创作立场声明：本人没事喜欢收集自行车，对各种款式自行车均有涉猎，期待深入探讨交流。
小时候做梦都想有辆双减震的，骑出去别提多拉风。可能是这种小时候求而不得的念想让我走上咸鱼收车的不归路。
这周去收一辆折叠山地车，双减震、碟刹、30速，这配置听起来杠杠的。据描述车龄也小，到手时间半年多点，不足主要是长期露天放日晒雨淋，有锈迹。只是生锈没啥问题，神油解决自行车90%非结构性故障。
传统认为品牌自行车里，高端有捷安特、等，中端如喜德盛、千里达，中低端如永久、凤凰，虽然说这些品牌里也有主攻不同市场的车型，按售价大体这么分类没毛病。
自行车里，除捷安特外其他品牌基本只生产车架，其他配件另外采购组装。山寨车品牌比较神秘，基本上就是开个商务公司，找代工厂搜罗便宜凑合的零件组装起来就开卖了。寨车外表也许炫酷拉风，但是它用的配件真是拉跨，淋淋雨就锈得不成样子。
比如这次收的amin山地车，外表看很有范。不过amin并不是阿米尼（emmelle），据说是背后的品牌叫天津喜德路自行车有限公司，这家公司天眼查里的信息不多，风险提醒倒不少，根据曾用名以前应该是卖建材的，不知为啥改了自行车公司，所描述的经营范围都是销售项，没有生产项。认为是寨车我觉得没毛病。
虽然出品没那么考究，但价格不算贵，一辆顶配的寨车优惠下来可能只要四五百，差不多配置的品牌车，就算是永久、凤凰这种都七百往上。
外观没得挑，骚黄色漆真是很好看，山地车和的完美结合。配置也是相当的高，可锁死前叉，软尾，线拉碟刹，蓝图变速器，XTC指拨… ，最诱人的还是我收它的价格，两位数。
前主人去年双11买的，没好意思戳刀问价格，估算大概五百来块，主要通勤地铁站用，日晒夜露很多零件就锈了。刹把因为锈的太厉害，前主人被单车铺的黑心老板坑了30块，才换副二手刹把。
此外车子还有个问题，后刹是松的。我调了后发现无法解决，因为调紧就卡轮子，骑起来会很费劲。本想换副来令片，但发现碟刹器有个螺丝拧不下来，估计锈死在里面
车架漆面由于没有啥磕碰保护的还挺好，轮上的褪色贴纸很能反映这半年它经历了什么。
蓝图后拨，国产精品，低端车其实差不多，就是这灰尘和锈看着难受
10片塔轮，材质比链条好些，锈的没那么严重。这种一体轮的轮轴不知道用的啥，转了下感觉很一般，不够润。
大雁横把，材质是碳钢，因为刮花的地方已经锈了。XTC指拨还不错，应该是前后拨生锈的问题，不是很顺，但能用
牙盘脚踏没啥嘈点，减震车架还行。前叉非常普通，可锁死，但手感一般。
这么黑不是没有根据，我还收过另一辆差不多结构的路虎车：三拓神叉，变速传动全是喜玛诺套件，体验好一大截，而且是在用了接近十年的情况下对比。
虽然前面说了这么大一段，但两位数的售价还是没管住手，啪的就下单秒了。约好早上交易，没想到才8点多就热成这样了
熟悉广州的朋友一看这几个地标奇葩建筑就知道是海珠琶洲附近啦，严格来说这里叫赤沙，旁边是广东财经大学。
前主人估计估计毕业不久，住在CBD旁的城中村里。广州是个很包容的城市，城中村不是贫民窟，很多老广都喜欢住城中村，因为生活很方便，这里能买到超市三折售价的肉菜。广州一直致力于城中村改造，虽然挤但不脏
路过广东财经大学大门，有没有校友冒个泡
回程只要沿着横穿海珠区的新滘路一直走就可以。
沿途主要是大公路，没啥特色
沿新滘路的风景区大概有三个，最大的是海珠湿地公园，说实话住海珠区这么久我都没去过，但看别人发的图片觉得还不错，可以带娃亲近。
旁边是海珠湖，是个不用门票的大公园，可以沿湖走一圈，散心好去处
再过来是个上涌果树公园，外面看植物长的比较野，可能原生态一些
下图是在海珠湖门口附近
过一个河涌，发现风景还不错。
这几年广州加大力度治理河道卫生，已经不是臭水沟了，每天都有工人撑船打捞垃圾。
新滘西路有个小美女在练习拉二胡，在路上练习很机智啊，换我一定在脚下摆个盆
沿路的花开了，每年花开都是一道风景
太热，忘记穿防晒衣，大E了
立秋已经一个月了，广州还是那么热。夏天晚上或者早上出门骑车，这么热的天还是晚上骑比较好。
为啥会有山寨自行车，无非是商家逐利的现象，蹭品牌的名或颜赚钱。如果山寨车把品牌营销的钱用在升级配置，提高品质，这个角度我并不排斥山寨产品；最讨厌那种只仿外观，严重减配的山寨车，坑一个是一个。
就目前来说我还没收到比较踏实的山寨车，就这辆体验来讲，这次只骑了5公里，但累的程度不亚于骑辆好车走10公里。个中感受是配件太次了，特别是刹车，卡轮子事小，要是刹不住那麻烦就大了。
如果买了山寨车也没关系，毕竟买入价就比较便宜多骑几次就能回本。日常多注意保养，特别是不要去淋雨，寨车的配件容易锈，锈就出问题，要么异响要么失灵。已经有锈的地方可以喷点神油除锈剂，定期保养的话你会发现也挺好用的。
