新手开车拐弯需要掌握的技巧
　　在我们开车的时候，不可能不会遇到拐弯的路段，所以拐弯技术是我们开车必备的一门技术，那么新手开车如何正确拐弯呢?下面一起来看看新手开车拐弯技巧。
　　1、新手开车一定要慢，特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，或者拐错了能及时更正。
　　相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。
　　2、拐弯时，方向盘的**很重要。
　　如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。
　　想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。
　　3、左拐弯尽量拐的幅度大一些。
　　因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。
　　4、车身越长、转弯幅度越大，越危险。
　　大货车和工程车，由于车身高大，右转时容易产生视觉盲区。
　　因为驾驶员坐在左边的驾驶座上，**后视镜观察右后方，可视范围有限，电动车、自行车和行人体积小，司机可能根本没有看见他们，一旦步入内轮的视觉盲区范围，就面临危险。
　　5、机动车前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远有警戒。
　　6、日常驾驶，路状特别不明晰时，应**车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点行进。
　　7、城镇街道或出入大门的转弯。
　　转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
　　8、右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
　　9、陡坡处转弯，临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的.爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。
　　转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。
　　10、在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。
　　这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。
　　11、留意拐弯的死角，新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。
　　一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。
　　12、右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。
　　13、非机动车绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线。
　　14、如果转弯时感觉视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。
　　15、如果转弯时感觉视线清楚，又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。
　　16、左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便。
　　17、驾驶员在浓雾天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
　　提醒：行车过程中，脾气一定不能暴躁，尤其是在准备超车的时候，更需要有耐心才可以。
新手开车拐弯需要掌握的技巧扩展阅读
新手开车拐弯需要掌握的技巧（扩展1）
——新手开车拐弯技巧是什么
新手开车拐弯技巧是什么
　　新手由于对路况不熟悉、对车的掌握不熟练，容易出现这样那样的问题，特别是拐弯时，容易拐不过去或者压到马路。下面和jy135小编一起看看吧!
　　1、新手开车一定要慢，特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。
　　2、在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。
　　3、拐弯时，方向盘的**很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。
　　4、留意拐弯的死角，新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。
　　5、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。
　　6、右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。
　　7、车身越长、转弯幅度越大，越危险。大货车和工程车，由于车身高大，右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上，**后视镜观察右后方，可视范围有限，电动车、自行车和行人体积小，司机可能根本没有看见他们，一旦步入内轮的视觉盲区范围，就面临危险。
　　8、非机动车绿灯时，不要抢超正在转弯的`车辆，更别在红灯时超越斑马线。
　　9、机动车前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远有警戒。
　　10、如果转弯时感觉视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。
　　11、日常驾驶，路状特别不明晰时，应**车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点行进。
　　12、如果转弯时感觉视线清楚，又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。
　　13、城镇街道或出入大门的转弯。转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
　　14、左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便。
　　15、右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
　　16、驾驶员在浓雾天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
　　17、陡坡处转弯，临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。
　　提醒：行车过程中，脾气一定不能暴躁，尤其是在准备超车的时候，更需要有耐心才可以。
新手开车拐弯需要掌握的技巧（扩展2）
——新手开车转弯要掌握的技巧
新手开车转弯要掌握的技巧
　　新手开车有很多禁忌和注意事项，尤其是转弯时更要注意安全，下面是小编帮大家整理的新手开车转弯要掌握的技巧，仅供参考，大家一起来看看吧。
　　1、新手开车一定要慢，特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。
　　2、在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。
　　3、拐弯时，方向盘的**很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。
　　4、留意拐弯的死角，新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。
　　5、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。
