市吉哥东弘科技有限公司旗下的电动车品牌，吉哥2017年生产的TDR-08Z这个型号的电动车，质量非常的差，它的最高车速和立管静负荷、反射器和鸣号装置都是不合格的`项目。
2.高仕
型号：TDT1804Z 高仕是天津高仕电动车有限公司旗下的电动车品牌，高仕2018年生产的TDT1804Z这个型号的电动车，它的最高车速、整个车身的重量和立管静负荷、反射器和鸣号装置都是不合格的项目。
3.欧派
型号：TDT1191Z 欧派是天津美派电动科技有限公司旗下的电动车品牌，欧派2018年生产的TDT1191Z这个型号的电动车，它的最高车速、整个车身的重量和立管静负荷、反射器和鸣号装置都是不合格的项目。
4.捷豹
型号：TDT03Z 捷豹是天津捷豹科技有限公司旗下的电动车品牌，捷豹2018年生产的TDT03Z这个型号的电动车，它的最高车速、整个车身的重量和反射器还有鸣号装置都是不合格的项目，质量很差。
5.绿能
型号：TDT661Z 绿能是江苏绿能电动车科技有限公司旗下的电动车品牌，绿能2018年生产的TDT661Z这个型号的电动车，它的欠压、过流保护功能，还有最高车速和反射器、立管装置、鸣号装置都是不合格的。
6.台铃
型号：TDR1017Z 台铃是深圳市深铃车业有限公司旗下的电动车品牌，台铃2018年生产的TDR1017这个型号的电动车，它的欠压、过流保护功能，还有最高车速和反射器、立管装置、鸣号装置都是不合格的。
7.绿源
型号：TDR17269Z 绿源是浙江绿源电动车有限公司旗下的电动车品牌，绿源2018年生产的TDR17269Z这个型号的电动车，它的欠压、过流保护功能，还有最高车速和反射器、立管装置、鸣号装置都是不合格的。
8.立马
型号：TDR2003Z 立马是立马车业集团有限公司旗下的电动车品牌，立马2018年生产的TDR2003Z这个型号的电动车，它的最高车速、立管静负荷和反射器、立管装置、鸣号装置都是不合格的，谨慎购买。
9.新飞
型号：TDR-488Z 新飞是天津巨大电动自行车有限公司旗下的电动车品牌，新飞2017年生产的TDR-488Z这个型号的电动车，它的欠压、过流保护功能，还有最高车速和反射器、立管装置、鸣号装置都是不合格的。
10.维诺尔
型号：TDR-4047Z 维诺尔是天津市飞鸽集团科技开发公司旗下的电动车品牌，在十大杂牌电动车排行榜中，维诺尔2018年生产的TDR-4047Z这个型号的电动车，它的欠压、过流保护功能，还有最高车速和反射器、立管装置、鸣号装置都是不合格的。
十大质量差电动车名单3
1、众泰云100
众泰汽车曾一度斩头露角，但因为种种原因，众泰汽车已沦落为”混然众人矣”的局面。拿众泰汽车新能源车型——云100来说，其销量断崖式的下跌背后，是车主们的投诉不断。根据权威汽车质量投诉网站显示，众泰汽车云100的车主的投诉主要集中在充电故障、动力电池故障，以及设计缺陷等等。
2、荣威RX5新能源
上汽荣威近些年来动作频频，尤其在设计上很下功夫。但”长得好看不能当饭吃”，其旗下车型频频被曝出种质量问题，令其在口碑方面陷入了困境。威汽车质量投诉网站显示，荣威RX5新能源车主们的投诉主要集中在发动机抖动、发动机故障灯亮、发动机异响，以及制动系统异响等方面，问题不可谓不小。
3、起亚极睿（进口）
近年来，韩系车在中国市场一度遭遇重大挫折；这一方面和市场大环境不无关系，另一方面也和其产品品质本身有关。根据汽车质量投诉网站显示，起亚（进口）极睿车主们的投诉主要集中在发动机机油增多、发动机动力消失、油耗高，以及售后不解决问题等方面。
4、众泰E200
虽说众泰E200的出现是代步神器的新选择，也凭借省钱、实用、颜值高打动了不少的车主；根据汽车质量投诉网站显示，众泰E200车主们的投诉主要集中在电瓶故障、刹车失灵、发动机动力消失及电路故障等。
5、北汽新能源EU系列
作为“造车新势力“之一，近些年来，北汽新能源在中国新能源市场领域的表现，还是可圈可点的。但销量好并不代表质量口碑就好；根据汽车质量投诉网站显示，北汽新能源EU车主们的投诉主要集中在动力电池故障、转向系统失灵、转向系统卡滞，乃至刹车失灵等。
6、奇瑞瑞虎3xe
