米其林和韩泰k117与H452怎么选哪个好些?太难选了

作为轿车的重要结构之一,轮胎的质量与轿车的寿命休戚相关。由于长期与地上进行摩擦,因此轮胎的工艺要求颇高,劣质的轮胎很简单导致轿车在高速行驶之时发作爆胎的情况,为驾驶带来许多不安全要素。现在市面上的轮胎销量最高的主要有韩泰和米其林轮胎这两种。伟人曾说过“实践是检验真理的唯一标准”,那么韩泰和米其林轮胎有多大距离?用了三个多月后,笔者的姐夫说出了实情。首先我们来看看两款轮胎之间的比对。韩泰轮胎是韩国的第一家轮胎企业,主要为乘用车、轻卡(SUV、RV等)、货车、巴士和专用赛车提供子午轮胎,现在韩泰轮胎现已遍及全球180个国家和地区,是轮胎界的销量巨子。而米其林轮胎是逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立的一家轮胎公司,历史悠久。与韩泰轮胎相同,米其林轮胎也负责为市面上的各种轿车、货车、火车等等车型生产轮胎,其在超过171个国家中都有销售点,是不折不扣的全球轮胎领跑者。韩泰轮胎比起米其林轮胎来说,开展时刻要短很多。笔者的姐夫有一辆开了好几年的老越野,在上一年花了1000多的价格将旧的轮胎给换掉了,最开端换的是和轿车原厂相同的韩泰轮胎。不过后来又添了点钱,将原来的韩泰轮胎给换成了米其林轮胎。两边之间的差异,这儿好好说一下。韩泰轮胎自身硬度就很强,跟着轮胎运用年限的逐步增强,橡胶的变性导致轮胎越来越硬,跑的时刻久了,轮胎就会呈现“脱皮”的现象,橡胶在日晒风吹雨淋的混合下,跟着时刻的推移,会一点一点呈现橡胶剥落的情况。换成米其林轮胎之后,不只橡胶掉落的情况好转,并且在跑高速之时噪音也随之减小。由于轮胎质地较软,因此在高速与路面发作摩擦后,米其林轮胎也不会宣布强烈的噪音。就好像你穿着钉鞋和跑鞋跑步相同,那个运用体会感是彻底不相同的。不难看出,相较于韩泰轮胎,米其林轮胎的质地偏软,除了跑高速运用感有差别之外,特别是下雨天路面积水坑坑洼洼,体会感也有所不同。米其林轮胎关于坑坑洼洼的过滤性要稍微好一点,但是关于一般的私家车而言,假如不是较强的路面情况,其实比对并没有很大。通过对两款轮胎的直接运用感,假如车主对跑高速噪音十分灵敏一起又经常遇到刮风下雨气候的话,米其林轮胎的运用感要高一些。但是假如要求并不是那么高,一起感觉器官也没有那么灵敏的话,其实廉价一些的韩泰也是不错的挑选!
去年初准备换胎的时候,我也在反复纠结到底要选韩泰还是选米其林,后来有业内的朋友极力推荐我试试韩泰。架不住朋友的盛情,我给车安装了韩泰Ventus S2 AS ,这款轮胎减震效果蛮不错的,换上之后能明显感觉到车子更稳了。
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用一句话形容现在的国产轮胎,那就是低端产品打不过韩泰,高端打不过米其林马牌。前不久,中国北京–品牌评级权威机构Chnbrand发布了2023年中国轮胎品牌力指数排名和分析报告。17个轮胎品牌中,有10个外资品牌,7个国产品牌,可见当下中国,依旧是“洋品牌”相对吃香,尤其排名前6品牌,全是外资品牌。而米其林的市场认可度遥遥领先,几乎是第二名的两倍,而排名最高的国产品牌是双星轮胎,仅仅排在第七位。不仅市场认可度低,国产轮胎的均价也比较低,2021年,玲珑在完成5900万条轮胎销量的情况下,实现了171亿元的营收,平均每条轮胎单价还不到300元;而马牌2021年卖出了1.42亿条轮胎,实现了917亿的销售额,相当于每条轮胎的售价需要650元左右。而米其林的均价,比马牌还要高,而高端轮胎领域,国产轮胎根本无力和这些品牌竞争,目前国产轮胎勉强能算上高端的,也就是朝阳1号,但是这款产品的售价,也快赶上国际大牌了,而且在销量方面,完全无法和国外大牌的高端轮胎竞争。低端产品方面,韩泰、佳通、锦湖等主打性价比的轮胎品牌,也成为了国产轮胎产品绕不过去的噩梦,这些品牌主销轮胎产品的售价也就在三百元左右,和国产轮胎产品完全重叠,而且主打的也是耐磨和低滚阻,轮胎又属于长周期更换的易损件,往往3-4年甚至五六年才需要更换一套,在这样的情况下,你是更愿意相信国产轮胎还是国外轮胎呢?实际上我们之前就多次说过,如果你预算充足,想买一款静音舒适,表现均衡的轮胎产品,那么你选择国际大牌无可厚非,毕竟像米其林浩悦、马牌UC6、固特异御乘这样的相对均衡的产品,国产轮胎里面还不太好找。如果你注重操控性,喜欢跑山,那国产轮胎也不太适合你,你可以选择像固特异F1、米其林PS4等产品,国产轮胎之中暂时还没有对标它们的产品。但是如果你预算也就三百块一条轮胎,比较注重耐磨性和经济性,其实国产轮胎做的完全不比国外轮胎差,像韩泰是出了名的噪音大,在这方面,国产轮胎不见得会输给它。其实道理很简单,国外轮胎品牌是有一定的溢价的,国产轮胎也许做不好高端,但是在性价比方面,并不需要质疑。在下次换轮胎的时候,不妨试试国产轮胎,也许它就会给你一个惊喜。来这里,我们一起玩车优质汽车领域创作者

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