　　6、右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的`车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。
　　7、车身越长、转弯幅度越大，越危险。大货车和工程车，由于车身高大，右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上，**后视镜观察右后方，可视范围有限，电动车、自行车和行人体积小，司机可能根本没有看见他们，一旦步入内轮的视觉盲区范围，就面临危险。
　　8、非机动车绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线。
　　9、机动车前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远有警戒。
　　10、如果转弯时感觉视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。
　　11、日常驾驶，路状特别不明晰时，应**车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点行进。
　　12、如果转弯时感觉视线清楚，又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。
　　13、城镇街道或出入大门的转弯。转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
　　14、左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便。
　　15、右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
　　16、驾驶员在浓雾天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
　　17、陡坡处转弯，临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。
新手开车拐弯需要掌握的技巧（扩展3）
——新手如何正确掌握开车转弯技巧
新手如何正确掌握开车转弯技巧
　　转弯技巧是开车的一项基本技巧，技术熟练的驾驶员往往能够轻松的对待，但是作为新手，我们常常感到困惑，不知道怎么合理地**车速和方向。下面是小编帮大家整理的新手如何正确掌握开车转弯技巧，希望对大家有所帮助。
　　一、不同路况下的转弯技巧
　　1、街道或出入大门的转弯
　　驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50-100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
　　2、交叉路口的转弯
　　左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
　　3、雨雪泥道上的转弯
　　驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。
　　4、陡坡处的转弯
　　临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。
　　二、正确转弯注意事项
　　1、在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。
　　2、拐弯时，方向盘的**很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。
　　3、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的`地方拐进去。
　　4、右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。
　　5、驾驶员在浓雾天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
　　6、在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。
　　7、对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
　　8、在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
　　总之，无论过什么样的弯道，都要遵循“一看、二慢、三通过”的原则，提高***，以降低安全隐患，再按照开车转弯技巧来，并随时做好停车的准备，就能够轻松地通过弯道，避免意外事故的发生。
新手开车拐弯需要掌握的技巧（扩展4）
——新手学车的技巧
新手学车的技巧
　　学车起步是每个教练让学员体验的必经之路，做好了起步的一系列动作，才能更好的学接下的科目。下面是小编整理的新手学车的技巧，希望能帮到大家。
　　1.*路起步的操作要领
　　①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。
　　②注视倒车镜，开左转向灯，按喇叭(禁鸣地区除外)。
　　③右手松开驻车制动(手制动)。
　　④左脚抬离合器踏板至“半联动”(车身发抖、发动机声音变小)位置时“停住”，同时右脚慢跟油门约1/3位置。
　　⑤当汽车*稳走行之后，再慢慢抬离合器踏板到顶，并且把左脚放在离合器踏板左下方，起步操作完成。
　　起步顺口溜：
　　起步1挡挂，转向(灯)按喇叭(禁鸣地除外)。
　　松开手刹车，后视别漏下。
　　离合“快、停、慢”，轻轻把油加。
　　“停顿”加“跟油”，重点就在它。
　　2.起步*稳的关键
　　汽车起步时，抬离合器踏板有“快、停、慢”三个不同过程，能否做到*稳起步，关键在于能否掌握好“停”的时机。
　　汽车由静止状态过渡到行走，会产生一个“静态惯性”。
　　好比一个人端着满满一杯水走路，要想保证水不洒出来，脚下发力就必须“轻”，这个“轻”在汽车起步过程中就表现在离合器的“半联动”位置，即抬离合器踏板时“停”(见图1-4)。
　　此时发动机正在把动力经离合器的“半联动”状态(也叫接触点)轻轻地传给行走装置，该状态输出的动力较小，能够保持汽车在超低速状态下行走。
　　所以，要在这个位置“停顿”一段时间，才能使汽车在较轻动力的状态下*稳起步。
　　过去笔者在部队从事汽车驾驶教学时，常给学员们演示“无油联动起步试验”，以准确地验证起步过程中抬离合器踏板“停顿”的重要性，即起步时右脚不踩油门踏板，挂上1挡后只用左脚，单脚抬离合器踏板，进行起步。
　　从而使学员充分认识到，能否起步及起步是否*稳，决定因素不在于油门的大小，而在于离合器踏板的操纵是否准确。
　　3.新手在起步中常见的问题
　　①起步时熄火
　　起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。
　　②起步时有空油声
　　起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。
　　③起步时前冲
　　起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。
　　如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。
　　④起步时存在紧张心理现象
　　有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。
　　尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。
　　其原因主要是起步操作的基本功不扎实。
　　其实，快速*稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。
　　也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。
　　⑤起步后左脚总不舍得放下
　　这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。
　　其实这是个误区。
　　这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯。
