本田XRV试驾视频-V和思域这两款价格差不多，拿不准要哪个，感觉思域配置高？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-12-18 06:05 标签： 本田XRV试驾视频
东风本田自进入2019年以来，单月销量一直保持正增长态势，仅从东风本田的市场表现来看，很难想到国内车市正处在“寒冬”当中。近日，本田中国公布了最新的销量数据，东风本田6月共售出83,042辆，同比增长77.9%，创下历年6月单月终端销量记录。今年上半年累计销量达到364,804辆，相比去年同期上涨34.4%，继续保持强劲的增长势头。具体车型方面，思域是东风本田的销量担当，近1年半以来单月销量持续破万辆，今年6月成功突破2万辆，环比5月增幅超过45.6%。该数据也意味着新款思域从改款缓冲期中恢复，且终端铺货速度较快。新款思域上市后销售火爆，部分车型仍需等待1个多月时间才能提车，在产品受到用户认可的同时，也给东风本田的产能提出了极大的挑战。其他车型方面，享域和INSPIRE月均销量处在3-4辆之间，相较于其他竞品车型，两款产品仍有较大发展空间。轿车虽然表现不俗，但令东风本田销量增长的源头还是SUV车型的热销。CR-V今年6月销量超过2万辆，其中混动版终端销量为3,305辆，同比增长86.4%。目前CR-V混动搭载本田i-MMD混动系统，这也是目前世界上领先的混动技术，在平顺性、节油性、动力响应等方面都十分出色，已经充分得到了市场的认可。XR-V今年6月销量也成功破万辆，并且在7月11日将上市中期改款车型。新车将搭载1.5L和1.5T发动机，取消现款1.8L车型，并且针对配置、操控等进行了大量升级，产品力更加全面。如今车市环境不佳，SUV更是一片红海，在小型和紧凑型SUV领域的竞品车型不断增多，用户的选择面也更宽泛，产品力、品牌口碑/形象成为了各家车企的制胜关键点。CR-V和XR-V的产品力毋庸置疑，而且在口碑上也获得了用户的认可。XR-V是最先进入中国市场的合资小型SUV，在面对竞品低价格、高配置的冲击下，仍能保持该细分市场中合资车型的第一，多年来积攒的口碑及品牌形象是消费者选择该车的原因。CR-V在今年3月获得“2019年度安全车”大奖，是唯一上榜的日系车，也为该车积累了良好的口碑。东风本田如今的产品布局非常均衡，轿车、SUV、MPV均有储备，随着今年享域、新款思域的成功上市，以及后续新款XR-V、艾力绅混动以及X-NV的强势入局，东风本田做到了进一步完善。在新产品、高口碑以及产能不断扩充的刺激下，东风本田的销量极有可能迎来新的突破。
充满年轻感的对决 本田XR-V对比三菱奕歌
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外观对比
回顶部【太平洋汽车网 导购频道】入门级合资SUV市场备受年轻消费者关注，因为在这个市场里的SUV造型个性，同时在一些功能性卖点上也向着年轻有朝气这一特点去发展，最重要的是价格不算贵。近一两年，这部分市场出现了不少新鲜血液，其中奕歌虽然上市有一年左右，但是它在这个市场还算一名出道不久的新秀，不过奕歌拥有着和其它三菱家族旗下车型不太一样的设计，目的是为了更好地吸引年轻消费者。另一边XR-V在国内SUV市场立足已经有5年多，但随着市场竞品不断加强、涌现，加上消费者对购车要求也大大提高，因此东风本田推出了新款XR-V，以一种新的姿态来重新吸引年轻消费者。虽然本次新款XR-V属于一次中期改款，但在外观细节上有许多地方做了调整，是车头，整体看起来有一些CR-V的影子，而侧面和尾部则是以“黑化”为主调，银色饰条的加入让车头变得活泼一些。另一边奕歌采用与老大哥欧蓝德相同的设计语言，但是设计师在这个基础上为专供年轻消费者的车型做了一些打破常规的设计手法，让这台车型展现出年轻与活力。2
