大庆市大庆出租车查询是东风A60吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-12-05 10:57 标签： 大庆出租车查询

秦楚网讯（十堰晚报）记者 闵波 通讯员 魏勇 阮丽君 实习生 何梦雪 报道：记者昨日从市国税局获悉，为规范出租车行业发票管理，提升行业服务质量，市国税局与市客运出租车管理部门研究协商，将从下月初开始在城区推广使用机打客运出租车发票。

多种原因致使机打发票一直难推广

前几日，到十堰出差的杨先生乘坐出租车时，向司机索要发票，结果被告知没有机打发票，只有手撕定额发票。

杨先生遇到的问题在十堰很普遍。记者了解到，近几年来，我省武汉、荆州、宜昌、黄冈等地出租车行业开始陆续推广机打发票。乘客一上车就打表，到目的地后即打出发票，上面还注明了日期、乘车时间、金额、出租车公司名称及投诉电话等信息。

什么原因导致十堰机打发票没有得到推广呢？记者从市国税局了解到，推广机打发票遇到的问题很复杂，如税控计价器需要有国家标准，如果统一换购将带来巨大的采购成本，还可能会涉及到出租车车辆更新、税控计价器硬件设施投入等多方面问题。同时，安装了机打发票装置，纸张的成本也要高于过去。

“是否采用机打发票，涉及设备安装、后期维护成本和出租车税收等多方面问题，而且涉及到多个部门。”市运管局出租车管理所相关负责人告诉记者，以前多数出租车司机和出租车公司认为使用机打发票会加重负担，所以不愿安装能机打发票的计价器。

记者随机采访了多名出租车司机。司机赵师傅表示，使用哪种发票对他们来说没什么区别，但下车时机打发票自动打印会浪费很多时间。

下月城区800辆出租车将启用机打发票

记者从市运管局出租车管理所了解到，自2015年9月以来，城区出租车陆续有465辆经营权到期并更新为东风风神A60，目前城区共有出租车800辆，车型为东风雪铁龙爱丽舍、东风风神S30和东风风神A60三种，车辆档次明显提升。与此同时，出租车信息化建设也同步推进，车载终端也更新为4G北斗卫星定位设备。当前，城区出租车计价器均有机打发票功能。

今年年初以来，为做好推广使用机打客运出租车发票工作，市国税局与市客运出租车管理部门密切配合，先后开展了机打发票可行性调研、意见征询、机打器具调试、确定票样等前期准备工作。

据了解，十堰将从9月初开始在城区推广使用机打客运出租车发票。机打客运出租车发票通过出租车上的车载计价器设备打印后交付乘客，票面上标明了车号、工号、乘车日期、上下车时间、单价、里程等项目，同时还附有发票查询电话和查询网址。

机打客运出租车发票实行免费提供。据市国税局票证中心负责人李辉介绍，目前城区各客运出租车经营单位所需机打发票已发放到位，每年大约可节省客运出租车经营单位印制冠名发票15万元的营运成本。下一步，该局将对城区所有出租车发票车载打印设备进行安装调试，争取到10月初全面推广到位。届时，手撕发票将停止使用。

机打发票信息多用处大便于维权

记者在采访中发现，很多乘客乘车时都不要发票，往往下车付了钱就走，还有一些出租车没有提供发票。“大部分乘客没有索要发票的习惯，司机有时买的发票用完了，专程回公司买嫌麻烦，只等顺路回了公司再买，而当顾客索要发票时就无法提供。”出租车司机张师傅说。

“手撕发票只有几种固定面值，在兑付发票时无法做到‘准数’，不方便乘客报销。同时，手撕发票仅能作为报销凭证，如果事后产生纠纷，即便找到当事车辆也很难拿出证据。”李辉告诉记者，机打发票上标明了车号、乘车日期、乘车时间、查询电话等信息，万一乘客乘车时对司机服务不满意或丢失了物品，都可以凭此维权。

“机打客运出租车发票不仅有利于规范行业管理，提高服务水平，同时也有助于进一步提升十堰文明城市形象。同时，也是保障乘客合法权益的一个重要手段。”市出租车管理所相关负责人说，目前，十堰出租车驾驶员在使用发票上存在一些不规范行为，主动提供发票的意识不强。一旦实施机打发票，相当于乘客从上车打表开始，出租车就被全程跟踪监督，可有效辨别所乘出租车出现绕道、不按计价器收费等现象，更便于乘客投诉和监督，减少纠纷。

车研咨询发布的（2400多页），对全国近500家新能源汽车企业（母/分子公司单独计算）、31省市/地级市新能源汽车投资布局进行了详细的分析。

2017年11月30日，原东风汽车公司对外发布公告称，公司已经更名为东风汽车集团有限公司，并且已于11月14日完成工商变更登记。

东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，总部设在武汉，主要基地分布在十堰、襄阳、武汉、广州等地，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。

2004年，东风将旗下的东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风电动车辆股份有限公司、东风越野车有限公司等主要业务进行整合，成立了东风汽车集团股份有限公司，已于2005年12月在香港联交所上市。

（二）高端新能源车项目

2019年5月，有消息透露，东风公司正在筹备高端新能源车项目，内部代号“H计划”。该项目的投资额、制造工厂等信息尚不明确。东风公司内部人士透露，高端新能源车由东风公司战略规划部牵头，组建了“H事业部”进行前期的筹备工作。按照规划，该项目将会如同一汽红旗，是一个独立的高端品牌，将会自建销售渠道，不从属于东风公司旗下已有的自主品牌乘用车公司。