　　汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火。
　　4.起步科目要求达到的标准
　　时间上要迅速——等了很久起不了步，不行。
　　操作上要准确——抓不准“半联动”，不行。
　　动作上要利落——程序不连贯，不行。
　　感觉上要*稳——前冲、后坐，不行。
　　5.上坡起步的操作要领
　　①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。
　　②右手上提手制动拉杆并按下按钮，等候放松时机。
　　③左脚抬离合器踏板至“半联动”位置停住，右脚跟油门(跟油大小应根据坡度大小而定，坡陡跟油大些，坡缓跟油小些)。
　　④待发动机声音变小、车身抖动时，松开手制动。
　　⑤手制动放松之后左脚慢抬离合器踏板，右脚慢加油。
　　6.上坡起步时“悬停”状态的把握
　　人们都知道，在直升飞机的技术性能中，有一个是它能够在空中“悬停”。
　　汽车在上坡起步时，也会出现既不前行也不后溜的“悬停”状态。
　　这种在坡路上的“悬停”靠的就是“半联动”，发动机此时传递给行走装置的动力，刚好克服了汽车向坡下溜滑的惯性。
　　因此，初学者在练**坡起步时，要注意体会“悬停”状态，它的时机就是发动机声音变小、车身轻微抖动，这时把抬离合器的脚“停住”，手制动松开，“悬停”就出现了。
　　初学者只有真正体会到了“悬停”的感觉，才能掌握好上坡起步的动作要领，做到上坡起步不慌不忙。
　　7.新手在上坡起步时常见的问题
　　①上坡起步时后溜
　　上坡起步后溜，是因为左脚抬离合器踏板时还未到“半联动”位置，手制动就已经松开了，形成了离合器演示开始传递动力，就突然失去了驻车制动，使汽车出现后溜现象。
　　②上坡起步后溜时的处理
　　上坡起步后溜时，应迅速踩下离合器踏板，同时，手、脚制动并用，立即停车。
　　也就是说，这次起步失败了要重新再来，千万不能使用大油门、猛抬离合器的方式“硬别”，以免损坏半轴和离合器。
　　③上坡起步时前冲
　　上坡起步前冲，是因为左脚抬离合器踏板时“半联动”位置稍过，且油门较大，此时汽车本该行驶上坡了，但由于手制动的限制而无法前行。
　　当手制动突然松开时，汽车就会出现向前冲的现象。
　　④上坡起步时熄火
　　汽车上坡起步时，既要克服向坡下滑行的惯性，又要克服向上的滚动阻力。
　　因此，上坡起步时如果油门较小，即便离合器踏板停在“半联动”位置，也无法起步，而导致熄火。
　　另外，手制动放松的太晚也会“憋灭火”。
　　8.下坡起步的操作要领
　　①左脚迅速踩下离合器板，右手将变速杆挂入2挡。
　　②开左转向灯，鸣喇叭(禁鸣地区除外)。
　　③观察后视镜，松开手制动(此时汽车开始向坡下滑动)。
　　新手学车技巧一，调整姿势做好准备
　　这一步是新手学车的第一步，也是至关重要的一步。
　　1.上身微微后倾，头放在头枕的中部位置。
　　2.身体后靠在座椅上，将座椅调整到合适的角度。
　　稍稍挺胸收腹，调整身体正对方向盘。
　　3.将手臂自然伸出，放在方向盘两侧。
　　左手置于9点方向，右手置于3点方向。
　　4.双腿自然分开
　　5.系好安全带
　　正确的驾驶姿势是新手学车的第一步。
　　因为正确的驾驶姿势不仅可以消除驾驶员长期驾驶的疲劳，并且可以让驾驶员对汽车有更好的**力。
　　只有在正确的坐姿下，驾驶员在面对驾驶中遇到的各种状况做出合理、迅速准确的'应对。
　　新手学车技巧二，离合器与油门的配合
　　离合器与油门的正确配合，可以使起步更*稳，乘坐感更舒适，减少油门和离合器的损耗。
　　对于如何最佳配合油门与离合器，往往是新手比较难掌握的。
　　新手在开车起步时，要注意油门与离合器在不同阶段的配合。
　　起步时首先档位要挂在空挡，踩下离合器，要踩到底，然后换置1档，随后缓慢抬起离合踏板，在抬起离合的过程中，当感受到车身的震动时，轻给油门，缓慢加油，再配合离合器缓慢抬起至彻底松开，起步成功。
　　离合与油门的配合是比较有难度的，很多新手学车时经常容易熄火。
　　只有多加练习才能找到油离配合的最佳节奏。
　　新手学车技巧三，速度与档位的配合
新手开车拐弯需要掌握的技巧（扩展5）
——新手开车换档技巧
新手开车换档技巧
　　现在很多刚拿到驾照的新手其的换档技巧不太娴熟，要是使用错误的换挡方法会对爱车造成一定的损害，减少其使用寿命，那么新手开车应该如何换档呢?下面一起来看看新手开车换档技巧吧!
　　自动挡汽车换挡技巧
　　1、自动挡车汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的.同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门，让车辆慢慢起步。
　　2、需要倒车时，将档位挂R挡。
　　3、停车时挂P挡，提手刹，熄火。
　　手动挡车换挡技巧
　　1、一挡起步：车辆点火起步时踩死离合，然后轻轻的点油门，看转速表到2000转左右，放离合，送手刹，车辆起步。
　　2、车辆起步后二档转换：踩下离合器踏板，并摘挡、然后放开离合器补给一脚空油，再踩下离合器，并挂入二档。
　　剩余档位的转换同上，换挡要干净利落，不要拖泥带水，离合器踩下要快，离开要慢。
　　3、倒档挂法：不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。
　　开车换挡禁忌
　　开车换挡禁忌一：忌换挡时离合器不到底
　　离合器踏不到底，开车换挡技巧认为发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。
　　开车换挡禁忌二：忌汽车没停稳时换倒挡
　　汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。
　　开车换挡禁忌三：忌换挡低头看变速杆
　　特别是在城市街道驾驶或高速行车时，驾校教练说，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。
　　开车换挡禁忌四：忌越级加挡
　　驾校教练提醒司机，应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现“憋死”现象。
　　而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。
　　开车换挡禁忌五：忌一脚离合器
　　现在车辆几乎都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易。
　　但是，开车换挡技巧提到操作不当，也是十分有害的。
　　采用两脚离合器换挡法，对于延长机件的使用寿命是有利的。
　　开车换挡禁忌六：忌变速杆移至空挡后来回摇晃
　　挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。
　　开车换挡禁忌七：忌减挡不轰空油
　　减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。
　　因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。
　　开车换挡禁忌八：忌换挡不到位
　　换挡时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但损坏机件，还易引发事故。
　　开车换挡禁忌九：忌长时间用低速挡行驶
　　开车换挡技巧称，如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量。
　　所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。
　　开车换档技巧提到一般地说，高速挡比低速挡要省油。
　　开车换挡禁忌十：忌换挡时方向跑偏
　　许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的。
新手开车拐弯需要掌握的技巧（扩展6）
——淘宝客服需要掌握的技巧有哪些
淘宝客服需要掌握的技巧有哪些
　　今天我就和大家讲一下，淘宝运营：淘宝客服需要掌握的技巧。以下是小编帮大家整理的淘宝客服需要掌握的技巧有哪些，仅供参考，大家一起来看看吧。
　　一、售前准备
　　首先我们要明白客服的目的是什么?
