交通安培怎么买课件

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-09-25 05:32 标签： 如何购买课件

二、 面板1介绍 驾驶台面板1上设备组成如图5-1-2所示。 图5-1-2 驾驶台局部按钮1 1. 紧急牵引/O/拖行开关 将此开关打到紧急牵引位置 ，在该模式下列车的最高速度由VCU控制 ，向前运行最高在45km/h，向后运行最高速度为10km/h ； 将此开关打到拖行位置 ，在该模式下列车的运行速度和最高速度由VCU控制 ，向前运行最高在30km/h，向后运行最高速度为10km/h 。 2. 洗车开关 当方向手柄在“向前”位或“向后”位，主控制手柄在 “牵引”位，同时将洗车开关置于洗车位时，列车最大速度将由VCU控制，以3km/h的低速度运行，列车最大速度偏差不能超过限速度0.3km/h。 3.远程缓解 该按钮带保护盖，且为自复位形式。 按下该按钮，供气压力被隔离，制动缸的压力空气通过制动电控装置的内部气路排到大气，实现制动缸的缓解。该按钮仅在无制动命令的条件下才起作用。 远程缓解对紧急制动和停放制动不起作用。 4. 泵水按钮 该按钮为自锁型按钮，按下该按钮，刮雨器喷嘴喷水。 5. 刮雨器控制 该开关为4档开关：OFF、SP1、SP2、WM； OFF位：刮雨器刮臂在水平位置。 SP1位：刮雨器每分钟擦15~30来回。 SP2位：每分钟擦30~45来回。 WM位：刮雨器刮臂在垂直位置。 三、面板2介绍 驾驶台面板2设备组成如图5-1-3所示。 图5-1-3驾驶台局部按钮2 1. 列车唤醒/睡眠 该转换开关开关有3档位：激活、O、睡眠。用于接通和分断列车DC110V电源母线，从而开始和结束当天运行。在任一端，将列车唤醒/睡眠（TAS）打到激活位，列车将激活，打到睡眠位、延时30秒列车休眠。 2. 警惕测试 该自复位按钮用于每次出车前检测紧急制动RC延时电路是否正常。按下该按钮3秒，若列车触发紧急制动，说明紧急制动RC延时电路正常。 3. 灯测试 该按钮为自复位按钮，按下时所有司机台及立柱上所有指示灯亮起。 4.司机室照明 在开位置时，司机室顶灯亮。 5. 头灯明暗调节 用于调节头灯亮度。需要注意的是，头灯同时由司控器方向手柄控制。 四、面板3介绍 驾驶台面板3设备组成如图5-1-4所示。 图5-1-4驾驶台局部按钮3 1.ATO启动1、ATO启动2 ATO启动按钮用来启动列车的自动驾驶功能。使用时两按钮需同时按下。 指示灯： 指示灯灭，ATO未准备就绪或者不允许自动驾驶； 指示灯闪烁，当前主控器在“零位”，且方向手柄在“向前”位时，按下ATO启动按钮就可以激活自动驾驶；当主控制器离开“零位”或方向手柄离开“向前”位时，将退出自动驾驶模式。 指示灯常亮，自动驾驶已激活。 2.自动折返 列车司机可通过按压自动折返按钮来触发折返运行。 指示灯灭，自动折返条件未满足。 指示灯常亮，表示转换为自动折返模式的所有前提条件都得以满足，司机可以操作。 3. 降级确认 确认按钮用于确认与安全相关的信息和地面信号系统车载设备的输入，使用降级确认按钮，司机可确认以下情况： 级别/模式降级，级别/模式的预选，打开缓解速度程序。 4. ATC模式升级 司机通过驾驶模式升级按钮手动选择列车的驾驶模式，驾驶模式的升级选择要通过按压该按钮来进行确认。 5. ATC模式降级 司机通过驾驶模式降级按钮手动选择列车的驾驶模式，驾驶模式的降级选择要通过按压该按钮来进行确认。 五、面板4介绍 驾驶台面板4设备组成如图5-1-5所示 图5-1-5驾驶台局部按钮4 1. HSCB闭合 按下按钮，高速断路器HSCB闭合指令发送到车辆自动控制系统。若整列车高速断路器闭合，按钮绿色指示灯亮。 指示灯：绿色指示灯亮时，表明整列车高速断路器闭合。 2.HSCB断开 按下按钮，高速断路器HSCB断开指令发送到车辆自动控制系统。若整列车高速断路器断开，按钮红色指示灯亮。 指示灯：红色指示灯亮时，表明整列车高速断路器断开。 3. 所有气制动施加 当空气制动施加（不包括停放制动）时，所有气制动施加指示灯（红色）亮。 4. 所有气制动缓解 当所有制动（包括空气制动和停放制动）缓解时，所有气制动缓解指示灯（绿色）亮。 5. 停放制动施加/缓解 该按钮为自锁型，且带红色指示灯。 在零速情况下按下该按钮，将使停放制动电磁阀得电，如果此时没有施加常用制动，则将施加停放制动。当所有的停放制动施加时，该指示灯亮 。 当所有的停放制动施加时，该指示灯亮（红色）。 六、面板5介绍 驾驶台面板5设备组成如图5-1-6所示 图5-1-6司控台局部按钮5 1. 停放制动缓解 当所有的停放制动缓解时，该指示灯亮（绿色）。 2. VCU故障 当主VCU发生故障时，该指示灯亮红色。 3. 受电弓状态指示 该指示灯为双色指

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