南通过江铁路经过常熟东张有几条什么时候开工？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-09-11 08:33 标签： 江苏过江轮渡

海太过江通道水上勘察工程

专用航道水域内施工作业

此次施工共计钻孔59个

海太过江通道水上勘察作业正式开工

长江南岸白茆河口至北岸立新河口

工程水域江面宽约7.2千米

水上勘察工程是通道建设的

已完成钻孔411个，占总量的79.8%

常熟港专用航道作为常熟港重要的配套基础资源，对常熟港区企业原材料运入、制成品运出至关重要。近年来，常熟港经济蓬勃发展，对常熟地方经济的影响力不断扩大，据统计，2020年度常熟市纳税前15强企业中有7家单位来自常熟港区。2021年前11个月，沿江码头单位纳税跃升至27亿，同比增长43%。

重要交通干线的有效连接

海太过江通道是国家发展改革委员会明确的2025年前建设重点工程之一。项目位于苏通大桥下游约8公里、规划中的崇海通道上游，路线全长39.3km，连通南通海门区和苏州太仓、常熟。项目计划2022年底开工建设，2028年建成通车，整体工期约为6年。

海太过江通道采用公路、轨道三管隧道方式穿越长江，公路连接通锡高速、沪陕高速和沪武高速。项目全线采用双向六车道高速公路标准，过江段设计车速为100km/h，其余路段设计车速为120km/h。

铁路隧道位于拟建海太公路隧道下游，走向基本与公路隧道一致。隧道建筑总长约11.36km。越江段如通苏湖铁路为双线城际铁路标准，设计速度200km/h。

项目建成后将打通长江南北两岸交通壁垒，缓解苏通大桥过江交通压力，能更好的服务常熟、太仓、海门两岸融合发展。铁路轨道连接南通、苏州、湖州，是如通苏湖城际铁路的控制性节点工程。

2021年，如通苏湖城际铁路正式纳入

《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》

根据《如东经南通苏州至湖州城际铁路

（南浔至长兴段）可行性研究》显示

如通苏湖城际铁路线路自江苏如东

经南通通州区、 海门、常熟、苏州吴江、

线路全长约290.4km，共设车站31座

▲如通苏湖城际铁路站间距分布示意图

在苏州该铁路共设站15座，包括常熟港、董浜、白茆、常熟南、阳澄湖西、渭塘、苏州北、苏州园区、桑田岛、吴中、吴江、八坼、平望、盛泽、震泽。（设站情况以最终审查结果为准）

苏州到南通、湖州分别仅需1小时

▲如通苏湖城际铁路时间目标值示意图

来源：苏州发布、常熟发布

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常熟前漕泾发生火灾！现场触目惊心！烧毁电动车4辆、空调2台.....

一掌在握，尽在常熟；不为哗众取宠，只为记录常熟。

大家心心念念的通苏嘉甬铁路

正式获得国家发改委工可批复啦

时速350km，在常熟设“常熟西站”

位于江苏省和浙江省境内

线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。

全线正线运营长度310.113公里，其中新建线路300.638公里（江苏段135.039公里），设计时速350公里，全线估算投资1080.9亿元，预计工期5年。设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。（以上数据暂定，以最终批复文件为准）


通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的主动脉。通苏嘉甬铁路将从根本上消除区域城际交通南北纵向供给体系短板、实现长三角南北两翼客运快速化。


苏州正积极推动市域一体化

苏州各板块间的时空距离

无论是个体的求职、创业、择校...

还是地区之间的产业交流、信息交互


同时，通苏嘉甬铁路建成后

高铁半小时左右可到嘉兴

1小时左右可到杭州、宁波

向北到南通、盐城、连云港等地

再也不用在苏通大桥上堵堵堵

而是一个小时路程就能到达的地方

“一小时交通圈”将给百姓生活

“双城生活”的范围将继续扩大


常熟人北上南下将更加方便

对接北京、福建、广东等地


来源：苏州发布、i常熟

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