内饰对比
回顶部新款XR-V的内饰变化没有外观来的明显，但增加三种内饰配色，让内部氛围变得更加活跃，而布局上还是维持旧款车型那种不对称性。另一边奕歌则是水平对称式布局，副驾驶位上大面积皮革材质包裹是三菱车型一大设计特点，而全黑内饰配色给人的感觉颇有运动感。3
空间和动力对比
回顶部两车内部座椅都跟随各自车型的内饰配色，其中XR-V为双色拼贴，奕歌则是全黑，不过要说明一点的是，XR-V全系车型为主驾驶位是手动调节，而奕歌高配车型拥有驾驶席电动调节，这点希望XR-V在下次改款的时候能跟进一下。如果从两车尺寸上看，奕歌身材稍大，换来的内部空间还是它表现更好。XR-V驾乘空间示意图：奕歌驾乘空间示意图：新款XR-V“保留低配动力，替换了高配动力”，低配动力是那款熟悉的1.5L地球梦发动机，匹配6MT或者CVT变速箱。而老款的1.8L发动机将不再沿用，取而代之的是思域上那台1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，匹配CVT变速箱。另一边奕歌入门车型为1.5T+6MT，其余车型是1.5T+CVT，在保证了运动属性外大大提升了其燃油经济性。XR-V动力示意图：奕歌动力示意图：全文总结：本田XR-V在15万元左右的合资SUV市场一直有着不错的人气，并且这次改变的地方都落到实处，然而个人觉得在一些配置车型覆盖，XR-V还是做得不够好，一些有亮点的配置要去到顶配车型才有；另一边奕歌配置的表现以及设计都表现不错，但上市了一段时间，关注度不是特比高，品牌宣传力度还有待加强。总的来说，两款车都有实力，如果能优化下不足之处，那就更有竞争力。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）点击查看全文本文同步太平洋汽车网的文章，在未重新编辑原始内容的情况下，口袋蜜蜂对版式做了优化以提升阅读体验，如有侵权，请联系删除。
太平洋汽车网
2019-07-20
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“本田CR-V、XR-V等热卖车型均有现车，思域就这几台，再预定的话至少等2个月，目前厂家并没有给出下批车的下放时间，着急买车可以看看这几台现车，现在优惠幅度也大。”网上车市以消费者身份先后走访了位于北京五方桥、亦庄、来广营、姚家园等多家东风本田4S店，对疫情期间的各车型库存、实际销售情况以及终端优惠政策进行相关询问。1、主销车型均受到疫情影响 眼下现车不多了据销售人员介绍，由于疫情原因，春节前的商品车现2月中下旬才到店，各车型均有少量现车，思域现车最少，若要等下批车型或预定，至少等2个月。不过目前东风本田的生产线现已逐渐复工，随着疫情的好转，尽快弥补市场的空缺。2、本田CR-V/XR-V优惠大 CR-V燃油版即将售空本田XR-V相对现车充足，除最低配手动版和顶配以外均有现车，且全部为白色。以展厅1.5T豪华版（指导价15.89万元）为例，现金优惠1万元，出库费1200元，落价约17.18万元。目前XR-V拥有厂家贴息6,500元的政策，首付50% 2年低息，加上4,000元服务费，月供约3098.6元（含每月15.3元利息），提车价约10.18万元。本田CR-V现车同样相对充足，除手动最低配和自动顶配外，均有少量现车且全部为白色；混动版车型均为低配和中配，有大量现车且全部为白色。根据不同配置，CR-V的现金优惠幅度也有所幅度，其中燃油版两驱车型均优惠1万，燃油版四驱车型优惠1.2万，混动版车型均优惠2万。以1.5T自动舒适版（指导价17.98万元）现车为例，现金优惠1万元，出库费1200元，落地费用总计约19.5万元。并可选择首付50% 2年低息或者贷款10万 2年免息的政策，分期服务费均为4,000元。