　　作为一个客服，你的目的是:
　　让来的人都买;
　　让买的人买的更多;
　　让买过的人再来买。
　　客服培训有一些高压线是绝对不能碰的:
　　1、带不字的，比如:不行，不可以;
　　2、不能频繁的使用快捷回复;
　　3、直接回绝客户;
　　4、随意打断客户;
　　5、强调自己正确，不承认错误;
　　6、不及时通知变故。
　　二、客户接待
　　1、多用语气词，拉近与客户关系;
　　2、不顶撞客户，任何与客户争执、对骂的行为是绝对禁止的;
　　3、多用表情，让聊天更生动;
　　4、以肯定的方式表达否定的意思;
　　如:
　　客户:亲，这个衣服太贵了?
　　掌柜:不贵呀，才30多。
　　客户:亲，这个衣服太贵了?
　　掌柜:恩，确实是有点，不过一分钱一分货，重要的效果好，您说是不是?
　　以上两种给人的感觉是不一样的'。我有一个TOP10客户技巧，共七个模块，非常详细系统，文章最后会分享，需要的可以看下;
　　5、给客户赞美;
　　6、有条件的妥协，客户不说话主动找话;
　　7、尽可能的快速回答，首次相应时间不要超过5S;。
　　三、关联销售
　　关联销售是客户必须要掌握的技巧，这个能很好地提高客单价。主要的方式如下:
　　1、替代的关联销售，不喜欢a，推荐更符合的b;
　　2、针对客户的需要进行推荐;
　　3、套餐优惠;
　　4、推荐产品互补商品。
　　四、订单催付
　　我们在咨询过程会遇到很多下单后没有付款的客户，这类的客户就需要我们去催付了，那么符合合理、得体的催付呢?下面我们就和大家说一下。
　　首先我们要了解客户不付费的原因:
　　那我们如何应对呢?
　　1、告知自己的优势，自己的服务;
　　2、态度亲切，用语得体;
　　3、强调性价比，引起客户共鸣。
　　那么如何去催付呢?
　　1、尽量由接单客服本人催付，如电话催付，声音要亲切;
　　2、催付时间，如十分钟内没有付费，尽量旺旺第一时间催付，把握分寸，催款频率不要过高。更多催付技巧，文章最后我会分享，需要重点看下;
　　五、售后服务
　　电商售后的服务主要是指买家购买的商品以后，所进行的一系列的销售服务，包含物流跟踪、商品答疑、购物纠纷解决等。
　　售后工作是一次交易的最后过程，也是再次销售的开始。所以是非常重要的。
　　售后工作肯定会涉及到退款、退换货，甚至是客户*，小二介入的情况，大家一定要清楚流量(文章最后这类问题会更详细的说一下，想了解的可以重点看下)
　　那么小二介入呢?小二介入会产生如下影响，所以尽量不要让小二介入。
　　1、增加纠纷比例;
　　2、扣分;
　　3、降低搜索权重;
　　4、店铺有被屏蔽风险;
　　5、可能会限制发布宝贝。
　　六、老客户管理
　　所以老客户的维护是非常重要的，现在淘系的微淘，淘外的微信、QQ都可以去维护。
　　拓展：淘宝售前客服技巧
　　1、招呼的技巧
　　热情大方、回复快速当买家询问在么的时候，可以作答：亲，在的，正等您呢！很高兴为您服务！要在买家咨询的第一时间，快速回复买家，因为买家买东西都会货比三家，可能同时和好几家联系，这时候谁第一时间回复，就占了先机。
　　2、询问的技巧
　　细致缜密当买家询问店里的商品时，如果有的话，就跟客户介绍这个商品的优点好处等。如果询问的商品已经没有了，可以这样回答：真是不好意思，这款卖完了，有刚到的其他新款，给您看一下吧。不要直接回复没有，这个时候要做到，即使没有也让客户还想看看店里其他的商品，所以注意回答的技巧。
　　3、推荐的技巧
　　体现专业、精确推荐客服：亲，让您久等了，这两款风格简洁、时尚，很受年轻人喜欢哦，这是链接地址…..这样专业准确的告诉了卖家，你是用心的为他挑选了合适的商品，而不是单纯为了商业利益。
　　4、议价的技巧
　　以退为进、促成交易如果客户继续议价的话：这个时候，可以通过其他方式，比如小礼品。会让客户觉得就算没有讲下价来，也有成就了。注意，当话语很长的时候，不要一次性打这么多，因为卖家等久了，可能就没有耐心了。可以一行为一段，接着就发出去。再继续打，这样不会让买家等太久。这个时候买家说贵的话，顺着买家的意思，承认他们说的贵，但是委婉的告诉客户物有所值，一分钱一分货，要告诉买家需要综合考虑的，不只是要看商品，还要看包装品质、价格、品牌、售后等委婉的告诉客户，这样的话，大部分买家都会比较满意的。
新手开车拐弯需要掌握的技巧（扩展7）
——新手上路开车步入高手技巧
新手上路开车步入高手技巧
　　开车即驾驶车辆的意思，开车安全的基础是技术和经验。为了方便观察交通标识，在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，视野要远要高，弄清交通标识指示的含义后再行车。以下是小编帮大家整理的新手上路开车步入高手技巧，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
