杭州车位摇号结果如何查询

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-07-04 19:40 标签： 杭州小客车摇号成功怎么显示

作为2022年亚运会主办地的杭州，近几年因“G20”“亚运”等利好因素，楼市一直保持较高热度：商品住宅成交维持高位、土地出让收入接连走高、众多品牌房企持续受到关注。

中国指数研究院的数据显示，2017年，杭州商品住宅成交1195万平方米，仅次于2016年；土地出让收入2190亿元，仅次于北京位居全国第二位。此外，有近70家品牌房企参与土拍。

《每日经济新闻》记者了解到，进入2018年，虽然上半年杭州以1439亿元的土地出让收入位居全国300城首位，但依然难掩楼市趋冷，特别是在“金九银十”期间，杭州还有楼盘出现业主因“不满降价”而要求退房的情况。

这些迹象显示出，持续调控下，杭州的“金九银十”已明显褪色，楼市也呈现出“降温”趋势。

业主“不满降价”闹退房

9月15日，网络上传出杭州“未来海岸”项目一期的部分业主，因认为二期开盘价格比一期便宜，便在售楼处前“维权”，要求开发商补差价、送车位或全款退房。

“杭州透明房产网”信息显示，上述项目一期36、40、41幢3栋高层住宅共推出382套房源，于8月21日开盘。备案信息显示，上述房源毛坯单价在12033元/平方米至14633元/平方米不等，此外装修价为4000元/平方米。根据杭州市国立公证处的信息，上述382套房源认筹数有1436户，其中无房家庭671户，综合中签率为27%。目前可售房源为8套。

上述项目二期27、28幢2栋高层住宅共推出155套房源。备案信息显示，该毛坯房源单价在9907元/平方米至14257元/平方米不等，此外装修价为4000元/平方米。杭州市国立公证处信息显示，上述161套房源认筹数622户，其中无房家庭272户，综合中签率为26%。

由此来看，在最高备案价方面，二期较一期仅低376元/平方米。不过在个别房型上，价差则较为明显。如二期底层的一套114平方米的房源，较一期低2126元/平方米左右。这意味着一期业主需要比二期业主“多”花20余万元。

《每日经济新闻》记者以购房者身份致电该售楼部工作人员咨询此事，对方表示，降价的情况在个别楼层和房源中存在，主要由于一期房源景观更好一些，所以价格相对略高，但二期总体均价基本没变。

对于上述存在的“价差”，项目开发商随后在9月18日发出的“告业主函”中表示，二期房源严格按照一房一价予以备案，备案均价为17200元/平方米。其还表示，对二期定价有疑虑的业主在限定期限内可申请退房，且不收取任何违约金。

而滨江集团董事长戚金兴此前在接受媒体采访时表示，与一期存在价差的部分原因是楼幢不同、楼层不同、户型不同。

《每日经济新闻》记者了解到，杭州上一次因不满降价而“闹退房”还是出现在上轮楼市严调控的2014年。而此次出现“闹退房”的未来海岸项目，也是杭州此轮楼市调控以来首个因不满降价而退房的项目。

公开信息显示，上述项目位于杭州市萧山区大江东板块，西距萧山机场约10公里，位置相对较偏。

房地产行业素有“金九银十”的说法，然而在一系列调控政策之下，今年杭州的“金九银十”成色明显不足。

据浙报传媒地产研究院的数据，10月1日至6日，杭州市区共成交商品房282套，较去年同期的976套跌幅达71%，更是远低于2016年同期的2142套，并创下8年来同期成交新低。

中国指数研究院的数据也显示，10月1日至7日，杭州市区新房成交293套，较去年同期下降近70%，创下10年来新低；二手房成交97套，同比下降超30%，创下5年来新低。

“当前杭州楼市的调整，主要还是受持续严厉的市场调控影响。”易居研究院智库中心研究总监严跃进向《每日经济新闻》记者分析指出：“一方面是限购、限贷、限价等严格调控导致需求相对不足，投资投机需求被明显抑制；另一方面还与开发商对楼市后续走势不再过于乐观，以及自身资金实力有关。”

《每日经济新闻》记者了解到，自今年4月实行摇号购房政策以来，杭州楼市调控补丁相继出台。6月26日，杭州暂停向企事业单位及其他机构销售住房；7月23日，杭州11个部门联合开展治理房地产市场乱象专项行动，重点打击投机炒房行为，虚假信息、虚假发布房源行为；9月29日，杭州发文进一步规范商品房销售现场公示和代理销售行为，并明确全装修销售的商品房，须公开装修价格、材料、品牌、规格等。