2020年4月14日，雷诺汽车拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车，东风雷诺将停止雷诺品牌相关业务活动。重组后的公司有可能将投资“H事业部”高端新能源汽车项目。

2020年7月17日，东风全新高端品牌“岚图”在武汉正式发布，独立子公司“岚图汽车科技公司”也宣布成立。岚图将专注于高端新能源乘用车领域，官方称之为“真正零焦虑高端智慧电动品牌”，品牌定位高端和市场定位高端是全新品牌的两个着重点。一同发布的还有岚图品牌logo，品牌口号则为“实力 创见”。岚图已规划了9款全新车型，产品涵盖SUV、MPV等，其中首款车型计划在2021年投产并上市。

（2）重庆高端新能源汽车项目

2020年4月底，重庆小康工业集团股份有限公司与东风汽车集团有限公司签订产业链深化战略合作协议。同时，重庆市政府与东风公司签署《战略合作框架协议》，重庆两江新区管理委员会、东风公司、小康股份签署《关于共建中高端新能源汽车项目的协议》。

东风公司、两江新区、小康股份三方协议显示，将重点加大对金康新能源汽车的投资，整合各方资源，发挥长板优势，在金康新能源已形成的领先技术、产品及智能制造基础上，在2025年前将之打造成为年产15万辆、产值在300亿元以上的中高端新能源汽车标杆企业。

重庆市人民政府及两江新区管委会将指定主体或基金共同成立SPV（特殊目的公司），由SPV向金康新能源投资20亿元。

（三）东风乘用车公司（乘用车）

东风乘用车公司的品牌为东风风神，是东风汽车公司从建设“永续发展的百年东风、面向世界的国际化东风、在开放中自主发展的东风”的战略需要，组建的以研发、制造、销售东风品牌乘用车为主的新兴事业板块。

2002年9月，实施一系列大规模国际合资合作项目后，东风汽车公司开始筹划自主品牌乘用车项目。

2005年7月，东风自主品牌乘用车项目筹备组正式成立。

2007年7月25日，东风汽车公司正式成立乘用车事业部。

武汉工厂是东风乘用车公司的主要生产阵地，于2007年9月19日奠基，分两期实施，一期一阶段建设完成，具备8万辆生产能力。一期工程建成形成16万辆的年生产能力，二期工程建成后年总产能达33万辆。东风乘用车系列产品将覆盖占乘用车市场主要份额的C、D、B平台多款车型。

2008年8月7日，东风汽车公司乘用车公司成立。

2008年12月，东风乘用车公司武汉工厂按计划完成工业化和工厂建设，进入生产调试阶段，并已具备批量生产的能力。

2009年3月26日，东风风神品牌启动发布，标志着东风全面进入乘用车市场。

2009年6月，东风汽车集团股份有限公司以7.97亿元收购了东风自主品牌乘用车业务及相关资产。

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司于2009年6月成立。

1999年，东风就研发出了国内第一台纯电动轿车。东风风神在2009年的上海车展发布了一款名为i-car的纯电动概念车，此后正是基于此版本进行量产研发，诞生了两座版的E30和四座版的E30L车型。

2010年5月，首批100辆东风风神S30 BSG混合动力车交付武汉市。

2012年10月31日，武汉市自主品牌节能与新能源出租车投放运营仪式上，300辆东风风神BSG出租车正式启动运营。

2013年11月5日，东风汽车公司新能源乘用车工厂2014年计划投产两款纯电动汽车，E30和E30L。

2014年4月，东风公司在北京车展上将首批30辆E30交付给武汉电动汽车示范运营公司，通过集团租赁、微循环等商业模式，在武汉率先投入示范运营。2014年6月10日，东风风神新能源轿车E30正式SOP（开始量产）。2014年8月，东风风神E30电动汽车正式进入生产。这是东风有史以来第一次大规模生产电动汽车，而此前一直都在小批量试制阶段

但直至2015年，东风才在新能源市场迈出了关键的一步，同年3月东风风神E30正式上市，这是东风旗下首款自主纯电动轿车产品。2015年，东风风神E30销量511辆。但同为A0级纯电动车，康迪熊猫2015年销量突破2万辆，北汽E系列销量达到1.6万辆。

进入2016年，东风加快推进新能源乘用车市场的布局。不过东风风神E30、E30L与A60EV，主要是针对出租车、以租代售、示范运营、分时租赁等市场，面对私人市场的主力产品还没有形成。

2016年7月11日，东风乘用车公司新能源营销部正式成立。新能源营销部负责东风风神新能源乘用车市场推广、销售管理、售后服务。

两年间，东风风神将推出包含轿车、SUV以及旅行车在内的9款车型。其中，在2019年内，还会推出旗下紧凑级SUV AX5的纯电版车型。除此之外还会推出一款插电混动版SUV车型，内部代号为X37，未来上市或命名为AX8。

在2019年还将推出一款内部代号为D01的A0级两厢纯电动车。

2020年，东风风神还会推出一款内部代号为D53的紧凑级纯电动车型。

内部代号为D57 EV的SUV产品和代号为D58 EV的一款纯电动旅行车也要在2020年推出。

东风风神2020年计划推出6款新车，包括奕炫（D53EV）、EX1（D01）、新款E70。

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