　　一、练感觉，练到‘得心应手’，‘车随心动’。
　　人在车上飘，感觉最重要;司机操控车在一定速度下与各种环境相交会，需要练到车即本人的境界。新手上路开车技巧提醒你，如车感中最基础的训练科目：起步停车训练，其关键就是要迅速准确找到离合器的半联动点，怎么找?有三种说法：[1]两快一慢一停顿。[2]一快二慢三联动。[3]车动脚停。这时左脚‘停顿’的行程位置及时间全凭感觉，这一点位微妙在不可能具体量化上;所以，你就会看到新手的起步三点头，闯动，坡起溜车等感觉不到位的现象;再如方向盘操作之‘早动，少动’：即是指路面驾驶中，方向盘操作的角度不宜过大过多，车行方向有走偏趋势就要调整，是谓‘早’，调整的量非常微小，是谓‘少’，而这个早少量的集合，也是一种感觉;另外，象超车并线，跟车会车等行车技术，也讲究的是感觉。总之，要练到车辆的相关操纵机构是你身体的有机延长部分，做到操控自如，车随心动的境界。
　　二、练协调，练到‘眼疾脚快’，而后‘眼疾手快’。
　　协调主要是指司机油离刹排方向五者加眼力的配合;比如，停车起步熟练阶段的油离配合技术，通过路口的跟车技术，都要求首先要将右脚在第一时间摆渡到刹车踏板上，根据情况决定点刹的力度，而后相机摆动方向;动作的顺序和位置以及熟练协调程度，将直接决定行车安全。此项科目如何练习?想象行车中前方有异动，右脚第一时间撤油摆渡到刹车上同时双手作相关动作，不断加快动作节奏，直到练成行云流水般熟练。新手上路开车技巧告诉你，如果行车中出现侧滑，甩尾，翻车，撞人等不可控现象，均是动作顺序不当造成。紧急避险‘脚快’要先于‘手快’。再比如，油离配和操作中，左右脚是‘翘翘板’的关系，左脚抬，右脚下，起步。右脚抬，左脚下，排档。左右脚协调不好，就会出现‘点头’，‘穿车’，‘轰空油’等现象。
　　三、练卡量，练到‘艺高人胆大’。
　　新手上路开车技巧中所说的卡量，指的是主体[本车]和客体[本车之外的相对物]之间的距离。一般分为静态卡量及动态卡辆;静态卡量是针对静止目标的卡量，比如，公路掉头，停车场进出，路口左右转弯等。新手上路开车技巧教你，最有效的训练是‘3-2-1-0’法，即在一挡怠速状态下，本车相对其他静止目标的前，后，侧卡量练习。动态卡量，主要是在主客双方都在相对运动时的卡量，其实际应用是超车并线，会车跟车等，动态卡量最大不同是要加上速度的因素。
　　四、新手上路开车具体操作技巧：
　　1、上坡，坚持走自己的道，不要理会别人。若在中间一条道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样的话，别的车辆就很难插入。还要注意车距，防止前车溜车。总之，让速不让道，在任何情况下，都要保持行驶在自己的位置上。
　　2、采用倒车停车方法，可插入较窄停车位，通过反光镜，当后车轮过了停车位的中线，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3前后距离以后，再回方盘即可安全入位。
　　3、眼观六路，注意观察前方车辆行人的距离和动态情况，通过后视镜观察后面车辆的动态，观察路面分道线和路面情况，环顾左右车辆的动态情况，注意十字路口的车道分道线的指示牌，确定自己行车、停车的车道，同时还要注意路旁的警告、指示标志等，以选择正确的行车路线。
　　4、换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音;反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的.现象。一般来说，起步后，车子开动之后放二挡，四十码左右就可以换三挡了。
　　5、很多路段超过80码会被电子**揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
　　6、遇到红灯，提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。
　　7、发动机机油依照黏度分为冬用油和夏用油。在车辆行驶过程中，多级油在高温条件下仍然具有一定黏度，能够保持良好的润滑作用，从而减少油耗。另外，使用多级油不仅能节省燃料，还能减少汽缸壁与活塞表面的结焦。
　　8、在夜晚行车时都开着远光灯，当发现对面有来车时，驾驶动作依次为：A、减速;B、鸣笛;C、将汽车的远光邓转为近光灯;如果对方跟你一样有此动作则好，否则，继续重复并轻抬大灯开关闪他。
　　9、轮胎用米其林、机油用壳牌、蓄电池用瓦尔塔(江森新产品)、音响用SONY，基本上很少出问题，即便有些小毛病，厂家也是保修的。
　　10、车上的电子设备越来越多，但还是要提醒车主不要盲目依赖。任何电子设备都是辅助司机驾驶的，无论多先进的电子设备，都只是在一定限度内帮助我们回避危险。像ESP也有它的工作极限，倒车雷达也有可能存在盲区或者有故障的时候，安全驾驶的关键还靠你自己!
