公路自行车自己100公里表速27 能跟住巡航33的集团吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-05-08 11:15 标签： 公路车巡航25算什么水平

1、航空器驾驶员执照被吊销者，自吊销之日起内不得申请任何驾驶员执照或等级A

2、航空器驾驶员执照笔试最低通过成绩为：B

3、飞行考试每个项目分别评分，并给予总体评分和评语，最低通过分数为C

4、下列哪一种飞行时间不能记作单飞时间B

A、在取得等级的航空器上作为操纵装置的唯一操作者的飞行时间

B、在需要一名以上驾驶员的航空器上担任机长时的飞行时间

C、飞行学员在需要一名以上飞行机组成员时，其行使机长职权的飞

5、下列哪种飞行时间不能记作机长时间A

A、在飞行教员监视下完成机长职责的机长座飞行时间

B、在取得等级的航空器上作为操纵装置的唯一操作者的飞行时间

C、当其是航空器的唯一驾驶员时的飞行时间

6、驾驶员执照定期检查的检查方式为C

A、模拟机飞行和实际飞行

B、模拟机飞行、实际飞行和飞行记录器判读

C、航空知识笔试和实践检查

第一章：飞机和大气的一般介绍

1. 翼型的中弧曲度越大表明

B:翼型的上下表面外凸程度差别越大

2. 低速飞机翼型前缘

3. 关于机翼的剖面形状（翼型），下面说法正确的是

A:上下翼面的弯度相同

B:机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

C:机翼上表面的弯度小于下表面的弯度

D:机翼上下表面的弯度不可比较

二、1. 国际标准大气规定的标准海平面气温是

2. 按照国际标准大气的规定，在高度低于11000米的高度上，高度每增加1000米，气温随季节变化

3. 在3000米的高度上的实际气温为10℃，则该高度层上的气温比标准大气规定的温度

我骑GW250 都80-90 速度巡航。小排量高速巡航  感觉挺心疼的 发动机吼的厉害，其次是刹车赶不上  稳定性也差。125一般70时速就差不多了

en150连续十小时车没事的，估计你人撑不住，长时间这么跑机器声音大，震动大，精神高度集中很累的

换上好机油没问题，连续10小时不太可能，人受不了。吃饭，喝水的时间车就能歇过来。原来en125带人一天断断续续跑了400公里，车速都是80以上，天气比现在还热

我的125经常90-100巡航，当然，时间不算很长，车程一天也就450左右，也不是所有的路都能保持这个速度，暂时还没出过什么问题，但是确实是太勉强车了，用的是原厂全合成。

我感觉很累，我一平均速度70公里，跑了8小时+，600多公里，青岛-南京，高速，风阻导致脖子顶风累，其次是屁股累，再次是腰有点累。我是125的车子，要是平均速度90+的话，比较困难，主要是不能长时间，我想150不会好到哪里去，如果是国道的话，就很危险了


我这么问，主要是想了解上高速的问题。在高速公路上，有时为了跟上车流不快不行。

没有那么严重，高速没有城市拥挤，你就在大车道和紧急车道的分道线左侧行驶，遇到后面大货车超你的时候，变紧急车道让他过去；遇到前面有大货车形式速度慢于你的情况下，先保证你和他的最大车距，以在任何情况下不会追大货车尾，并且保证后方没有车可能追你的尾，，然后观察你的后方、左后方有没有车，有车就不超大货车，确认后方、左后方无车的情况下，退4档，加满油门，开始超越大货车，当和大货车并头行驶的时候，换5档，加满油门超越大货车，超越大货车约1公里后向右变道，继续满油门超越大货车5公里以上，减油门行驶；一般来讲在超越大货车的时候时速一般在表显100+，超越5公里之后，一般表显降到90+即可，因为大货车时速一般不会超过80+，过了80+，它加速减速的过程会拉得很长，不经济，除非长下坡。记住你大货车远一点，很多时候不是他不想让你。

高速行驶，油耗增加比较明显，像我的125车，10升油箱包括备用邮箱，日常骑行，可以跑600公里，70公里+以上行驶速度，一箱油就只能跑500公里了，上次跑青岛回来，打算在高速上加油，结果居然不给摩托加油，后来快没有的时候，遇到一个涵洞，涵洞口有一些三轮电动车拉客，高速护栏被他们拉开一个口子，我就从口子出去，跑到他们村上买了两瓶1.25升可乐瓶子的散装汽油，论斤称，说有四斤重，给20元钱，呵呵呵

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