车辆在通过没有信号灯控制

也没有交警指挥的交叉路口时

在交叉路口转弯的白色小轿车那样着急抢行

发生两车相撞的危险交通事故

2022年3月26日，赤峰市巴林左旗公安局交管大队接到报警称，华馨佳苑附近有人被撞，接到指令后，事故处理民警迅速出警赶到现场进行调查取证。

当日上午9时许，郝某某驾驶蒙DL****小型普通客车，沿延和街由西向东行驶至迎宾路交叉路口实施右转弯时，与沿迎宾路自北向南正常行驶的张某某驾驶的二轮电动车发生碰撞，造成张某某受伤轻微，两车不同程度受损的道路交通事故。

发生碰撞后，被撞的张女士对民警说：“我按交通规则骑车，我看到小车从我旁边过去了啊，不知怎么回事就给我撞倒了，直接把我怼蒙了？！。”

法律链接：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》对车辆转弯有明确的规定：

第五十二条　机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十二条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：（三）转弯的机动车让直行的车辆先行。

事故认定：小型普通客车驾驶人郝某某负此次事故的全部责任，二轮电动车驾驶人张某某无责任。

所谓转弯让直行，就是说道路行驶的过程中，原则上向左（右）转弯的车辆要为直行的车辆避让。因为直行车速度较快，车流较大，转弯车速度慢车流相对较小，转弯让直行能够减少道路拥堵和交通事故的发生。

“转弯让直行”并不意味着

直行车辆在通过路口时不用观察、不减速

“灯头让灯尾”实际上指的是在十字路口时，先进入交叉路口的车辆有优先通过权。

如果白车越过停止线通过交叉路口过程中，信号灯由绿变红，另一方向信号灯由红变绿，这时后进入交叉路口的红车辆，必须让行白车通过，一旦发生交通事故，则红车全责，白车无责。这种情况非常常见，但是责任如何认定，很多人并不十分了解。

一般在大城市，道路都设有主干线和支线（联络线），所以，支线（联络线）上的车辆须给主干线上的车辆让行，就算是支线车辆直行通过交汇路口，也要让行主干线的车辆，不然发生碰撞，责任可是计算到支线车辆上的哦！

这种情况可不少见，一般当主路车辆右转汇入辅路时，即使辅路车辆是直行状态，也万万不可抢行。若坚持抢行，一旦发生碰撞，辅路车辆可是负全责的。

闯入导流带的直行车负全责

在城市主干路上，一些并入主干路的辅路入口，都会有转向并入的导流带，而在入口之前也会有相应的导流带，引导主路车辆避让前方入口车辆。如果此时有车辆直行闯入导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，那么，闯入导流带的车辆，是要负全责的。

路口都设置了“让”行的标志牌，你还硬着脖子不让行吗？别问为什么，反正遇到“让”行标志的路口，就安分给其他路口并入或转弯的车辆让行就对了。

交警提示：“让”出平安，“抢”出祸端，在实施转弯前一定要减速观察前后方来车情况，在确保安全的情况下再实施转弯；其实，事故的发生并非偶然，而是一次又一次的侥幸所酿成的后果，请广大交通参与者牢记交通安全知识，把生命安全放在第一位。

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▎素材来源：赤峰市巴林左旗公安局交管大队