新手开车拐弯需要掌握的技巧（扩展8）
——视频面试要掌握的技巧与注意事项
视频面试要掌握的技巧与注意事项
　　视频面试针对应聘的单位和岗位不同，也存在着很大的差别，今天小编就给大家介绍视频面试要掌握的技巧与注意事项，一起来看看吧。
　　1、整理好视频的背景。无论是在家或是在办公区进行网络视频面试，展现出一个整齐洁净的背景是很重要的，这关系到面试官对你的第一印象。
　　2、没有询问连接是否畅通。为了避免出现技术上的问题，一定要在面试一开始的时候马上询问面试官是否能清楚的看到并听到你。如果出现技术问题建议面试暂停，否则面试官必将会因为听不清问题而难以给你回复，导致最终结果是一场失败面试。
　　3、看着自己，而不是面试官。要直视摄像头，而不是看着屏幕上的面试官，这样才能产生直视对方双眼的效果。如果太想要看到自己的表现，这会给双方都造成困扰，不能专注。
　　4、姿势**。你的姿势应该表现出你很放松但专注。因此，你要稍稍前倾，但是不要过于靠近摄像头，不要坐的过于靠近摄像头，并且要坐的端正。"
　　5、打断面试官讲话。连接出现延时会使人很容易犯这个错误，而这会让对话变的很不愉快。要等面试官把问题完全阐述完，你再做出回答。这也会让你在开口之前有一些时间来思考一下自己将要讲的话。
　　6、忘记微笑。视频面试中，你会一直对着台机子说话，彼此之间的交流会很僵硬，不像人与人之间交流的过程中很自然舒服，所以提醒求职者在这种视频面试中一定要记得微笑，用微笑来带动你的其他情绪。
　　自我暗示，克服害怕心理
　　第一：*时一见陌生人便脸红、紧张、说不出话，感到浑身不自在，这是陌生恐惧。针对陌生恐惧，我们要暗示自己：对于自己来说，别人是陌生的。但是从另外一个角度来看，对于对方，自己也是一个陌生人，既然大家彼此都是陌生人，那么大家就都是*等的，自己其实没有必要恐惧对方。
　　第二：参加面试时，若面对7或9名考官，几位计时员和**员。当我们发觉众人的目光都在投向我们时，便会感到一阵紧张，很不自在，因为对方是一群人，而我们是单独一人，自然而然就产生一种群体恐惧。针对群体恐惧，我们要暗示自己：其实考官越多，就越能避免个别考官的个人倾向性，其实对我们就越有利。因为评分采取的是去掉最高分和最低分，然后求*均分的方式。因此，要相信考官一定能够公正地评价自己。自己一定能够遇到能够识别千里马的伯乐。
　　第三：我们参加应聘时，面试的主持人如果是高级****，则往往会被他们的赫赫名声吓倒，一见面就会莫名其妙地紧张和不安，这就是高位恐惧。针对高位恐惧，我们要暗示自己：对方地位高，名声大，但他们也是一个普通人，从人格上说，人人都是*等的;而且还要回想起以前与自己老师和**融洽关系建立的过程，要相信，考官就是自己以后的同事和**，要相信自己只要把考官当成“自己人”，相信自己一定能够得到考官青睐的。这样便会增加自己的勇气，建立与对方*等的新关系，使面试顺利进行。
　　克服害怕，懂得四大技巧
　　第一，必须对面试本身进行充分的准备。只有对面试的流程、面试的题型、面试的过程有了一个充分的把握之后，才能有充分的自信，避免胆怯。这就要求我们对面试进行充分的准备。参加面试培训班是个很好的选择。
　　第二，面试过程中，要与考官进行亲切有神的.目光交流。在目光交流中，会从考官目光中得到鼓励，有助于克服胆怯心理。
　　第三，发现对方的弱点，减轻心理压力。面试时不妨仔细观察对方的仪容、服装以及谈吐等，借以发现对方的缺点，这时就会产生一种宽松感，减轻心理压力。
　　第四，做深呼吸。在步入面试大门之前，可以做几次深呼吸，这样心情会*静很多，使勇气倍增。
　　求职者在面试过程中，如何把握细节、巧妙地与HR过招，以获得工作机会?面试技巧是关键。职场专家根据多年HR实战工作经验，总结以下几点，以给求职者面试提供参考。
　　首先，求职者一定要准时到达面试地点，并且要身着正装，体现出求职者对于本次面试的重视，求职者第一印象在面试过程中非常重要。
　　在自我介绍环节，要把握好时间，最好在3-5分钟之间，明确介绍的内容，**好语言，主要是向HR传达你的职业技能和应聘此岗位的优势，在工作经验方面不需要特别详细介绍，如果你的技能符合HR的需要，他们会对你的社会实践进行追加**，此时需要多介绍一些你的工作业绩来加深招聘单位对你的好感，增加复试机会。
　　在面试时还需要注意的就是不要有小动作，若参加面试主考官不止一人，则应将主要目光停留于发问者，但过程中也应与其他主考官有适时的目光接触，以示尊重。
　　面试是一个双向选择的过程，求职者也可以向对方**，但是不要问具体的岗位职责和工作内容，因为招聘信息里已经详细介绍了工作内容，不要让企业HR感受到你没有做好“家庭作业”就来考试，从而降低对你的满意度。
　　一旦和用人单位约好面试时间后，一定要提前5-10分钟到达面试地点，以表示求职者的诚意，给对方以信任感，同时也可调整自己的心态，作一些简单的仪表准备。
