有没有大佬提供一下13-14款7系车架号 老款升级需要车架号订配件？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-10-07 23:18 标签： 大佬的佛系人生

2月二十七号下单，。 前天销售说车架号出了，。请问估计什么时候能提车？？


驾驶证刚下，。人生第一台车， 特别着急，。b


反正我的3系是一个多月


还早吧，还要运到港，清关，板车拉到4s店，海上都要一个月了


请问七系是不是全系配液晶车钥匙吗


下线日期出来以后 还要一个月左右才能提车呢


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前几天分析了市场价格，详见：

07为什么进口关税下降，有的平行进口车价反而上涨了？

今天来说说平行进口汽车的车型问题。

收到过很多私信留言询问一些或中规没有的车型，或停产的车型，问我平行进口能不能做，有的还表示可以先交定金。

甚至有人问我已经国产的车型？？

我很遗憾地表示，可能大家还不是很了解这个行业。

并不是国外卖什么车型，我们就能平行进口这么多车型的。

理由张老师暂时想到三条：

二、车架号不符合中国标准

一、已经国产的车为什么没有平行进口？

注意张老师说的是国产，不是中规。中规也有原装进口车的，比如帕杰罗V93

我国的进口关税是相当相当高的，即使降低了关税，还有增值税和消费税。我们国产的车都以小排量为主，税率比大排量已经低很多了。

饶是这样，一台2.0的汽车要进口，综合税率目前仍然达到40%以上（降税之前是54%）。

也就是说，国产现在卖20万的车，进口可能会在30万左右才有利润。这还怎么进口？

所以凡是国产了的车，基本就堵住了进口的路。

不是不能做，而是无利可图。

也就是为什么平行进口基本只有中高端车。而且以大排量为主。

因为这样平行进口才能做到与中规车的差价，才能有利可图。

这是这个行业存在的基本前提。

所以平行进口以越野车，和少量跑车为主。

越野给大家列几个平行进口的主流车型

2018年1-7月平行进口车畅销车型统计

轿车除了奔驰S560、迈巴赫这样高价格的，基本很少有。

至于想问我，7系的，、A6的，真的不用了，您还是去4S店看看吧。

A系列也有国外有而中规没有的呀，那么是不是都能进口呢？

二车架号是否符合中国标准？

车辆进口，必须要符合国家的一些标准。并不是我有渠道，有资质就可以都进口来的。

一般来说，除了少量的外商自带标准，大部分进口汽车需要做3C。

“外商自带”简单来说，就是外商因公到中国工作。需要一台车。

很久以前，是免税车。后来也需要交税，但是可以规避车架号问题，就是说车架号不符合中国标准也可以进口。

这些外商也需要“指标”，并不是随便哪个老外都有的。

“外商自带”可操作性比较小，风险又大。除非高额利润与高需求并存，才能让人冒险一试。例如最近几年非常风行的大G，迈巴赫等。目前外商自带已经被暂停。

其它低价值，低利润的车，是不值得这样做的。

大部分车还是要老老实实做3C的

做3C试验有个前提，车架号符合中国标准

大部分欧规车都不符合我国标准。被挡在门外。

比如大家熟悉的阿尔法，没有平行进口的竞争，价格无人能挡。中规加价都在20万左右。

欧规只有常做的一些车的部分车架号符合中国标准，比如部分。

也就是说，你心仪的特殊车型可能过不了车架号这第一关。

三、环保试验，是否值得做？

即使车架号符合中国标准，也未必就能进口。

因为3C试验的成本太高了，没有500台以上的量根本难以覆盖成本。

环保部，要求每个进口车品种去做环保试验。
比如我公司去做霸道2700一个，霸道4000一个，揽运汽油一个，柴油一个
你进什么品种，就要做什么品种的测试。

我公司进口要做，你公司进口还有再做一个。
一般来说，要半年，跑16万公里，检测尾气等是否达标。

这个试验花费最近涨到接近300万。
还要跑废一辆车，还要雇一个司机
帕杰罗、野马这种便宜车，花费还小点
GLS450，这种车呀，差不多要400万了

那么这个试验通过后，表示符合回家国五排放标准，有3C录号资格。
例如27的试验通过了，就可以进口2700了。

详见：05平行进口汽车环保为何不公开？

如果小众车型，假设进口100台车，每台要4万元。

而且小众车型，什么公司敢进那么大量呀？

帕杰罗这种畅销车，100台大概卖三个月左右。

但是小众车型周转慢，得被资金压死

做环保试验是得不偿失呀！

希望张老师今天的科普能让大家稍微多了解一点平行进口知识哦

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