实际上，在持续调控下，杭州楼市在8月就已出现“降温”迹象。

一方面是土地市场趋冷。7月，杭州土地出让收入573亿元，综合溢价率14%。而到了8月，杭州土地出让收入为226亿元，综合溢价率下降至4%。

另一方面是摇号中签率攀升。据《每日经济新闻》记者不完全统计，8月，杭州共推出楼盘38个，7383套房源，总登记人次73012人，综合中签率10.1%；而到了9月，杭州推出新盘59个，10169套房源，总登记人次58034人，综合中签率上升到17.5%。

不过，值得注意的是，土拍溢价率降低、摇号中签率攀升，杭州楼市整体虽趋冷，但楼盘分化明显。

中国指数研究院的数据显示，三季度全国有333个项目开盘即售罄，其中杭州有97个，位居全国各城市首位。

尽管如此，位于临安、余杭以及萧山等偏远板块的部分新房，摇号中签率超过100%。如临安的天阳蔚蓝项目，90套房源认筹数为86人，中签率105%；中骏柏景湾项目，132套房源认筹数为78人，中签率169%；余杭区的西房拱辰外滩项目，97套房源认筹数为41人，中签率为237%。

“就当前情况来看，调控不可能放松。”严跃进说，“对开发商而言，后市难言乐观，在销售端和投资端承受着较大的压力，需要采取灵活策略，防范资金链风险。”

杭州汽车摇号什么时候开始的?

杭州汽车摇号什么时候开始的 的最佳答案

　　正常情况下竞价25号，摇号26号，也就是26号晚上应该可以查询了，如果遇到周末顺延：

　　1、摇号申请审核通过后的每个月的8日24时前提交的摇号申请，将在当月23日公布审核结果，8日以后提交的申请，则规划为下个月的审核；

　　2、单位和个人申请增量指标，每月8日之前提出的，纳入当月指标配置；每月9日之后提出的，纳入次月指标配置；

　　3、申请人需要改变申请类型或者配置方式的，应当退出原申请后重新提出申请。

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手里紧攥着户口本、房产证和行驶证，家住杭州湖墅新村的楼先生，嘴里念念有词：“拼人品的时候到了！”

楼先生不是要去买彩票，而是要去摇号，只为能够包到一个道路上的停车位。

想想也蛮无奈的，如今买车要摇车牌，停车竟也要摇车位了。

从明年开始，杭州的停车包月费用提高了——“三证”统一的居民，就近包月，费用调整到每辆120元/月。即便停车费涨了，但道路上的停车位，还是供不应求。

明年上半年的道路停车包月，提交申请的车主，已经远远超过了车位的实际数量。车位到底包给谁？

为了公平起见，杭州不少区块开始实行停车包月“摇号”。就是用抽签的方式，运气好，抽到了，就有车位停。运气不好的，就只能自己另外想办法了。

昨天，楼先生跟往年一样，拿着三证（户口本、房产证和行驶证），到湖墅停车管理服务站办理道路停车包月。

工作人员也跟往年一样，热情地收下了材料，但却比往年多说了一句话：“受理并不代表就可以申请到包月证，可能还要参加摇号！”

“摇号？”楼先生想不通了：现在汽车上牌要摇号，怎么连包个停车位也要摇号？

确实如此。今年，杭州湖墅、米市区块有“三证”的车主，想要办理道路停车包月，就要先到属地的停车管理服务站进行预申请，最终摇号确定是否能包到车位。

因为从今年来看，湖墅、米市地块申请道路停车包月的汽车，远远多过实际车位。明年也不例外，甚至会更多。所以，明年上半年的道路停车包月，米市和湖墅这两个区块，将首次尝试摇号。

同样采取道路停车包月摇号的，还有德加社区。业主先提交申请，申请的名单将提交物业部门审核，检查是否满足申请条件，从而进行筛选。如果最后申请人数仍旧多于车位数量的话，就将采取摇号的方式，来决定车位的归属。

湖墅、米市区块，首次实行停车包月摇号

说是摇号，其实也没摇车牌这么夸张，就是大家来抽签，谁让车多位置少呢？

就拿米市区块的夹城巷来说。一条小巷的两边，分别是左家新村和锦绣新村，都是老小区，本来车位就紧张，小区外面的道路停车位，就成了香饽饽。

湖墅区块也是同样的情况。信义坊是热闹的商业街区，停车位很紧张。附近的信义坊和湖墅新村，也是两个老小区，小区之间有两条小巷——信义巷和草营巷，这两条小巷子里的道路停车位，也很紧张。