　　进入面试场合时不要紧张。如门关着，应先敲门，得到允许后再进去。开关门动作要轻，以从容、自然为好。见面时要向招聘者主动打招呼问好致意，称呼应当得体。在用人单位没有请你坐下时，切勿急于落座。用人单位请你坐下时，应道声“谢谢”。坐下后保持良好体态，切忌**咧咧，左顾右盼，满不在乎，以免引起反感。离去时应询问“还有什么要问的吗”，得到允许后应微笑起立，道谢并说“再见”。
　　对用人单位的问题要逐一回答。对方给你介绍情况时，要认真聆听。为了表示你已听懂并感兴趣，可以在适当的时候点头或适当**、答话。回答主试者的问题，口齿要清晰，声音要适度，答话要简练、完整。一般情况下不要打断用人单位的问话或抢问抢答。问话完毕，听不懂时可要求重复。当不能回答某一问题时，应如实告诉用人单位。对重复的问题也要有耐心，不要表现出不耐烦。
　　在整个面试过程中，在保持举止文雅大方，态度积极热情。如果用人单位有两位以上主试人时，回答谁的问题，你的目光就应注视谁，并应适时地环顾其他主试人以表示你对他们的尊重。
　　面试中说话要口齿清晰，语言流利，文雅大方;语气*和，语调恰当，音量适中;语言要含蓄、机智、幽默;注意听者的反应。回答问题要把握重点，简捷明了，条理清楚，有理有据;讲清原委，避免抽象;确认**内容，切忌答非所问;知之为知之，不知为不知。
　　对于大学生第一次面试，多少也会紧张，那可以在面试前可翻阅一本轻松活泼、有趣的杂志书籍;面试过程中注意**谈话节奏;回答问题时，目光可以对准**者的额头。
　　特别提示
　　1、事先确定好要穿的衣服，弄清楚面试的地点究竟在哪里。有必要的话，先跑一趟。
　　2、对接待人员要和蔼;在等候面试时可读杂志，但不要吸烟或嚼口香糖。
　　3、说几句话打破沉默，例如赞美一下漂亮的办公室、有趣的图画等。
　　4、在对方招呼你坐下以前不要坐下，不要主动和对方握手，除非对方先伸出手来。
　　一、得体妆发
　　面试的时候化点淡妆吧，千万不要素颜就去，第一印象很重要。虽然不是相亲，但眼缘也是很重要的一个因素。不需要浓妆，只要清新的淡妆就能把最好的精气神展现出来。男生建议以干净整齐的发型去面试，一些时尚的烫发还是最好不要有。
　　二、温暖微笑
　　微笑是传递正能量很直观的一个脸部表情，不要求你笑的多违心，但礼貌自然的微笑还是必不可少的。在遇到每一个人，保持这样的微笑，会让面试官对你有很好的印象，觉得你是个积极向上的好青年。
　　三、稳重肢体
　　在面试的过程中，千万不要有一些夸张且不礼貌的肢体动作。入座时要*稳，坐下时不要两腿**，交谈时切忌抖腿等。说话的时候也不要指指点点，情绪激昂的时候也要保持得体的肢体动作。
　　四、语言精练
　　在面试的时候用词要得当且精练，没有一个面试官喜欢一个啰啰嗦嗦的求职者。把自己对职业的需求，对知识的渴望等要素统统精练扼要的表达出来。“能干活、有想法、少生事”的员工，是大多数企业用人的一个准则，懂得扬长避短。
新手开车拐弯需要掌握的技巧（扩展9）
——新手开车倒车的八大技巧
新手开车倒车的八大技巧
　　很多新手是谈泊车色变,虽经反复练习,总是不得要领,以致更加丧失了独自开车出门的信心。以下是小编为大家整理的新手开车倒车的八大技巧，仅供参考，希望能够帮助到大家。
　　倒车技巧
　　一、虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，撞着人就更麻烦了。往左后倒时，要注意右车头，往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。
　　二、如果地方很小，车两边都有障碍物，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢?可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。
　　三、倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。
　　四、如果有人在，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见。尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是：如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察。
　　五、如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。
　　六、泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。
　　七、泊车倒车时，进入角以40度左右为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处，打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶**;打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要勇于多练。
