最近关于国家对二手车放宽的新政策不知大家有没有听说，在这次调整中，可以说是有喜讯也有坏事情。当然争议最对的还是类似北上广这些对汽车排放要求比较严格的城市，下面扉旅汽车小编就以北京为例，带大家看看新政策下买二手车需要注意哪些？

新政策到底是好还是坏？

新政策的规定主要包括，各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自2022年8月1日起，在全国范围取消对符合“国五”排放标准的小型非营运二手车的迁入限制（其中将包括北京、上海等城市），促进二手车自由流通，便利企业跨区域经营，方便群众异地买卖二手车。

不仅如此，在二手车政策放宽的同时，行业的流程也需要得到优化。包括推进二手车交易合同、车辆档案电子化。推动在汽车经销企业或二手车交易市场，一站式完成二手车交易、纳税、保险和登记等流程。实现交易方在车辆所在地直接办理交易登记手续，也就是说，买二手车的朋友不用在东奔西跑去忙着办手续了。

同时还有个好消息，现在新政实施后，二手车商收车后，不需要办理过户了，相关部门直接核发单独的临时号牌，车辆可以直接进入市场流通。减少过户次数，除了能让二手车更加保值，还能缩短交易周期。也就是说，你买到的二手车，不会在贩子手中被过好几手了。因为在此前就有不少黑心车贩，将手中交易过多手的车，说是自己腾指标用的说法。可以看出新政策逐渐将引导二手车经销商逐渐走向正轨。

小贩子们的路被堵死，个人车贩子的交易将难以为继。在对企业经营放开限制的同时，对个人名义的二手车买卖，也就是常见的“车贩子”加强监管。新政规定从2023年1月1日起，对1年内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，将不予办理过户手续。

当然国五车辆的迁入，对于类似北京的城市也会造成一定的交通压力。所以北京将扩大限行老旧汽车范围。在原国一国二汽油车、国三柴油车限制进入五环行驶基础上，适时将限行车辆范围扩大到国三汽油车。在这里小编可以提醒大家一下也就是在09或者10年以前的车型，有大部分都是国三的，所大家目前暂时就可以不要考虑了，可以先观望一下。

目前，我国汽车保有量已超过3亿辆，位居全球第一。当汽车保有量到达一定程度后，二手车市场就要开始放量，这是国际上汽车消费的普遍规律。2021年，我国二手车交易量达1759万辆，不到汽车保有总量的6%，远低于国际成熟汽车市场比例，二手车跨区域限迁、商品属性不明确、经销业务受限多等问题，严重阻碍了二手车市场的发展。

此外，政策的放宽可以增加二手车的流动性。一二线城市很多品质不错的二手车，甚至是准新车，都可以全国范围内迁入，地方上的一些国五排放的，价格便宜的二手车，也可以顺利流入一线城市，方便一线城市的用户，以更低的价格买入，所以对于购车者来说这可能将会是一波福利。

其次，二手车的车辆流动，会让二手车市场的车源更加丰富，选择范围更广。这也意味着二手车价值的合理回归，所以你在网上看到不少车贩子都说今年二手车行不景气了，所以并不是对我们消费者，而是消费者的喜讯。同时也会让一二线城市，三四线城市的二手车价格趋于统一。不同地区间的二手车价格的偏差会得到一定程度的抹平。

所以在这样的行情下，小编提醒想要够买二手车的朋友，不用考虑观望，直接等等吧！等到8月1号之后再买就可以，毕竟全国的车源随便挑选，只要你不是买的国三老车就行。而对于要买车的小伙伴，小编建议也可以换换，因为现在二手车商的生意不好做，他们现在收车一定会压低价格，所以等市场稳定后再考虑出手是一个比较保守的选择。至于政策实施后具体会怎么样，我们8月之后拭目以待吧！