米市加湖墅，总共大概有200个车位。现在拿得出“三证”的车主，已经远远超过了这个数字。

接下来，等截止日期一到，就要抽签了。

把符合条件的车主都叫拢来，就好像抽奖一样，准备一个类似抽奖箱的箱子，车主自己去抽。抽中了，就包到了道路停车位；没抽中，就只能自己想办法停车了。

也就是像楼先生说的那样：“拼人品的时候到了。”

不过很多车主还是挺有意见的：抽签貌似公正，其实就是完全靠运气包车位。如果没抽到，心里还是挺憋屈的。

摇号就是抽签，能否包到车位全靠运气

白荡海社区，就曾经吃过“摇号”的苦头。

白荡海社区，总共有16个老小区、两个新小区。老小区里几乎没有车位，两个新小区加起来有600个车位，但是整个社区有1000多辆车。社区外面道路停车位，只有西溪河下路的51个车位。

几年前，白荡海社区就跟米市、湖墅一样了，这51个车位都是采取摇号的形式，让符合条件的车主自己来抽签，一年两次，上半年一次，下半年一次。

有些车主，点子就是准，每次抽，每次中。几家欢喜，就有几家愁。那些点子背的车主，每次都抽不中。

“一次都没抽中过的车主，就要懊恼了，他会来拍桌子，质疑社区做了手脚。”白荡海社区工作人员小郑无奈地说。

但是，白荡海社区这一带，都是文一街小学的学区房，大部分都是三证齐全的居民。摇号不行，那么车位怎么分？

今年，白荡海社区就开始实施大家轮。今年，大概有近百位车主来申请道路停车包月，明年上半年，前50位车主停；下半年，后50位车主停。比起摇号，感觉更公正，大家也就心服口服了。

白荡海社区，取消摇号大家轮流停

车子多，车位少，停车已经很难了。但是现在，车子继续不停地在增加，而道路车位却没有变化，甚至更少。

道路停车位，为什么越来越少？这还要从去年说起。

为缓解杭州市区交通拥堵，从去年开始，杭州陆续清退影响交通的道路停车位，比如凤起路、武林路、西湖大道部分路段的停车位。初步统计，去年杭州总共取消了4677个道路停车位。

还有那些在小区附近的道路停车位，也在逐渐减少。比如求是路、杭州市中医院门口的停车位也被取消了，紫荆花路西侧的49个停车位也没了。

拱墅区去年也取消了四个路段的收费停车点，分别是密渡桥路、混堂桥路、莫干山路川菜馆点和耀江国际大厦点。

除了因为影响交通被取消的道路停车位，还有一些车位，是因为道路施工而被暂时取消的。

比如为了秋石高架三期施工的需要，艮秋立交桥下有88个停车位，今年就不能办理停车包月了。江干区也有部分车位，因施工取消了包月的道路停车位。

这就不难理解，为什么现在能拿出来包月的道路停车位，会越来越少了。所以，今后杭州道路停车包月，只会一年比一年更难。

不妨选择家附近的停车场

车位再少，车子也要找地方停。号子没摇上，轮也没轮上，怎么办？

不妨去看看家门口，有没有公共的停车场。

比如今年11月正式启用的杭州最大停车楼——和平会展中心停车楼，一共452个停车位，白天可供去联华超市和人才大厦的车主停车，晚上车位空出来，现在很多住在附近朝晖现代城、野风现代大厦的业主，就去包下了车位。停在停车楼里，比停在道路边还安全。

西湖区这样的公共停车场就比较多。紫荆花公园地下停车场，有188个停车位，不但可以缓解西城广场停车难，桂花城小区和府新花园小区的车主，都可以去停车。

还有885个停车位的莲花港河地下停车场，以及有98个车位的益乐河2号地下停车场，更加实用，可以缓解嘉绿苑、南都德加、恩济花园、香樟公寓等大型居住小区的停车难。由于周边文二西路、文三西路也都没有泊位，只有丰潭路和竞舟路能停车，车主也可以把车停过去。

三墩西苑社区的娄家湾地下停车场，也有440个停车位，方便了西城年华、西城美墅的车主。

办法总是要比困难多。道路停车位越来越少后，杭州会大力推动车辆“停车入库”，所以接下来杭州公共停车场库也会越来越多，希望摇号停车和轮流停车这样的无奈之举，可以少点，再少点。

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