　　八、最后说一条重要经验：不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。
　　倒车注意事项
　　1，倒车车速不得高于2米/秒，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。
　　2，对新手来说，做完一次动作，都要下车前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。
　　3，倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。车与马路牙子相距10—20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。
　　方法一:后视镜倒车法
　　之所以把这种方法叫做“后视镜倒车法”，是因为汽车后视镜在整个倒车过程中一直要用到，对汽车能否顺利倒进车位起着决定性因素。 第一步:先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐*的位置，两车横向相距约一米。然后调整右后视镜的角度，尽量往下调，直到能看到右侧车轮为止。接着就往右打满方向，开始倒车。
　　注:
　　1.为了保护助力转向泵，这里所指的“打满方向”是先把方向打到头，然后稍微回撤一些。
　　2.文章所指的“往左”、“往右”打方向都是以驾驶员视角为参照物。
　　第二步：车辆移动之后，视线立马从右后视镜移到左后视镜，注意观察左方来车和障碍物。在打满方向的情况下慢慢倒车，一直到左侧后视镜完全看到后车的车头时，这时回正方向继续往后倒。视线转到右后视镜，并通过右后视镜查看右侧情况。
　　第三步:通过右侧后视镜，观察右后轮与路肩的距离，觉得可以时往左打满方向，然后尽可能让车靠近路肩，但又要保持足够距离让车身可以摆直。
　　第四步：当车身差不多都进入车位后，车主要通过扭头方式或者倒车辅助系统判断与后车距离。当然，如果车位狭小的话，最好是找个帮手在车外观察和提示。
　　第五步：往右回正打方向，调整前后距离，就大功告成了。
　　★后视镜倒车要领总结:
　　1.距离要尽可能接近1米(不能贴车太近，也不能离车太远)；
　　2.倒车不要偷懒，后视镜一定要向下调节好，可以帮助精准倒车；
　　3.倒车过程中速度一定要**好，缓慢进行；
　　4.发现看位失误无法倒进去时，不要原地多此细微调整，重新出来调整位置再倒一次；
　　5.倒进去以后要调整好与前后车的距离，确保其他车辆可以出去，利己利人。
　　方法二:定点倒车法
　　第一步:也是先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐*的位置，两车横向相距约0.5米。
　　第二步:调整车辆，将车开到右反光镜与右侧车辆B柱在同一*行线时停止。然后往右打满方向，并开始缓慢倒车。
　　第三步:当车辆倒到与前车成大约45°夹角时，方向盘向左打满方向，然后接着倒车。
　　第四步:也就是最后一步了。回正方向盘，调节车辆前后距离，尽可能与前车留出一段距离。
　　这种方法比较适用于汽车左方空间不大的侧方位停车，车辆外摆幅度相对没有那么大。
　　★定点倒车要领总结:
　　1.距离一定要把握好，它是决定倒车成功的关键因素；
　　2.后视镜与右侧对准时记得向右打满方向；
　　3.根据不同车型的体型不同，车主要懂得适当调节。
　　正确的倒车方法分享之外，我们再演示一些错误倒车方法。
　　侧方位停车常见问题:
　　问题一：与车库距离没把握好
　　之前我提过，侧方位停车最大的问题可能就是距离的把握。如果停车时与车库的距离太开了，倒车就会出现横摆角度太大，就算后轮可以入库，剩余的距离也很难把车子摆直。
　　如果停车时与车库的'距离太近了。倒车入库时，车辆右前角就会很接近前车，回正方向很容易发生刮碰，避开了右前角车尾又成了危险点。
　　问题二:停的太靠前或靠后
　　如果停的太靠后了，汽车用于倒车的距离就缩短了，往往当与后车非常接近时，大部分车头还在车库外面。此时就算右打方向前移试图将车头移入车库，整部车还是会跟着外移，无法完全入库。这种错误的关键是没有利用好车位的全**度空间。
　　如果停的太靠前了，汽车在倒车入库时，车头右侧就很容易与前车尾部过近，稍有不慎就可能发生擦碰。此时如果回正方向盘直后让车头躲开前方车辆，尾部内侧又容易接近路肩，有可能车头还没躲开前方车辆，右后轮就顶到路肩，陷入一个被卡住的僵局。
　　问题三:车头先进
　　目前由于汽车只有前轮才具备转向功能的缘故，所以汽车前进入库的能力会远不如倒车入库。侧方位泊车时如果用车头先进的方法时，就会出现车头用尽前方空间，车尾仍会在车库外面；而在空间有限的“非字型”车位使用车头先进的方法时，同样会出现问题，具体问题在之后的文章中会说明。
开车,学习