首付50%，月供约3700元；贷款10万则月供4,167元。而另一家经销商混动车型现金优惠1.5万元，以最为热销的2.0L混动净驰版（指导价24.18万元）为例，出库费1,000元，落地价约25.73万元。该车享受贷款10万元2年免息政策，分期服务费为4,000元，月供约4,167元，提车价约16.13万元。3、INSPIRE现车充足优惠大 UR-V/艾力绅几乎售空作为雅阁的“姊妹车”，东风本田INSPIRE（英诗派）虽没有雅阁如此亮眼的销量成绩，但近5米的修长车身让其在东风本田的展厅格外亮眼。网上车市通过与销售沟通了解到，INSPIRE除了最低配均有现车，而卖的最好的是1.5T精致版（指导价19.28万元），现车均为蓝色和白色，目前现金优惠1.5万元。以展厅1.5T精致版为例，包含1,000元出库费，落地价约22.18万元。同时该车可选择首付50% 1年免息和2年低息的分期政策，若选择2年低息，加上分期服务费为4,000元，月供约4,058元，总利息为2,292元，提车价约为12.84万元。INSPIRE溜背身型固然运动，不过后排中间坐垫相比两侧坐垫更高，溜背车身的结构让后排头部空间相对局促。若175cm的乘客以背部紧贴靠背的坐姿乘坐，将直接“顶头”，所以后排中间的座位并不太适合身高较高的乘客。倘若您看腻了马路上“千篇一律”的雅阁，可以选择车身更长且更具辨识度的INSPIRE，目前优惠较大现车充足，不过其他颜色需预定，周期为2个月左右。此外，大多数经销商均无UR-V现车，艾力绅也即将售空。网上车市通过与销售沟通后了解到，新款UR-V即将上市导致现款车型停产，且现款车型春节前已售空，目前不接受预订，而艾力绅订车也需要等待2个月左右。4、思域1.5T现车极少 1.0T车型受冷落网上车市走访了多个东风本田经销商，终于发现一台1.5T思域现车，拉力红的颜色格外惹眼。在被问到该车是什么时候到店的（出厂标签显示2020年1月），销售人员回答道，“该车为春节前未配送的一辆车型，直到2月底才配送过来，一般白色和蓝色车型好卖，红色车型则相对较少并且不太好卖。”以该店1.5T劲擎版为例，现金优惠3,000元，出库费1200元，落地价约17.61万元。本田厂家按照不同车系会提供不同额度的分期利息补贴，目前思域贴息3,300元，所以首付50%可获得1年免息，并需另附4,000元服务费，月供6,370.8元。若选择分期2年，则有额外利息需支付，月供约为3,166元（含每月156元利息）。这辆红色1.5T思域，也是网上车市探访多家东风本田经销商唯一一辆1.5T思域现车。其他经销商思域1.0T现车为尚动版（指导价12.99万元）和尚擎版（指导价13.39万元），且均为白色。与目前最热销的1.5T劲控版（指导价12.99万元）和燃动版（指导价14.59万元）相比，显然1.0T车型性价比不敌1.5T，这也是大多数消费者选择观望或预定1.5T车型的原因。5、已有大量客户订车 买车得抓紧虽然疫情期间东风本田经销商库存有限，但只要现车满足用户的配置需求，订单成交率依然很高。据各大经销商的销售人员表示，CR-V燃油版几乎已经全部预定，混动版优惠较大且现车充足，是入手良机；思域现车较少，建议抓紧入手；XR-V和INSPIRE现车较多，但估计这个月也将售空，所以买车一定要抓紧！东风本田厂家经过大量的市场调研会优先选择消费者最容易接受的价位和车型，所以几乎不会有卖不出去车型，这也让疫情期间的东风本田经销商库存一度告急。不过目前疫情已基本控制住，厂家也逐步恢复生产，相信在下半年，东风本田将加快弥补市场空缺，同时思域两厢版、新款CR-V、新款UR-V和享域混动版等车型的上市，让东风本田依然有实力去冲击全年销量目标。

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