在国内疫情最为严重的2月份，奇瑞展现出了出色的销量抗跌能力，全国乘联会数据显示，当月轿车细分市场销量前5中奇瑞占一席，而SUV细分市场销量TOP5车型中更是占了2席之多。 这说明奇瑞旗下车型产品竞争力还是相当不错的，不过值得注意的是，另一个榜单反映出奇瑞的口碑问题也需得到重视：根据汽车质量故障投诉网站显示，瑞虎3xe车主们的投诉主要为充电故障、发动机动力消失、空调问题及续航里程不准等。
7、猎豹CS9新能源
早前受益于中国车市、尤其是SUV细分市场的快速发展，像猎豹汽车这样的三四线自主品牌也趁势享受了一把红利。不过随着市场竞争日趋白热化，其也逐渐被边缘化；究其原因，除了产品力不足外，猎豹旗下车型频频遭曝品质问题也是一重要原因：根据汽车质量故障投诉网站显示，车主们对其的投诉主要为充电故障、电路故障、电瓶故障及动力电池故障等。
8、吉利帝豪新能源
在车企纷纷发力新能源汽车市场之际，吉利新能源却悄悄”隐身"了；这或许与其逐渐突出的口碑问题有一定关系。根据汽车质量故障投诉网站显示，帝豪新能源高居2020年一季度电动汽车投诉榜第1名，车主们的投诉主要为空调问题、发动机动力消失、定（订）金纠纷及销售承诺不兑现等。
9、江淮iev6s
这款车现在已经停产了，其实使用体验挺不错的，空间也不错，是一款电动SUV，车子好看又好开，动力也不错。可惜，它采用的是三星sdi的锂电池，这个电池，衰减特别特别快，在厂家质保期到了后，几乎寿命就结束了。而且这款电池的安全性也是让人很担忧。车是好车，只是电池太让人操心了。
10、北汽ec180
这款车很适合市区代步，小巧玲珑，新车价格就很实惠，二手车更是便宜。可惜，这款车的品控太差，小毛病太多，后备箱锁，车身异响，方向跑偏，最重要的是方向机经常出问题。
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十大不建议购买的电动车自行车

首站老挝余温未散，泰国助跑挑战火热又起。8月7日，守望亚洲台铃超能S长续航挑战赛跨越东南亚之旅，正以登陆泰国骑行，促进当地低碳普及的方式热烈延续。当天，骑行团成员以骑台铃绿色出行的方式畅游了大皇宫、云顶大厦、黎明寺、湄南河、摩天轮夜市等城市人文地标，并沿途传递低碳绿色出行的生活理念，引领出行新风尚。中国台铃 泰国领跑泰国，是摩托车大国，在推动绿色低碳出行的普及上，任重道远。为助力泰国政府实现电摩替代燃油摩，加强低碳出行理念在泰国的普及，多年来台铃在一直在行动。2019年，在联合国环境规划署的大力支持下，台铃在全球多个国家启动了电动出行试点项目，泰国就是其中之一。今年6月，台铃助推泰国摩托车电气化转型的试点项目启动仪式在泰国曼谷顺利举行，台铃集团再次向泰国政府捐赠数台电动摩托车，助力泰国尽快实现电动出行与低碳发展。未来，台铃将持续扩大和深化与泰国电动出行项目的合作，并把更多的新能源探索经验和成果带向全球，用实际行动书写台铃促进全球绿色发展的新篇章。接下来，守望亚洲台铃超能S长续航挑战赛将登陆马来西亚、新加坡、柬埔寨、越南等多个国家，并为沿线国家实现低碳出行转型助力，提供技术和产品支持，让更多国外用户畅享绿色出行新体验。坚持科技创新 引领全球低碳出行台铃，专注科技创新20年，在诞生之初便已深植“绿色低碳”的企业基因。多年来，台铃也不断在低碳技术的研发创新中加大投入。当下台铃拥有1000余项国家专利技术和1个CNAS国家级实验室，从研发电动车“五大发明”等多项智能科技，到与中科院联合发布国家专利云动力技术，掌握国家核心省电专利技术，通过国家节能产品认证，台铃用科技创新引领行业迈向更高水准。近年来，台铃一直积极响应国家低碳政策，从联合国电动出行合作伙伴、杭州亚运会官方供应商到全国数万场长续航挑战赛，台铃将环保理念带入千家万户，始终以实际行动率行业之先行。2023年，台铃还加强与国际组织达成更深度的合作，携手联合国环境规划署、中国质量认证中心（CQC）成立全球低碳出行研究院，持续探索新能源出行方案。未来，台铃将致力于以更好的产品构建全球绿色电动出行的新生态，以更优的技术升级解决用户痛点，改变交通格局，让更多人选择更绿色节能的电动车出行方式，为全球绿色出行输出属于中国的台铃方案。